General Agresti neuer Inspektor der Luftfahrt für die Marine

(Di Aeronautica Militare)
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Im vergangenen Oktober fand im Palazzo Marina der Wechsel auf dem Posten des Inspektors der Navy Aviation zwischen dem abtretenden Inspektor der Luftbrigadier Carlo Moscini und dem Inspektor der Luftbrigadier Francesco Saverio Agresti statt übernehmen. In Übereinstimmung mit den für Covid-19 geltenden Bestimmungen wurde die Präsentation vor dem Stabschef der Marine, Teamadmiral Giuseppe Cavo Dragone, privat organisiert.

In diesem vertraulichen Kontext dankte der General von Ba Carlo Moscini Admiral Cavo Dragone für das in der Zeit, in der er das Amt innehatte, gewährte Vertrauen und dankte dem Generalstab für die ständige Unterstützung. Der Stabschef drückte seine große Anerkennung für die geleistete Arbeit aus und lobte die Fähigkeit des Büros, autonom und kompetent zu arbeiten, und suchte ständig nach gemeinsamen und synergetischen Lösungen mit allen Abteilungen seiner Mitarbeiter.

General Agresti, der den angesehenen internationalen Posten des stellvertretenden Kommandanten derEuropäisches Luftverkehrskommando von Eindhoven, Niederlande, war sich der bevorstehenden Herausforderungen der MPA-Komponente (Maritime Patrol Aircraft) bewusst und dankte der Behörde, um die Kontinuität der Verpflichtungen zu gewährleisten, die mit der Übernahme des neuen Auftrags am 31. Oktober eingegangen wurden.

Die Luftfahrt für die Marine hat die Aufgabe, U-Boot-Abwehroperationen und die Übereinstimmung mit den oberirdischen Seestreitkräften unter Verwendung von Patrouillenflugzeugen durchzuführen, die der Flugabteilung zugewiesen sind. Es besteht aus dem Komplex aus Flugzeugen und Besatzungen, Fahrzeugen und Infrastrukturen sowie bodentechnischem Personal, das auf die spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten ist.

1957 wurde der Gründungsakt der U-Boot-Abwehr erlassen, der auf zentraler Ebene das Büro des Inspektors der Navy Aviation unter der Leitung eines Generaloffiziers der Luftwaffe vorsah. Es ist ein besonderer Organismus, der aufgrund seiner besonderen Aktivitäten eine doppelte Abhängigkeit von der Marine und der Luftwaffe hat. Die Flugzeuge des 41. Flügels, die hierarchisch dem Büro des Navy Aviation Inspector unterstellt sind, sind für die Verwendung der Hauptmission von der Navy abhängig, die alle ihnen zugewiesenen operativen Missionen bewertet und bestimmt. Die technisch-logistischen Aktivitäten und die technisch-professionelle Ausbildung sowie die Verwendung für sekundäre Missionen liegen in der Verantwortung der Luftwaffe.

Darüber hinaus ermöglichen die Eigenschaften des neuen Waffensystems P-72A, das der Abteilung im November 2016 zugewiesen wurde, neue Funktionen in komplexen und dynamischen Szenarien mit starker Charakterisierung Normschliff. Das Navy Aviation Inspector's Office verwaltet die Integration der Struktur in die relevanten operativen Rahmenbedingungen, um den Beitrag der Komponente zur Sicherheit des Landes und seiner vitalen Interessen zu konsolidieren.