Im vergangenen Oktober kam es im Palazzo Marina zu einem Wechsel in der Position des Luftfahrtinspektors der Marine zwischen dem scheidenden Inspektor, dem General der Luftbrigade Carlo Moscini, und dem neuen Inspektor, dem General der Luftbrigade Francesco Saverio Agresti. In Übereinstimmung mit den aktuellen Bestimmungen zu Covid-19 wurde die Präsentation vor dem Stabschef der Marine, Teamadmiral Giuseppe Cavo Dragone, in privater Form organisiert.
In diesem vertraulichen Zusammenhang dankte BA-General Carlo Moscini Admiral Cavo Dragone für das Vertrauen, das ihm während der Zeit, in der er diese Position innehatte, entgegengebracht wurde, und drückte dem Generalstab seinen tiefen Dank für die ständige Unterstützung aus, die er erhalten hatte. Der Stabschef drückte seine große Wertschätzung für die geleistete Arbeit aus und lobte die Fähigkeit des Büros, autonom und kompetent zu agieren und ständig nach gemeinsamen und synergetischen Lösungen aller Artikulationen seiner Mitarbeiter zu suchen.
General Agresti, der die prestigeträchtige internationale Position des stellvertretenden Kommandeurs derEuropäisches Luftverkehrskommando aus Eindhoven, Niederlande, war sich der bevorstehenden Herausforderungen der MPA-Komponente (Maritime Patrol Aircraft) bewusst und dankte der Behörde und garantierte die Kontinuität der eingegangenen Verpflichtungen mit der Übernahme des neuen Auftrags, die am 31. Oktober erfolgte.
Die Luftfahrt für die Marine hat die Aufgabe, U-Boot-Luftoperationen und die Zusammenarbeit mit den Seestreitkräften über Wasser durchzuführen, wobei der Flugabteilung zugewiesene Seepatrouillenflugzeuge zum Einsatz kommen. Es besteht aus allen Flugzeugen und Besatzungen, Fahrzeugen und Infrastrukturen sowie technischem Bodenpersonal, von dem erwartet wird, dass es spezifische Anforderungen erfüllt.
Im Jahr 1957 wurde das Gründungsgesetz der U-Boot-Abwehrluftfahrt erlassen, das auf zentraler Ebene die Einrichtung des Büros des Luftfahrtinspektors der Marine unter der Leitung eines Generaloffiziers der Luftwaffe vorsah. Es handelt sich um eine Sonderorganisation, die aufgrund ihrer besonderen Tätigkeit in einer doppelten Abhängigkeit von der Marine und der Luftwaffe steht. Die Flugzeuge des 41. Flügels, die hierarchisch dem Büro des Marine-Luftfahrtinspektors unterstellt sind, sind für den Einsatz auf die primäre Mission der Marine angewiesen, die alle ihnen zuzuordnenden operativen Missionen bewertet und festlegt; Die technisch-logistischen Tätigkeiten und die technisch-berufliche Ausbildung sowie der Einsatz für Nebeneinsätze obliegen der Luftwaffe.
Darüber hinaus ermöglichen die Eigenschaften des neuen Waffensystems P-72A, das der Abteilung im November 2016 zugewiesen wurde, neue Fähigkeiten in komplexen und dynamischen Szenarien mit starker Charakterisierung Normschliff. Das Büro des Marine Aviation Inspector verwaltet die Integration des Vermögenswerts in die relevanten operativen Rahmenbedingungen, um den Beitrag der Komponente zur Sicherheit des Landes und seinen lebenswichtigen Interessen zu konsolidieren.
