F-35B: Schnellbetankungsübung mit ALARP-System am Flughafen Pantelleria

(Di Aeronautica Militare)
24/12/24

In den letzten Wochen fand in der Abteilung des Flughafens Pantelleria eine Schulungsmaßnahme zum Thema Kapazität statt Tankstelle für gelandete Flugzeuge (ALARP) für die fortgeschrittene Betankung von aerotaktischen Flugzeugen, an der F-35B-Vermögenswerte der italienischen Luftwaffe beteiligt waren.

Im Mittelpunkt der Veranstaltung stand insbesondere die betriebliche Regeneration von zwei F-35B-Flugzeugen, die einst auf dem Flughafen Pantelleria gelandet waren – der in diesem Fall eine sogenannte „strenge“ Basis simulierte, d. h. nicht für den Startflugbetrieb geeignet konventionelle – und Bei noch laufenden Motoren tankten sie am Boden, im Fachjargon „Hot Pit“ genannt, und machten sich dann schnell auf den Weg, um ihre Einsatzmission fortzusetzen.

Die Aktivität wurde unter der Koordination des Luftteamkommandos - 1. RA von Mailand der Luftwaffe - unter Beteiligung von Vermögenswerten und Personal des 32. Flügels von Amendola durchgeführt, der auch die Wartungs- und Hilfsaktivitäten für Flugzeuge und Flugzeuge gewährleistete Cross-Service, der 46. Luftbrigade von Pisa mit KC-130J-Tankflugzeugstruktur, des 3. Flügels von Villafranca für Aktivitäten im Zusammenhang mit Betankungsoperationen und des 16. Flügels von Martina Franca, der durch die Luftschützen den notwendigen Sicherheitsrahmen gewährleistete.

Dieses Betriebsszenario ermöglicht es Ihnen, die Funktionen voll auszunutzen Kurzer Start von F-35B-Flugzeugen und in Friedenszeiten nach dem Train-as-you-fight-Konzept den Einsatz von Bodenbetankungsverfahren zu üben. Die Ausbildungstätigkeit ermöglichte auch die Ausübung des genannten NATO-Konzepts Agile Kampfbeschäftigung (ACE), ein operatives Manöverschema, das darauf abzielt, die Widerstandsfähigkeit und Überlebensfähigkeit der Luft- und Raumfahrtmacht zu verbessern, d. belastbar und in der Lage zu sein, unter allen Umständen aus der Luft Einsatzbereitschaft zu erzeugen.

Die Entwicklung dieses NATO-Einsatzkonzepts, das durch die Streuung der Mittel das Risiko einer Konzentration der Luftressourcen an einer einzigen Position verringert, schafft eine Handlungsfreiheit und operative Flexibilität, die es der Bundeswehr ermöglicht, ihren Auftrag auch in der Präsenz weiterzuführen von Bedrohungen und erhöht die Flexibilität des Flugbetriebs, da Flugzeuge mit minimalem Support schnell neu positioniert werden können, um auf sich ändernde Betriebsanforderungen zu reagieren.