Die erste Aktivität auf nationaler Ebene von Schnelle Bodenbetankung mit Starrflüglern, also der Prüfung der Fähigkeit dazu Schnelle Bodenbetankung (RGR) vom KC-130J-Flugzeug zum F-35B-Flugzeug durch den Einsatz von Ausrüstung Tankstelle für gelandete Flugzeuge (ALARP).
Drei Tage intensiver Tests, bei denen RSV-Personal die Fähigkeit der F-35B zur schnellen Bodenbetankung unter Beweis stellte (Schnelle Bodenbetankung - RGR) bei laufendem Motor (Heißtanken) effektiv die ALARP-Ausrüstung des KC-130J-Flugzeugs nutzen. Bei den Tests wurde die Kompatibilität zwischen den Tanker, nämlich das Flugzeug KC-130J, und das Empfänger, d. h. das F-35B-Flugzeug, und definiert die Betriebsabläufe für das Personal, das für die Nutzung dieses wichtigen Betankungssystems verantwortlich sein wird.
Das Experiment ermöglichte es, die Expeditionskapazität des F-35B-Flugzeugs zu erhöhen und seine Wirksamkeit auch bei Abwesenheit oder Nichtverfügbarkeit von Flughafenbetankungssystemen zu demonstrieren und an der Übung teilzunehmen Proof-of-Concept-Expeditionär, eine Betriebsdemonstration am Flughafen Pantelleria am 30. Juli, bei der eine semipermissive Umgebung simuliert wurde.
Die Aktivität, die in Zusammenarbeit mit dem RSV von Pratica di Mare, dem 3. Flügel von Villafranca und der 46. Luftbrigade von Pisa sowie mit der Unterstützung des Personals des gastgebenden apulischen Stützpunkts durchgeführt wird, ist Teil des breiteren Kontexts vonBetriebs- und Testbewertung (OT&E), das das RSV an den Flugzeugen F-35A und F-35B durchführt, um die Übereinstimmung der neuen Waffensysteme mit dem betrieblichen Einsatz zu bewerten, d. h. die Übereinstimmung der technischen Leistungsfähigkeit mit dem betrieblichen Bedarf.
