Heute am späten Vormittag ein Abfangjäger Eurofighter der Luftwaffe vom Luftwaffenstützpunkt Istrana, der Heimat des 51. Fliegerschwarms, gestartet, um ein Privatflugzeug deutscher Staatsangehörigkeit zu erreichen und zu identifizieren, das in Hamburg gestartet war und Korsika ansteuerte, das während der Route vorübergehend den Funkkontakt mit dem Staatsangehörigen verloren hatte Organe des zivilen Luftverkehrs.
Den sofortigen Startbefehl, im Fachjargon „Scramble“, erteilte das CAOC (Combined Air Operation Center) des spanischen Torrejon, das für das Gebiet zuständige NATO-Gremium, in Abstimmung mit dem Aerospace Operations Command (COA) von Poggio Renatico und die für die Überwachung des nationalen und NATO-Luftraums zuständigen Organe der Streitkräfte.
Das Abfangen und „visuelle Identifizieren“ (VID), das in der Nähe der Insel Elba stattfand, wurde dank der Koordinaten und Informationen ermöglicht, die vom Personal des „Jagdführers“ vom Boden aus bereitgestellt wurden. Nachdem das Flugzeug für einen weiteren Flug eskortiert worden war, kehrte der Eurofighter der 51. Herde nach Istrana zurück, um die Bodenbereitschaftsverschiebung für den nationalen Luftraumüberwachungsdienst fortzusetzen, und das Zivilflugzeug setzte seine vorab festgelegte Route fort.
Die Luftwaffe gewährleistet 24 Stunden am Tag, 24 Tage im Jahr, ohne Unterbrechung, die Überwachung des nationalen Luftraums durch ein komplexes Luftverteidigungssystem, das seit Friedenszeiten mit dem anderer NATO-Staaten integriert ist. Der sofortige Startbefehl, in Gerangel-Jargon, wird vom CAOC (Combined Air Operation Center) von Torrejon (Spanien), Leiter des Luftraumüberwachungsdienstes von Südeuropa, an die Operationsräume der 365. DAMI-Gruppe in Poggio Renatico erteilt (FE) und der 11. DAMI-Gruppe von Licola (NA). Die beiden Gruppen werden durch die DAMI-Abteilung unter die Kontrolle der Luft- und Raumfahrtbrigade gestellt, die die Funktionen von ausführt Dienstanbieter und Vertreter der Streitkräfte, durch das Luft- und Raumfahrtführungskommando, in den Sektoren von Integrierte Raketenluftverteidigung und Koordination und Kontrolle des operativen Flugverkehrs.
Es gibt vier Herden der Luftwaffe, die mit Eurofighter-Mitteln den Luftverteidigungsdienst sicherstellen: die 4. Herde von Grosseto, die 36. Herde von Gioia del Colle, die 37. Herde von Trapani und die 51. Herde von Istrana. Darüber hinaus sind seit März 2018 auch die F-35A-Flugzeuge des 32. Flügels von Amendola in das nationale Luftverteidigungssystem integriert, die mit spezifischen operativen Fähigkeiten und Technologien der neuesten Generation zur Verteidigung des italienischen Luftraums beitragen und dies getan haben war das erste Flugzeug der 5. Generation, das von der NATO verwendet wurde, um den Luftraum der Allianz in einer NATO-Operation zu patrouillieren Luftpolizei.
