ROTE FLAGGE 20-02 beendet

(Di Aeronautica Militare)
20/03/20

Freitag, 20. März, nach zwei Wochen intensiver Flugaktivität, die Red Flag, die wichtigste von den Vereinigten Staaten organisierte Luftübung, an der die Luftwaffe zusammen mit den Streitkräften deutscher und spanischer Fluggesellschaften teilnahm.

Diese Übung wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, den Teilnehmern ein weltweit einzigartiges Trainingserlebnis zu bieten, das in einem äußerst realistischen Kontext dazu beitragen kann, die Bereitschaft und Integration zwischen Piloten verschiedener Vermögenswerte und Zugehörigkeit zu verschiedenen Dörfern zu verbessern. Tatsächlich geht es bei dem Szenario um die Bekämpfung feindlicher Kräfte, der sogenannten Aggressoren, einschließlich der F-16C-Flugzeuge der 57. WG, sowie Boden-Luft-Systeme und andere Unterstützungsflugzeuge, integriert mit den besten Ressourcen der amerikanischen Luftwaffe. Es handelt sich um einen Übungskontext, der aufgrund der hohen Anzahl der teilnehmenden Flugzeuge und des dargestellten Krisenszenarios nicht überraschend als „komplex“ eingestuft wird. Für die Luftwaffe war es die wichtigste Ausbildungsveranstaltung des Jahres 2020, erstmals mit drei Flugzeugtypen: den F-35 des 32. Flügels, den Eurofightern des 4., 36. und 37. Flügels und den CAEW des 14. Flügels Flügel von Pratica di Mare.

In den zwei Übungswochen absolvierten die italienischen Kräfte rund 200 Flugstunden in einer weltweit einzigartigen Trainingsumgebung, die es ihnen ermöglichte, das Potenzial der bereitgestellten Flugzeuge und Waffensysteme optimal zu nutzen. Die drei verschiedenen Flugzeuge der Luftwaffe erzielten nicht nur wichtige Trainingserfolge in ihrem typischen Einsatzbereich, sondern hatten auch die Möglichkeit, miteinander zu interagieren, gemeinsame Einsatztaktiken zu festigen und die Interoperabilität der Flugzeuge zu implementieren Erbe mit denen der fünften Generation in einer Perspektive der modernen Konzeption der Luftmacht. Die italienischen Einsatzkräfte agierten bei den verschiedenen Missionen gemeinsam, insbesondere in der Rolle der Kontrolle und Luftbegleitung, und führten die Integrationstätigkeit heterogener Einsatzkräfte der Luftwaffe in Szenarien durch, die auf nationalem Territorium nicht reproduziert werden können.

„Es war eine außergewöhnliche Schulungsmöglichkeit für das gesamte Team von Fachleuten, die in dieser RED FLAG gearbeitet haben.“, betonte Oberst Luca Maineri, Leiter des Unterstützungsteams für die Übung. „Abgesehen von der sehr wichtigen operativen Rendite sind diese Anlässe ein außerordentliches Testgelände für die gesamte Professionalität, die die Luftwaffe zum Ausdruck bringen kann. Ich möchte dies unterstreichen, um es uns zu ermöglichen, hier in Amerika so weit von zu Hause entfernt zu operieren.“ Die Bundeswehr konnte erneut ihre Fähigkeit zur Projektionslogistik unter Beweis stellen, dank der wir mit Personal und Mitteln in kürzester Zeit jedes Ziel erreichen und in jedem Winkel der Welt genau so operieren und trainieren können wenn wir in Italien wären“.

Die italienischen F-35, die zum ersten Mal bei einer Red Flag anwesend waren, führten alle im Übungsszenario vorgesehenen Arten von Missionen durch, wobei zwei Formationen von je vier Flugzeugen sowohl bei Tag- als auch bei Nachtmissionen eingesetzt wurden. Die Piloten des 32. Flügels absolvierten erfolgreich heterogene Arten von Flugeinsätzen Escort, Unterdrückung feindlicher Luftabwehrkräfte (SEAD), Luftverbot e Dynamisches TargetingDies zeigt, wie vielseitig, ausgereift und mit einem Spektrum an Einsatzfähigkeiten das Flugzeug ausgestattet ist, das die gleichzeitige und autonome Durchführung zahlreicher verschiedener Missionen innerhalb desselben Fluges ermöglicht. Insbesondere ermöglichte die Rote Flagge den Piloten dieser Linie, die für Flugzeuge der fünften Generation typischen Taktiken weiter zu festigen 62nd Fighter Squadron von Lukas sowie die Stärkung der Rolle dieses Flugzeugs als Ermöglicher in komplexen Szenarien. Tatsächlich haben sich die F-35 als unverzichtbar für die Erfüllung des Ziels erwiesen die Absicht des Kommandanten, mit einer starken Fähigkeit dazu Distanz-Targeting und Allwetterziele im Vergleich zu dynamischen Zielen Zeitkritisches Ziel (TST).

Die G-550 CAEW stellte in diesem Kontext, in dem normalerweise das AWACS eingesetzt wird, eine echte Neuheit dar, da ihr Aufgaben- und Leistungsspektrum nicht so groß ist wie das, was die Plattform des 14. Flügels gewährleisten kann. Die erste Rote Flagge für die CAEW-Besatzungen war ein wichtiger Trainingserfolg, da sie die notwendige Ausbildung ermöglichte, um die Durchführung sogenannter Missionen zu gewährleisten Kampfmanagement und Command and Control (BMC2) in einem übungsartigen Kontext Beschäftigung großer Streitkräfte (LFE), in einer Umgebung mit hoher Dichte und Bedrohung, sagte Peer-to-Peer-/Area-Access-Area-Denial.

Dank der Fähigkeiten des Flugzeugs konnte die CAEW Missionen durchführen, bei denen sie die anderen beteiligten Kräfte zur Verfügung stellte Situationsbewusstsein Handeln Nicht-traditionelle nachrichtendienstliche Überwachungsaufklärung (NT-ISR), Informationsaustausch mit derselben kapazitiven Plattform (Unterstützung des Info-Superiority/Dominance-Plans). Der internationale Übungskontext, in dem die Red Flag stattfand, ermöglichte es uns auch, uns mit den für amerikanische Schießplätze typischen Flugregeln vertraut zu machen und erlaubte uns, während der Übung Einsatz e Umschichtung, um Flugpersonal auf den Seerouten des North Atlantic Track (NAT) zu schulen.

Die Eurofighter der Kampfflugzeugflotten nahmen zum zweiten Mal an dieser prestigeträchtigen Übung teil und führten Tag- und Nachtflugeinsätze in immer komplexeren Szenarien durch, was es ermöglichte, die Entwicklung gemeinsamer Taktiken mit den anderen anwesenden Luftstreitkräften zu standardisieren und umzusetzen. Insbesondere nahm die F-2000-Linie an Missionen teil, bei denen sie gemeinsam sowohl die Rolle der Luftverteidigung als auch Luft-/Bodenaktivitäten wahrnahm, indem sie vorab geplante Ziele mit lasergelenkter Abwurfmunition traf. Dieses Training demonstrierte den hohen Reifegrad der Maschine und die nun konsolidierte Swing Role-Fähigkeit des Flugzeugs, das den Grundstein der nationalen Luftverteidigung bildet, aber auch ein Flugzeug mit erheblichen Bodenangriffsfähigkeiten sowie wichtigen ISR-Fähigkeiten dank des Einsatzes des Flugzeugs ist Pod Reccelite.