Die erste gemeinsame Übung der Luftwaffe und der Guardia di Finanza zur Integration und Verbesserung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Institutionen für einen wirksamen Kampf gegen die Bedrohung aus der Luft endete heute, Mittwoch, 14. Dezember. Im konkreten Fall wurde das Abfangen und Identifizieren eines Ultraleichtflugzeugs im Transit der italienischen Luft- und Raumfahrtbehörde simuliert, das für den Transport illegaler Materialien eingesetzt wurde.
Im Laufe der letzten Jahre hat sich das System von Nationale Luftverteidigung ist zunehmend mit Bedrohungen asymmetrischer Natur konfrontiert, die auch durch Anlagen oder Vektoren verursacht werden, die sich durch begrenzte Leistung, geringe Manövriergeschwindigkeit und Flug in geringer/sehr geringer Höhe auszeichnen.
Um dieser Realität entgegenzuwirken, ist es offensichtlich notwendig, immer größere Synergien zwischen allen militärischen Komponenten und staatlichen Streitkräften zu finden, um der oben beschriebenen Bedrohung aus der Luft wirksam entgegenzuwirken. In diesem Sinne ist es von grundlegender Bedeutung, gemeinsame Schulungs- und Übungsveranstaltungen anzubieten, an denen alle in der Verpflichtung zur Bekämpfung der Verletzung des nationalen und territorialen Luftraums genannten Einheiten beteiligt sind, synergistische Elemente im Beitrag zum Schutz der Legalität im Staat.
Die Übung bestätigte die Fähigkeit, sowohl Waffensysteme, Luftwaffenstützpunkte, Radarsensoren und Hilfspersonal einzusetzen, um einer asymmetrischen Luftbedrohung entgegenzuwirken, als auch diese durch das Kommando- und Kontrollsystem der Luftwaffe im Wettbewerb mit den Kommandos und Fahrzeugen der Guardia di zu bewältigen Finanza.
Die Luftwaffe beschäftigte sowohl für die Flugsicherung als auch für die Luftverteidigung zuständige Körperschaften/Kommandos und Flugzeuge: 2 F-2000 vom 36. Flügel von Gioia del Colle (BA), 1 T-346 vom 61. Flügel von Lecce, 1 HH-139 Hubschrauber des 84. SAR-Zentrums (Such- und Rettungszentrum) von Gioia del Colle, 1 S-208-Flugzeug des 60. Flügels von Guidonia, das die Rolle des zu identifizierenden Ultraleichtflugzeugs spielte.
Für die Guardia di Finanza wurde die Übung auf nationaler Ebene vom Operationszentrum des Generalkommandos der Guardia di Finanza koordiniert und umfasste die Provinzkommandos von Bari und Lecce, die Luftfahrtoperationsabteilung von Bari sowie die Aeronavalgruppe von Taranto, mit der Aktivierung eines A109N-Hubschraubers der Bari Air Section und eines AB412HP-Hubschraubers der Grottaglie Maneuver Air Section sowie zwei selbst zusammengestellten Patrouillen des Lecce Provincial Command.
Das simulierte Szenario sah zusammenfassend eine Aktivierung des Air Operations Command (COA) der italienischen Luftwaffe durch das Operationszentrum des Generalkommandos der Guardia di Finanza bezüglich des wahrscheinlichen Abflugs eines Luftfahrtunternehmens aus Albanien vor in Richtung der italienischen Küste, verdächtigt des illegalen Handels.
Anschließend identifizierten die AM-Radarsysteme ein verdächtiges Flugzeug in der Nähe des apulischen Luftraums, woraufhin das AOC das nationale Luftverteidigungsgerät aktivierte. Das Ziel wurde von Flugzeugen der Luftwaffe abgefangen, die es nach den ersten Überwachungsaktivitäten an die Luftwaffeneinheiten des Korps übergaben, die es bis zur Landung auf dem Flugplatz von Fondone (LE) heimlich beobachteten, wo die selbst zusammengestellten Patrouillen von Das Provinzkommando von Lecce intervenierte für die daraus resultierenden Aktivitäten der Kriminalpolizei.
Die Guardia di Finanza ist im Rahmen ihrer täglichen wirtschafts- und finanzpolizeilichen Tätigkeit zur Wahrung der wirtschaftlichen und finanziellen Interessen des Staates und der Europäischen Union im Zusammenhang mit der Bekämpfung des internationalen illegalen Handels häufig mit Vorfällen dieser Art konfrontiert , insbesondere unter Einbeziehung kleiner Flugzeuge, die von Nachbarländern aus in Richtung des italienischen Luftraums fliegen.
