Die Zeremonie fand heute in Vigna di Valle am Ufer des Bracciano-Sees in Anwesenheit von Behörden, Gästen und Vertretern der Presse statt, um die Modernisierungs- und Sanierungsarbeiten vorzustellen, an denen das Historische Museum der Luftwaffe beteiligt war, ein Projekt, das ist Teil der Initiativen zum 2023-jährigen Jubiläum der Luftwaffe, das in diesem Jahr XNUMX gefeiert wird.
Die Veranstaltung wurde vom Stabschef der Luftwaffe, Luftwaffengeneral Luca Goretti, unter der Teilnahme des Chief Inspector General (ric) Basilio Di Martino, Präsident des Programmbüros „Centenary Committee of the Air Force“ und geleitet zahlreicher ziviler, religiöser und militärischer Autoritäten; unter den illustren Gästen auch der Vizepräsident der Abgeordnetenkammer, Hon. Giorgio Mulè.
Viele Innovationen haben das Museum beeinflusst, das nach etwa 18 Monaten Arbeit seine Ausstellungsfläche um 30 % auf insgesamt über 16.000 Quadratmeter erweitert hat und seine Position unter den wichtigsten Luftfahrtmuseen der Welt festigt. Das 1977 eingeweihte Historische Museum von Vigna di Valle steht auf der ältesten Luftfahrtsiedlung Italiens; Sein Ursprung ist in der Tat mit einem der Väter der italienischen Luftfahrt, Major Maurizio Moris, verbunden, der dort 1907 die Experimental Aeronautical Shipyard und 1910 die Airship Pilots School gründete. Im Inneren des Museums befindet sich auch das Dokumentationszentrum „Umberto Nobile“.
Eine völlig neue visuelle Identität mit einem stilisierten Logo, das auf ikonische Weise an eines der Symbole der italienischen Luftfahrt und der Geschichte der Streitkräfte, das Wasserflugzeug Siai S.55, erinnert, und einem Ausstellungsrundgang, der in chronologischer Reihenfolge durch fünf Pavillons organisiert ist . Dank der Arbeit eines technisch-wissenschaftlichen Ausschusses und der Unterstützung sowohl externer Experten für das wissenschaftliche Kuratorium, für Layout und Grafik als auch von Ingenieuren und spezialisiertem Personal der Streitkräfte wurden die bestehenden Räume neu gestaltet – mit der Platzierung von Erinnerungsstücken und Flugzeugen auf rationellere und funktionalere Weise – und schuf neue Räume mit Bildschirmen und Multimediabereichen, Flugsimulatoren, einem Kinosaal, Entspannungsbereichen für Besucher und suggestiven Verbindungstunneln zwischen den Hangars in der ursprünglichen Form eines Flugzeugcockpits.
Nicht nur Flugzeuge und Erinnerungsstücke, sondern viele Innovationen, die sich auf die Museumsstrukturen ausgewirkt haben, die tiefgreifenden Sanierungsmaßnahmen unterzogen wurden: neue Klimaanlagen, neue LED-Beleuchtungssysteme, neue zweifarbige Fußböden und, wie bereits erwähnt, eine neue Ausstellungsroute. Neben dem Besucherparkplatz wurde ein Empfangszentrum eingerichtet, das vor Beginn des Besuchs als Informationsstelle dienen und in dem auch eine Verkaufsstelle für Luftfahrtartikel errichtet werden soll. der bau eines neuen zweischiffigen pavillons hat auch die räume atmen lassen. Eine alte Lagerhalle in der Nähe des Haupthangars wurde ebenfalls komplett saniert, die als Mehrzweckfläche mit einer Ausstellung von Motoren, Uniformen und Erinnerungsstücken, Unterrichtsbereichen, Ausstellungshallen und einem Multimediabereich mit Flugsimulatoren und virtueller Realität genutzt wurde.
„Die Hundertjahrfeier, ein besonders symbolträchtiges Datum, wurde genutzt, um das Museum erneut zu besuchen“ unterstrich das Gen. insp. Chief Basilio Di Martino in seiner Eröffnungsrede bei der Zeremonie. „Die Sammlungen neu zu gestalten, sie in einem Schlüssel vorzuschlagen, der den modernen Konzepten der Museumswissenschaft entspricht: Dies wurde getan, wobei auch die Gelegenheit für eine infrastrukturelle Anpassung genutzt wurde, die sie an die neuesten Vorschriften anpassen würde. Das Ziel ist ein Museumssystem, das die Interaktion mit dem Besucher begünstigt.“ General Di Martino kommentierte dann: „In einem Museum wie diesem sind Zukunft, Gegenwart und Vergangenheit eng miteinander verbunden. Die Geschichte ermöglicht uns einen interpretativen Schlüssel, der die Interpretationen, die uns aus der Vergangenheit kommen, verwendet, um die Gegenwart und die Zukunft zu interpretieren. Über all dem herrscht ein technologischer Drang, denn die Air Force kann technologische Exzellenz sein, und dies projiziert sie unweigerlich in die Zukunft.“
Dann ergriff der Stabschef der Luftwaffe, Luftwaffengeneral Luca Goretti, das Wort: „Diese Zeremonie hat einen sehr hohen symbolischen Wert, aber sie ist auch wesentlich, weil die Luftwaffe heute ihre Geschichte und die Taten all derer ehrt, die sich entschieden haben, dem Land mit der blauen Uniform zu dienen, lebend, kämpfend, in einigen Fällen hoch bis zum äußersten Opfer, einige der Mittel und Artefakte zu verwenden, die in diesen prächtigen und renovierten Hangars aufbewahrt werden.“ Dann fuhr er fort: „Mit einer konzertierten Anstrengung der gesamten Streitkräfte haben wir das Haus unserer Geschichte renoviert, damit es in den kommenden Jahrzehnten all diejenigen willkommen heißen kann, die sich weiterbilden und daran interessiert sind, die Werte und Traditionen eines hundertjährigen Jubiläums zu entdecken Institution, aber gleichzeitig jung, dynamisch, vital und technologisch fortschrittlich.“ Gen. Goretti schloss dann: „Ein Museum ist ein Bildungsort par excellence, insbesondere für die neuen Generationen und für junge Menschen, die ihr eigenes Gewissen und ihren eigenen Intellekt bilden. Sprechen Sie in einfacher Sprache und verwenden Sie einen universellen Code, der keine Grenzen kennt, sondern diese oft überschreitet. Dies ist ein Konzept, das dem Luftfahrzeug sehr nahe kommt.“
Das Museum beherbergt kostbare und einzigartige Stücke, beginnend mit dem Garnerin-Ballon, dem ältesten Luftfahrtrelikt der Welt, fachmännisch und geduldig restauriert unter der Aufsicht der Superintendency of Cultural Heritage, die auch die Restaurierung von SIAI S.79 beaufsichtigte Sperber.
Eine einzigartige Sammlung dieser Art mit etwa 80 ausgestellten Flugzeugen. Von der Blèriot zum österreichisch-ungarischen Lohner-Wasserflugzeug und dann weiter zu den Wasserflugzeugen: Vigna di Valle ist das Luftfahrtmuseum, das die meisten ausgestellten Wasserflugzeuge vorweisen kann, unter denen die Macchi MC.72 hervorsticht, Inhaberin der Geschwindigkeitsrekord für Wasserflugzeuge mit über 709 km/h im Schnitt. Weiter geht es mit dem IMAM Ro.37 und Ro.43, mit dem FIAT G.212, dem letzten von FIAT gebauten Multi-Engine, dem SIAI SM.82 und dem CANT Z.506, der bei der Rettung in Vigna di Valle diente Flugzeug. Und wieder die Jets der ersten Nachkriegszeit und der aktuellen, mit besonderem Augenmerk auf Einsätze außerhalb der Landesgrenzen, auf die Kunstflugstaffel, auf die Helikopter und Fallschirmjäger der Luftwaffe. Das Museum begrüßt auch neue Flugzeuge im Bereich der Moderne, wie die Tornado IDS mit Wüstenlackierung, dieEurofighter und die Hubschrauber HH-3F und AB-212.
Die Eröffnung des Historischen Museums für die Öffentlichkeit findet in den ersten zehn Maitagen statt: Die Details der Eröffnung werden über die Website der Luftwaffe, die App zum Jahrhundertjubiläum und alle sozialen Profile der Streitkräfte bekannt gegeben.
Ebenfalls neu für die Eintrittskarte: Um die Qualität der angebotenen Dienstleistungen zu verbessern und sich von den vielen Anfragen und Vorschlägen inspirieren zu lassen, die Besucher uns im Laufe der Jahre gemeldet haben, wird die Verwaltung des Museums einem spezialisierten Unternehmen anvertraut von Difesa Servizi SpA, der für die Verwaltung und Verbesserung der Strukturen des Verteidigungsministeriums zuständigen Stelle, die bereits ein Verfahren zur Identifizierung des Wirtschaftsteilnehmers eingeleitet hat, dem die Aktivitäten des Museums anvertraut werden sollen. Der erste MUSAM-Shop, der heute eingeweiht wurde, ist das Symbol dieser Synergie zwischen der Luftwaffe und den Verteidigungsdiensten zur Aufwertung des Kulturguts der Streitkräfte durch die Schaffung von ikonischen Produkten, die die Geschichte der Militärinstitutionen erzählen.
Für die Erneuerung und Neugestaltung des Historischen Museums von Vigna di Valle dankt die Luftwaffe Avio Aero, das als finanzieller Sponsor seinen Beitrag zur Realisierung der Arbeiten geleistet hat, für die Öffentlichkeit.
