In den letzten Tagen nahmen zwei Hubschrauber und zugehörige Luftwaffenbesatzungen an einer komplexen Trainingsaktivität teil ATLAS-Netzwerk, ein internationales Netzwerk bestehend aus 38 Gruppen von Spezialeinsatzkräften, organisiert von Zentraler Betriebssicherheitskern – NOCS der Staatspolizei.
Die Übung beinhaltete den Einsatz des NOCS nachts in einem Hochgeschwindigkeitszug der Staatsbahnen, der nach seiner Abfahrt vom Mailänder Hauptbahnhof einen Notfall aufgrund einer terroristischen Bedrohung an Bord meldete.
Nach der Analyse des Szenarios, von Nationaler Operationssaal Kommando und Leitung der Staatsbahnen von Rom, wo sich inzwischen die Leiter der Einsatzteams der Spezialeinheiten, Beamte der Staatsbahnen und Verbindungsoffiziere der Luftwaffe trafen, wurde die Art des Eingriffs festgelegt und die Entsendung der NOCS soll die Bedrohung neutralisieren.
Zwei Hubschrauber der italienischen Luftwaffe – ein HH139B des 15. Flügels und ein HH101A des 9. Flügels – wurden sofort aktiviert, um von Pratica di Mare bzw. Grazzanise aus an einem Sammelpunkt für die Einschiffung der NOCS-Betreiber zusammenzulaufen und dann dorthin zu fliegen der für den Einbruch in den Zug vorgesehene Ort, der sich in diesem konkreten Fall in der Nähe des Bahnhofs Anagni ereignete.
Das NOCS der Staatspolizei erreichte Anagni mit zwei Hubschraubern der Luftwaffe: einem SAR HH139 (Luftsuch- und Rettungshubschrauber) und einem HH-101 zur Unterstützung von Spezialeinsätzen.
Diese auf Such- und Rettungseinsätze und die Unterstützung von Sondereinsätzen spezialisierten Einsatzkräfte und Besatzungen der Luftwaffe sind dank besonderer Fähigkeiten auf nationaler Ebene, wie etwa der Qualifikation für Nachteinsätze mit Einsatz, für den Einsatz in komplexen Einsatz- und Umweltkontexten ausgebildet und qualifiziert von speziellen NVG-Viewern, die für Aktivitäten, die wie diese vollständig nachts durchgeführt werden, von entscheidender Bedeutung sind, und die Möglichkeit, durch Auftanken während des Fluges über weite Entfernungen von der Mutterbasis und über längere Zeiträume hinweg zu operieren.
Die Übung, an der auch Bediener anderer Spezialabteilungen des ATLAS-Netzwerks teilnahmen, endete spät in der Nacht mit dem entscheidenden Eingreifen des NOCS an Bord des Zuges.
Bei dieser Gelegenheit wurde auch eine medizinische Evakuierungsaktivität einer während des Einsatzes verletzten Person simuliert, die mit dem HH-139 des 85. SAR-Zentrums des 15. Flügels, Spezialeinheiten der Streitkräfte auf diese Art von Einsätzen, durchgeführt wurde täglich auch zum Wohle der Gemeinschaft.
Ziel der Übung, die dank der von der FS Italiane Group zur Verfügung gestellten Mittel und des zur Verfügung gestellten Personals ohne Auswirkungen auf den Zugverkehr möglich war, war es, die Wirksamkeit und Schnelligkeit der Aktivierung der Verfahren zur sicheren Verwaltung dieser Art zu testen von Notfällen und sorgen stets für ein hohes Maß an Personalvorbereitung und Koordination mit anderen Polizeikräften und dem Verteidigungssektor sowie mit öffentlichen und privaten Einrichtungen.
Der 9. Flügel mit seinen HH-101-Fluggeräten führt Unterstützungseinsätze für Spezialeinsätze sowie die Suche und Bergung von in feindlichem Gebiet isoliertem Personal durch (sog Personalrettung), Luftunterstützung für die Spezialeinheiten und Eingreifen bei Verwundeten im Notfall bei der medizinischen Evakuierung. Der 9. Flügel ist direkt von der 1. Luftbrigade für Spezialoperationen abhängig, die wiederum dem Kommando des Luftteams – der 1. Luftregion mit Sitz in Mailand – unterstellt ist.
Der 15. Flügel der Luftwaffe gewährleistet 24 Stunden am Tag, 24 Tage im Jahr und ohne Unterbrechung die Suche und Rettung von Flugbesatzungen in Schwierigkeiten und trägt auch zu gemeinnützigen Aktivitäten wie der Suche nach Vermissten auf See oder in den Bergen bei , der medizinische Notfalltransport von Patienten in akuter Lebensgefahr und die Rettung schwer traumatisierter Patienten, auch bei extremen Wetterbedingungen.
Seit seiner Gründung bis heute haben die Besatzungen des 15. Flügels mehr als 7500 Menschen in Lebensgefahr gerettet. Seit 2018 verfügt das Ministerium über die AIB-Fähigkeit (Forest Firefighting), die im Rahmen der von der Verteidigung umgesetzten gemeinsamen Streitkräfte zur Verhütung und Bekämpfung von Bränden im gesamten Staatsgebiet beiträgt.
