Luftfahrt: Die ersten ferngesteuerten „Predator“-Flugzeugbesatzungen wurden vollständig in Italien ausgebildet

(Di Aeronautica Militare)
03/08/18

Der erste vollständig in Italien durchgeführte Qualifizierungskurs für Piloten und Sensorbediener ferngesteuerter Flugzeuge wurde auf dem Luftwaffenstützpunkt Amendola abgeschlossen Raubtier. Dank der kürzlichen Anschaffung des MQ-1-Simulators bei der 28. Gruppe des 32. Stormo ist die italienische Luftwaffe damit die erste europäische Luftwaffe, die einen solchen Einsatz durchführt im Haus Die gesamte Ausbildungsphase der Qualifizierung für APR-Vermögenswerte der strategischen Klasse. Diese Fähigkeit ergänzt die Grundausbildungskurse, die auf den Erwerb von Titeln und Qualifikationen für die Steuerung von UAV-Systemen der Klassen „Tactical“, „Light“ und „Mini und Micro“ oder für die Verwendung ihrer Sensoren in der Luft vorbereiten Durchsetzung durch das Centre of Excellence for Remotely Piloted Aircraft, auch zugunsten der anderen Streitkräfte und anderer Außenministerien und Streitkräfte.

Das neue Simulationssystem ermöglicht die vollständige Durchführung der verschiedenen Phasen des Trainingsprozesses, von der „Launch and Recovery“-Phase, also der Steuerung des Flugzeugs während des Bodenbetriebs, des Starts und der Landung, bis zur „Mission“. „Kontrolle“, eine rein taktische Phase, die es ermöglicht, das Einsatzgebiet zu erreichen, um Informationen über das zugewiesene Ziel zu sammeln, sowie den gesamten Schulungsteil zur Bewältigung und Lösung von Notfällen im Flug und am Boden.

Die neue Trainingsplattform, die dem apulischen Departement zur Verfügung gestellt wird, integriert diejenigen, die bereits vom Kompetenzzentrum für ferngesteuerte Flugzeuge genutzt werden und aus dem „UAS (Unmanned Aerial Systems) Battle Lab“ bestehen, einem Cluster von Simulatoren, die für verschiedene APR-Systeme der Klassen Mini repräsentativ sind , Tactical und MALE (Medium Altitude Long Endurance), die die gemeinsame Nutzung der drei Plattformen in komplexen virtuellen Szenarien ermöglicht, und vom neuesten APR-Simulator für strategische Missionen, der Anfang 2018 im Rahmen eines multinationalen Trainingsprogramms der Europäischen Union erworben wurde Verteidigungsbehörde (EDA) mit dem Namen „Interoperable MALE RPAS ISR Training“ (IMRIT). Italien und Frankreich sind derzeit die einzigen europäischen Länder, die dieses fortschrittliche Simulationssystem bereits im Einsatz haben, mit dem die Kompetenzzentren und militärischen RPA-Schulen in Deutschland, Griechenland, den Niederlanden, Polen, Spanien (MALE RPAS Community), Belgien und dem Vereinigten Königreich ausgestattet sind (European Air Group). Ein „Schulungsrahmen“, der nach seiner Fertigstellung die Interoperabilität zwischen den Mitgliedstaaten weiter verbessern wird, mit Schulungsvorteilen und erheblichen Ressourceneinsparungen.

All diese Fähigkeiten, die von der Luftwaffe mit dem 32. Stormo und dem APR Center of Excellence zum Ausdruck gebracht werden, machen den Flughafen Amendola zu einem einzigartigen Bezugspunkt im nationalen gemeinsamen Panorama für die Ausbildung im Segment ferngesteuerter Flugzeuge. Der Erwerb und die fortschreitende Integration dieser neuen fortschrittlichen Simulationssysteme in die Ausbildung und dann in die Betriebsprozesse sowie ihre fortschreitende Vereinigung in einem einzigen Netzwerk stellen einen der Grundpfeiler der neuen Ära „Luftfahrt 4.0“ dar, eines 360°-Innovationsprozesses, der alle umfasst Hauptsektoren der Streitkräfte, vom Personal über die Logistik bis hin zur Ausbildung und zum Einsatz. Ein verteiltes Netzwerk von Systemen, die eine Live-, virtuelle und konstruktive Simulation ermöglichen, indem sie komplexe Einsatzumgebungen erzeugen und den Informationsaustausch gewährleisten, um jene Entscheidungsüberlegenheit zu erreichen, die den gemeinsamen Nenner und den wahren Mehrwert für den Erfolg moderner Militäreinsätze darstellt. Der Erfolg muss unbedingt damit beginnen, besonders treue und integrierte Ausbildungsmodelle vorzuschlagen.

Ein konkretes Beispiel für die effektive Integration zwischen Kommando- und Kontrollzentren, Aufklärungssensoren wie APR-Flugzeugen sowie Vermögenswerten und Mitteln anderer Streitkräfte war die „Spartan Alliance 2018“, eine komplexe Übung, die in Zusammenarbeit mit dem Warrior Prepared Center der USA durchgeführt wurde US-Luftwaffenkommando in Europa. Es handelte sich um eine vollständig computersimulierte Übungsveranstaltung, bei der Flugzeuge und Systeme einen äußerst komplexen und aufwändigen Flugbetrieb ins Leben riefen, der in einer virtuellen und fiktiven Umgebung stattfand, sich aber völlig an die aktuellen geostrategischen Szenarien hielt.

I Raubtier der Luftwaffe sind ferngesteuerte Flugzeuge (APR) auf strategischem Niveau, die dank der besonderen Eigenschaften von Flugautonomie, Geschwindigkeit und Aktionsradius in einer Vielzahl von Missionen sowohl auf See als auch an Land eingesetzt werden: von Patrouillen, Such- und Rettungsaktionen, spezifische Aufklärungs- und Überwachungsmissionen, die durchgeführt werden, um qualitativ hochwertige Bilder der zugewiesenen Ziele zu erfassen und in Echtzeit verfügbar zu machen. Diese Systeme, die von einer Bodenstation (Ground Control Station) über fortschrittliche Datenverbindungen und Satellitenverbindungen gesteuert werden, können tatsächlich große Entfernungen von der Abflugbasis zurücklegen und bieten so einen langen Aufenthalt in den interessierenden Bereichen ohne Risiko für das beteiligte Personal im Missionsmanagement Elemente, die diese Systeme auch bei Aktivitäten zur Unterstützung der Gemeinschaft und für die Sicherheit des Landes äußerst wertvoll machen, wie zum Beispiel Grenzkontrolle, Umweltüberwachung, Unterstützung der Polizei und Intervention bei Naturkatastrophen .