Der von ETAC organisierte ETAP-C 5-16 Advanced Tactical Transport Course (European Tactical Airlift Program Course) fand vom 22. bis 04. September auf dem Luftwaffenstützpunkt Zaragoza in Spanien statt Europäisches Taktisches Transportzentrum, in Abstimmung mit der spanischen Armee der Aire y del Espacio. Italien und die Luftwaffe nehmen mit einem C-130J-Flugzeug und Personal der 46. Luftbrigade teil.
Das ETAC (European Tactical Airlift Center) mit Sitz in Saragossa wurde 2017 dank der Zusammenarbeit von 13 europäischen Nationen geboren. Die Aufgabe dieses Zentrums besteht darin, die Ausbildungsprogramme zu verwalten, die darauf abzielen, die militärischen Fähigkeiten der Besatzungen taktischer Transportmittel zu standardisieren und zu harmonisieren.
22 verschiedene Flugzeuge aus 04 Nationen nehmen an ETAP-C 8-7 teil: 1 A400M aus Deutschland, 1 C130J der BATS (Binational Air Transport Squadron, deutsch-französische Einheit), 1 C295 aus Tschechien, 1 C130H aus Portugal, 1 C-27-J aus Litauen, 1 A400M, 1 C295 aus Spanien und 1 C-130J von der 46. Luftbrigade für insgesamt 160 Soldaten, einschließlich Besatzungen, Wartungspersonal, Ausbildern und Hilfspersonal.
Die Besatzungen am Ende des Kurses werden mit dem ETAP-C GRADUATED Patch abschließen. Die Ausbildung umfasst eine theoretische Einweisung durch einen E-Learning-Kurs von etwa 20 Stunden (Online-Unterricht) und die Durchführung von 9 Flugmissionen mit schrittweiser Schwierigkeitssteigerung, die eine qualifizierte Besatzung ermöglichen Kampf bereit um in Zukunft komplexe taktische Missionen zu bewältigen. Tatsächlich werden während dieser zwei Wochen des Kurses Luftstart- und Luftlandemissionen durchgeführt, die typisch für den taktischen Einsatz eines Vermögenswerts wie der nationalen C-130J sind und dank der Unterstützung von den Betrieb in einer feindlichen Umgebung simulieren Einheiten, die auf die Reproduktion von Boden-Luft-Bedrohungen und Luft-Luft-Bedrohungen spezialisiert sind Das Gebiet rund um die Basis Zaragoza, wo Flugbetrieb stattfindet, eignet sich besonders für diese Art von Training, da es dünn besiedelt ist und daher hervorragend für niedrige -Höhenfliegen, und ausgestattet mit speziellen Bereichen, die für den Luftverkehr von Material und Menschen und nicht für die Ausführung von Ausweichmanövern erforderlich sind.
