100 in diesen Tagen!

(Di Andrea Troncone)
26/06/17

„Dieses Mal frage ich nicht nach dem Presseausweis, ich gehe an den Strand und schaue mir die Veranstaltung von dort aus an. Tatsächlich bringe ich nicht einmal meine Kamera mit, sonst werde ich am Ende nach der besten Aufnahme suchen, ich.“ werde den Geschmack der Show verlieren.

Dies war mein Vorsatz vor der Flugschau in Marina di Grosseto, um das XNUMX-jährige Bestehen der Jagdabteilungen zu feiern.

Nie war eine Wahl passender!

Natürlich habe ich dadurch die wichtige Feier am Flughafen verpasst, aber einerseits hatte ich nicht die Absicht, einen Artikel zu schreiben und andererseits einmal eine nicht allzu beachtete Show zu genießen, die mich auf die Idee brachte, etwas sehr Interessantes zu haben Aber was ich gesehen habe, hält mich davon ab, das Versprechen zu halten, das ich mir selbst gegeben habe, und deshalb schreibe ich hier.

Seit jeher (ich möchte nicht übertreiben, aber ich würde sagen seit „Wing Day“ im Jahr 1989!) habe ich keinen gesehen wahr Militärflugschau.

Ich fürchte fast, ich habe einfach ein paar Worte zu viel geschrieben, denn in diesem Land der Heuchler muss man so tun, als hätte man keine echten modernen Streitkräfte, noch muss man die eigenen Fähigkeiten feiern, weil man sonst für Faschisten gehalten wird Kriegstreiber, die so unsere besten militärischen Fähigkeiten in den Dienst derjenigen stellen, die uns die für ihre Aufrechterhaltung notwendigen Ressourcen zur Verfügung stellen, die Politiker zum Zweck der persönlichen Propaganda reduzieren.

Da ich jedoch die Gedenkfeier am Flughafen Grosseto verpasst habe, konnte ich von einer sehr repräsentativen Szene profitieren, wie unsere Bevölkerung auf diejenigen zugeht, die in ihrem Zuständigkeitsbereich bereit sind, sie zu verteidigen.

Tatsächlich war ich, als ich mich umsah, erstaunt über das „seltsame“ Fehlen von Ständen Gadgets und den üblichen Zelten der „Frecce Tricolori“-Vereine (normalerweise eingefleischte Anhänger unserer geflügelten Nationalmannschaft, die sie in ihrem Namen und Herzen tragen), stelle ich mich hinter einer Person am Zeltstand „Rivista Aeronautica“ an, um mein Abonnement zu erneuern. Dieser Mann beginnt, nach Informationen über die Veranstaltung zu fragen, und der diensthabende Unteroffizier widmet ihm mit Höflichkeit und Höflichkeit alle Aufmerksamkeit und erklärt kurz und bündig (aber korrekt) die verschiedenen Aufgaben der verschiedenen Abteilungen, die an der Veranstaltung teilnehmen würden und dass die Veranstaltung selbst dazu gedacht war, an den 100. Jahrestag der Kampfeinheiten zu erinnern, die uns die Luftverteidigung garantieren. Als Antwort drängt der Typ seine hochnäsige Schlussfolgerung auf, dass er sich „überhaupt nicht verteidigt gefühlt“ habe. Also nimmt er ein Plakat und geht, ohne sich zu verabschieden oder denjenigen zu danken, die sich samstags und in Uniform unter der Sonne der Sahara unnötige Beleidigungen von einem Ignoranten gefallen lassen, anstatt wie der Ignorant selbst mit seiner Familie an den Strand zu gehen.

Und ich sage unwissend (Ich würde gerne noch viel mehr sagen, aber das stille, schmerzhafte Lächeln des Unteroffiziers mit zusammengebissenen Zähnen und gesenktem Blick ist auch für mich eine Lektion) in der lateinischen Bedeutung von „Unwissende“, weil er wahrscheinlich nicht die geringste Ahnung hat, was es bedeuten könnte, zu Beginn des zweiten Jahrzehnts des XNUMX. Jahrhunderts den Luftraum eines NATO-Landes mitten im Mittelmeer zu verteidigen.

Und hier setzt diese Flugshow mit ihrer ungewöhnlichen und wirkungsvollen Struktur an.

Es ist ein Wochenende im Frühsommer, an dem die Sonne (im wahrsten Sinne des Wortes) Temperaturen erzeugt, die selbst am XNUMX. August noch nie erreicht wurden, und die Menschen gerne an den Strand gehen und nass werden.

Es kommt selten vor, dass man eine Demonstration (wie diese) sieht, bei der Menschen ohne Leiden zuschauen dürfen. Tatsächlich kann es auch vorkommen, dass man bis zu ein paar Minuten nach Beginn der Show nass wird, wobei dies jedoch erst dann der Fall sein wird, wenn die Polizei (auf See, aber an Land überall in Zivil) und an der Küste patrouilliert Der Wachmann kann nur sicherstellen, dass sich auch der letzte Schwimmer in sicherer Entfernung vom Ufer befindet. Das sollte immer so sein, denn Flugshows sollten JEDEN dazu verleiten, sich dem Fliegen und seiner Welt zu nähern, nicht nur die eingefleischten Frecce Tricolori Clubs, die in der Mehrheit nur auf die letzten 25 Minuten warten, um sich um ihre Favoriten zu kümmern.

Wenn eine Flugshow wie diese gut strukturiert ist, kann sie eine hervorragende Gelegenheit sein, die Aufgaben und die Organisation komplexer und strukturierter Einheiten zu erklären, von denen zu viele Menschen nichts wissen, weil ihnen nichts gesagt oder kommuniziert wird Falscher Weg.

Auch andernorts (der berühmteste Ort ist Jesolo) finden jedes Jahr Flugshows am Strand statt, aber diese Flugshow in Marina di Grosseto fand auf eine andere Art und Weise statt: Sie störte die normale Badeplanung von Familien und Enthusiasten nicht und garantierte eine Show von höchster Qualität, in völliger Sicherheit und Ordnung, ohne zu „stören“.

Tausende verkleidete Menschen unter einem Sonnenschirm genossen einen Tag am Strand, der sich nicht sehr von einem normalen Wochenende am Strand unterschied, konnten aber darüber hinaus Vorführungen und Erklärungen zu den vielen verschiedenen Spezialisierungen (und alles auf höchstem Niveau) besuchen ) sind notwendig, um den Luftraum einer Nation zu verteidigen.

Wir brauchen Abfangjäger, Tanker, die die Abfangjäger bei ihren Einsätzen logistisch unterstützen, sowie Radarflugzeuge zur taktischen Unterstützung und Führung. Wir brauchen Funkmessflugzeuge zur Überprüfung und Kalibrierung von Flughafen- und Flugsicherungsgeräten, ebenso wie wir Flugzeuge für die medizinische Evakuierung, den Transport und die Luftrettung benötigen. Und wir brauchen auch Flugzeuge, die in der Lage sind, die Piloten zu formalisieren, denen diese Flugzeuge anvertraut werden.

All dies wurde in Marina di Grosseto fast ohne Einmischung von Akrobaten außerhalb der Welt der Militärfliegerei gesehen, und die wenigen Anwesenden waren nicht gelangweilt, sondern erstaunt wie das Breitling Jet Team.

Es wurde vom Boeing 767-Tanker aus gesehen, der die Betankung von zwei Paaren (AMX und Tornado) simulierte, dem neuen Gulfstream-Radarflugzeug, das zwei Eurofighter in einer Simulation des Luftüberlegenheitsbetriebs steuerte, während eine P2 als „Ziel“ vorgeschlagen wurde ein Paar Eurofighter für eine Abfangsimulation.

Das Herzstück der Veranstaltung war offensichtlich die Weiterentwicklung der Kampfeinheiten, daher präsentierte die Abteilung für Flugexperimente den 40 Jahre alten Tornado und den 20 Jahre alten Eurofighter, während das Fehlen eines reinen Abfangjägers der III. Generation der italienischen Luftwaffe fehlte Die Truppe wurde durch den ausländischen Gast, den belgischen Solo-F16, ergänzt. Unter dem Gesichtspunkt der reinen Flugeigenschaften sind die Unterschiede zwar spürbar, aber die Älteren verunstalten sich nicht einmal allzu sehr mit den Jüngeren. Im Gegenteil... die F16...(!) gehört wahrscheinlich nicht zu den ersten Produktionschargen (wie sie stattdessen bei der Luftwaffe waren, die dann durch den Eurofighter ersetzt wurden, und vielleicht aus diesem Grund haben die Belgier Benutze es immer noch.

Im Allgemeinen handelt es sich bei einem Militärflugzeug jedoch um ein Waffensystem, das aus einem Flugzeug sowie flug- und aerotaktischen Instrumenten besteht. Von einem Strand aus kann nur das Flugzeug bewertet werden, aber man müsste am Steuer sitzen, um zu verstehen, wie sehr die Instrumentierung im realen Einsatzszenario den Unterschied zwischen einem Flugzeug einer bestimmten Generation und seinem Nachfolger ausmachen kann.

Der Redner erklärt es uns indirekt (mehr als mir jemand gesagt hat, dass das Live-TV von RAI nicht auf dem gleichen Niveau war), indem er die Entwicklung der Trainingsflugzeuge beschreibt und die Präsentationen der T6 und T346 kommentiert (was wirklich sehr interessant ist, fast). ein kleiner F16, Flugsimulator komplexerer Jäger der IV. und V. Generation) und sein großartiges terrestrisches Lehrgerät. Vor den „Frecce Tricolori“, die wie erwähnt allein tausende Fans versammeln, die immer wieder wunderbare Präsentation des Experimental C27.

Ein umfangreiches Programm also, bereichert durch die seltene Anwesenheit des Breitling Jet Teams in Italien, das aufgrund des chirurgischen Verhaltens seiner L39 (typisch für die Patrouille de France, aus der sie stammen) zu viel Ausfallzeit führte (ebenso typisch für). die Patrouille de France), schenkte aber die Anwesenheit von Hostessen auf höchstem Niveau an ihrem Stand.

Sind all diese Kommentare von einer Flugshow? NEIN, es ist die Demonstration, wie Luftfahrt- und Militärkultur geschaffen werden kann, ohne die Menschen zu erschrecken, sondern sie zu motivieren!

Mängel? Erstens: die Sonne direkt vor Ihren Augen. Daran lässt sich aber nichts ändern, denn Marina di Grosseto liegt am Tyrrhenischen Meer und die Sonne geht am Nachmittag im Westen unter.

Die Demonstration hätte in Foggia stattfinden können, wo die Sonne hinter uns gewesen wäre, aber vielleicht wäre sie etwas außermittig gewesen.

Also, "Wenn Mohammed nicht auf den Berg geht, geht der Berg an Mohammed. (oder umgekehrt, ich weiß es nicht, aber wir haben uns verstanden), und so kommt hier mit großer Überraschung die F32 vom 35. Geschwader mit Sitz in Foggia!

Zwei Passagen in Formation (die erste in Pfeilformation, Symbol der Jäger) mit 4 Eurofightern, die die berühmten Abteilungen repräsentieren, und ein paar Solo-Passagen, einer davon mit offenem Bombenfach.

Somit ist mit der Präsentation dieses Vertreters der fünften Generation auch die Präsentation der Entwicklung des italienischen Kampfflugzeugs abgeschlossen.

Das Interesse am Strand ist groß: Das merke ich daran, dass meine Erklärungen, wenn ich meinem Partner neben mir einige Dinge erkläre, die Aufmerksamkeit derjenigen erregten, die uns nahe standen, und ich war erstaunt über diese Demonstrationen Interesse kam auch von denen, die noch nicht einmal wussten, dass die Frecce Tricolori bald auftauchen würden.

Klar, im Nachhinein tut es mir leid, dass ich nicht zum Flughafen gegangen bin und auch an der Gedenkfeier teilgenommen habe, aber vielleicht hätte ich die Szene mit dem Ignoranten im Zelt der Aeronautical Review, die das Interesse der Leute geweckt hat, mitgenommen. Bemerkung, die normalerweise eher entfernt ist. vom Militärflug, wenn man es richtig angeht.

Ein ungewöhnlicher Zieltreffer also unserer Jagdabteilungen und auch dieses Mal dank allem, was dahintersteckt und der oft nicht das grandiose Dröhnen eines Nachbrenners erzeugt!

(Foto des Autors)