Der theoretische Teil umfasst Themen wie Untersuchungen, Materialfaktoren, Sicherheitsmanagementprogramme, menschliche Faktoren und Risikomanagement. Der praktische Teil umfasst ein Crash-Labor, in dem die Ursachen untersucht werden, die zu einem simulierten Flugzeugabsturz geführt haben. Dieser Teil endet dann mit einer Einweisung und ein Abschlussbericht, der einem Prüfungsausschuss vorgelegt wird. Der Kurs umfasst eine Zwischenprüfung und eine Abschlussprüfung, bei der Kapitän Dimagli, Pilotenausbilder der 212. Fluggruppe des 61. Flügels von Lecce, in jedem Test immer die Höchstpunktzahl erzielte und auch Vorstandsvorsitzender der Arbeitsgruppe war befasste sich mit der letzten Ermittlungsphase. Dieses Ergebnis hat es ihm ermöglicht, die höchste Anerkennung zu erhalten, die dem besten Studenten des Studiengangs, den „Distinguished Graduates“, zuteil wird; Der Chef der Flugsicherheitsuntersuchung richtete an unseren Kapitän anerkennende Worte: „Wenn er ein Offizier meiner Luftwaffe gewesen wäre, wäre er sicherlich Teil meines Teams gewesen [...]“.
Quelle: ISV - Rom - Mag. Filippo Conti