Ägypten hätte im August den Auftrag für zwei Mehrzweckfregatten (FREMM) über die Summe von 1,2 Milliarden Euro unterzeichnet Bianchi und Schergat, aus Italien, trotz der Vorbehalte, die diese Übernahme seitens Frankreichs hervorrief, Partner des Programms (auch wenn die Transalpines ihnen wiederum einen verkauften, umbenannt). Tahya Ägypten).
Mindestens drei Faktoren hätten diesen Vertrag zum Scheitern bringen können. Der Fall Julius Regeni, der italienische Student, wurde im Februar 2016 in Kairo entführt, gefoltert und ermordet Marina Militare (die letzte Klägerin, die über den Deal informiert wurde) war aus Kapazitäts- oder finanziellen Gründen nicht bereit, zwei ihrer neuen Schiffe nach Ägypten fahren zu sehen. Endlich, das strategische Interessen im Mittelmeerraum der beiden Länder stimmen nicht immer überein, wie zum Beispiel in Libyen.
Jedoch Die italienische Regierung ignorierte es. Bereits im Juni wurde berichtet, dass er dem Verkauf zugestimmt habe (nach dem glücklichen Abschluss der Verhandlungen zwischen ENI und dem Vorstand von al-Sisi) und dass nur noch die Unterzeichnung der Exportlizenzen erforderlich sei.
„Der Verkauf der Fregatten ist eine kommerzielle Operation, die nichts mit der Suche nach der Wahrheit über den Tod von Giulio Regeni zu tun hat. Im Gegenteil, nur wenn man die Kanäle offen hält, kann man daran denken, etwas aus Ägypten herauszuholen.“, kommentierte Präsident Conte im Juni.
„Ohne echte Antworten zu Regeni wird Italien keine Waffen an Ägypten verkaufen“, versicherte ein Antrag der Demokratischen Partei, einem Mitglied der Regierungskoalition, zusammen mit den 5 Sternen, wenige Tage später.
Dann, mitten in der Sommerpause, nach dem Erwachen aus dem Lockdown, öffnet sich die Praxis. Am 10. August erteilte die italienische Agentur UAMA (Armament Materials Authorization Unit), die für den Export militärischer Ausrüstung zuständig ist, die Exportlizenz für die beiden FREMMs nach Ägypten an das Orizzonti Sistemi Navali-Konsortium, dessen Hauptaktionär der Schiffbauer Fincantieri ist.
Die Fregatte Spartacus Schergat, das seine Probefahrtkampagne durchläuft, wird später in diesem Jahr nach Ägypten auslaufen. L'Emilio Bianchiwird jedoch 2021 nach Ägypten segeln.
Die Kosten, die bereits für die Bewaffnung der Fregatte angefallen waren, müssen beiseite gelegt werden Spartaco Schergat Da sie gezwungen war, auf die 9. und 10. FREMM zu verzichten, hat die Marine beantragt, die Einsatzdauer der vier zu verlängern Mistral immer noch im Einsatz (in Dienst gestellt Mitte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts). Diese Einheiten sind jedoch in einem sehr schlechten Zustand und werden derzeit als Blechlieferanten zum Ausbessern der beiden Einheiten der Orizzonte-Klasse, Il, eingesetzt Caio Duilio undAndrea Doria, auch aus struktureller Sicht nicht in einem erfreulichen Zustand.
Verteidigungsminister Guerini (im Bild links) erklärte, dass die Marine im Jahr 2024 (?) zwei weitere FREMMs erhalten werde, aber Die Bundeswehr braucht neue Einheiten (vielleicht funktioniert) Jetzt!
Von den acht verbleibenden FREMMs sind derzeit nur vier betriebsbereit (Die Besatzung der Margottini ist wegen Covid-19 isoliert); Klasseneinheiten Mistral, wie bereits erwähnt, auf Metalllieferanten reduziert; Wir werden in einem zukünftigen Artikel auf die Situation der beiden Einheiten der Orizzonte-Klasse zurückkommen; die Flugzeugträgereinheit Giuseppe Garibaldi (1985 in Dienst gestellt) wartet nur darauf, demontiert zu werden, jetzt ist es nur noch ein Stück schwimmendes Metall.
In der Praxis ist die Marine mit den derzeit im Einsatz befindlichen Einheiten ist nicht in der Lage, ihre institutionelle Aufgabe zu erfüllen.
Foto: Kanadische Marine / Marina Militare
