Die dieselelektrischen U-Boote der "Varshavyanka" -Klasse werden in den nächsten zwei Jahren die Schwarzmeer-Kriegsflotte ausrüsten, die ein Schlüsselelement der russischen Marinestrategie im Mittelmeer darstellt Oberfläche.
Der Bau des ersten U-Bootes, der 'Novorossiysk', begann im August der 2010, gefolgt von der "Rostov Na Donu" im November der 2011, der "Stary Oskol" im August der 2012 und dem vierten Boot, der "Krasnodar". , letzten 20. Februar. Nur der 'Novorossiysk' ist seit 22 im letzten August in Betrieb.
Die Schwarzmeerflotte erhielt keine neuen U-Boote aus 23-Jahren und operierte nur mit 'L'Alrosa', einem Boot der 'Kilo'-Klasse, das in der 1990 in Dienst gestellt wurde.
Die russischen U-Boote, die von der US-Marine als „Schwarze Löcher im Ozean“ bezeichnet wurden, wären nach dem Untertauchen nicht mehr identifizierbar.
Die "Varshavyanka" -Klassen (Projekt 636m) werden von dieselelektrischen Motoren mit sehr geringen Geräuschemissionen angetrieben und können Ziele auf große Entfernungen treffen, ohne von feindlichen U-Boot-Abwehrradaren erkannt zu werden.
Die "Varshavyanka" -Klasse ist eine verbesserte Version des "Kilo" (letzteres unter fünf Knoten ist für passives Sonar unsichtbar) mit fortschrittlicher Stealth-Technologie. Es hat eine Verdrängung von 3.100 Tonnen, erreicht eine Geschwindigkeit von 20 Knoten, kann bis zu 300 Meter tauchen und Besatzungen von 52 Leuten befördern.
Die mit 18-Torpedos, Minen und acht "Kalibr 3M54" -Kreuzfahrtflugkörpern (NATO SS-N-27 Sizzler) bewaffneten U-Boote werden in relativ flachen Gewässern U-Boot-Abwehrmissionen (Hunter Killer) durchführen.
Alle sechs U-Boote werden von der 2016 auf dem Marinestützpunkt Novorossiysk stationiert.
Franco Iacch
(Foto: MoD Fed. Russisch)
