Was aber Erstaunen auslöste, war nicht das Auto, sondern das, was im Hintergrund verewigt wurde. Das Foto, das in kürzester Zeit auf der ganzen Welt zu sehen war, zeigt das sehr geheime AS-12-Projekt 10830, ein mit Atomkraft betriebenes U-Boot, besser bekannt als "Losharik", das für Spezialoperationen, wissenschaftliche Forschung und Rettung in großen Tiefen konzipiert wurde.
Wir sprechen über ein derart geheimes Projekt, dass diejenigen, die auf Sevmashs N42-Werft arbeiteten, für die für seine Entwicklung erforderlichen fünfzehn Jahre unter strenger militärischer Kontrolle standen.
Über den "Losharik" (Held eines berühmten sowjetischen Animationsfilms) ist nichts bekannt, außer dass er eine Tiefe von sechstausend Metern erreichen kann und von einem neu entwickelten Kernreaktor angetrieben wird.
Fotos von amerikanischen Spionagesatelliten konnten die Länge des Bootes auf 60 Meter schätzen. Die Besatzung sollte aus höchstens fünfundzwanzig Mitgliedern bestehen. Der "Losharik" nutzt die Prinzipien der Badekugel: eine Form, die notwendig ist, um dem enormen Wasserdruck in diesen Tiefen standzuhalten.
Das äußere Gehäuse repräsentiert die reale Panzerung gegen Druck. Der innere Rumpf ist dagegen durch ein stark komprimiertes Material von der Badekugel getrennt. Die "Losharik" kennt keine Grenzen: Sie kann ungestört und ungestört überall auf der Welt segeln. Die Nachteile hängen mit dem begrenzten Platzangebot für die Besatzung und der schlechten Reisegeschwindigkeit zusammen.
Es gibt so etwas nicht und außer dem leisesten U-Boot, das jemals in Russland gebaut wurde, ist es sicherlich das erste mit Atomkraft angetriebene Boot, das solche Tiefen erreichen kann (die amerikanische NR1 könnte dreitausend Meter erreichen).
Seine einzige bekannte Mission fand mit der Nordflotte in dreitausend Metern Tiefe auf dem Mendelejew-Kamm in der Arktis statt.
Die russische Marine hat auch einen U-Boot-Träger, der Projekte wie die "Losharik" oder die "Nelma" transportieren und freigeben kann.
Franco Iacch
