Die Spannungen im Persischen Golf nehmen zu, aber in Italien wird darüber wenig gesprochen

(Di Tiziano Ciocchetti)
17/06/19

Im Jahr 1987 beschloss die internationale Gemeinschaft (angeführt von den Vereinigten Staaten) nach iranischen Drohungen, den Öltransport im Persischen Golf zu blockieren, die Entsendung einer Flotte, um die Tanker vor möglichen Angriffen kleiner Boote aus dem Persischen Golf zu schützen Pasdaran (die Wächter der islamischen Revolution).

Die damalige Goria-Regierung (der Verteidigungsminister war Zanone, während Andreotti im Außenministerium tätig war) schickte Marineeinheiten der Marine in das Gebiet, um die italienischen Energieinteressen zu schützen – mit der spezifischen Aufgabe, die Tanker aus der Straße von Hormus zu eskortieren –, die Die Expedition bestand aus Fregatten Scirocco, Perseus e Grecale, gib den drei Minensuchbooten Vieste, Milazzo e Sapriund Unterstützungseinheiten Vesuv e Stromboli.

Die Nachrichten, die uns heutzutage aus dem Persischen Golf erreichen, ähneln stark der damaligen Situation.

Die beiden in der Straße von Hormus in Flammen stehenden Tanker, die Heizöl für Japan transportieren, sind nur die jüngste Episode dessen, was in jeder Hinsicht zu einer Art Tankerkrieg geworden zu sein scheint, der in der Region ausgebrochen ist.

Tatsächlich wurden am 12. Mai zwei Öltanker aus Saudi-Arabien, Norwegen und den Emiraten durch eine Reihe von Explosionen beschädigt, als sie vor Anker lagen. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass die Explosionen durch magnetische Unterwasserminen mit einem Gewicht von einigen zehn Kilogramm verursacht wurden.

Das Versenken eines Tankers mit großer Verdrängung ist sehr schwierig, da die transportierten Tanks in Kammern unterteilt sind und sich bei unbeladener Fahrt sehr hoch über dem Wasserspiegel befinden. Der Schaden war, wie sich herausstellte, nicht allzu schwerwiegend, die Explosionen rissen Löcher in die Struktur der Schiffe, es gab jedoch keine Verluste oder Treibstoffaustritt ins Meer.

Wie bei den jüngsten Anschlägen vermuten die Vereinigten Staaten (und andere Länder der internationalen Gemeinschaft) auch bei denen des letzten Monats stark, dass Teheran direkt daran beteiligt ist.

Unserer Meinung nach könnten sie von Marineräubern durchgeführt worden sein (d. h Pasdaran haben längst eine Komponente für Spezialeinsätze entwickelt) von Teheran und setzen dabei Unterwasserfahrzeuge wie das SDV (Swimmer Delivery Vehicle) ein. Al-Sabehat 15 oder die e-Ghavasi.

Die im Mai getroffenen Tanker lagen viele Meilen vor der Küste vor Anker, sodass die Angreifer das Fehlen eines Hafenschutzdienstes ausnutzen konnten. Bei der Überwachung des Schiffsverkehrs geht es in erster Linie um die Abwehr konventioneller Unterwasserbedrohungen, beispielsweise bei U-Booten der Klasse Kilo (ein konventioneller Angriff wäre ausgeschlossen, da die Torpedos einen wesentlich größeren Schaden angerichtet hätten), allerdings ist dies bei kleinen Booten, die sich auch der Satellitenüberwachung entziehen können, nicht möglich.

Bei den Angriffen vom 12. Mai bereitete die Annäherung an die auf offener See und im Schutz der Dunkelheit vor Anker liegenden Schiffe keine besonderen Probleme. Die Räuber platzierten Sprengladungen, die zu unterschiedlichen Zeiten explodierten (die Explosionen fanden von 4.00 bis 7.00 Uhr statt).

Nach den Explosionen griffen französische Flugzeuge (Patrouillenboote) in der Gegend ein Atlantik) und die P-3Cs Orion startete vom Flugzeugträger Lincoln der zusammen mit seiner Kampfgruppe seit etwa einem Monat im Golf stationiert ist, der ein SDV auf dem Weg zur iranischen Küste identifiziert hätte.

In den gleichen Stunden, in denen die vier Tanker getroffen wurden, wurde auch ein Angriff (angeblich von den jemenitischen Huthi-Rebellen, unterstützt von Teheran) gegen eine Rohölpumpstation einer Ölpipeline in Saudi-Arabien registriert, der zur Unterbrechung der Rohölförderung führte 24 Stunden lang fließen.

Der Angriff auf die Pipeline wurde möglicherweise mit bewaffneten Drohnen durchgeführt, obwohl es unwahrscheinlich erscheint, dass schiitische Rebellen im Jemen über die für die Durchführung einer solchen Operation erforderlichen Technologien verfügen. Gegen die Drohnen-Hypothese spricht die Tatsache, dass der saudische Luftraum stark kontrolliert wird, auch dank des Beitrags ausländischer Länder wie Frankreich und den Vereinigten Staaten.

Durch die von der internationalen Gemeinschaft verhängten Wirtschaftssanktionen fühlt sich Iran in die Enge getrieben, da es riesige Mittel zur Finanzierung der Streitkräfte und Kriege im Ausland (wie in Syrien und im Jemen) benötigt. Versuchen Sie mit unkonventionellen Kampfformen aus dieser Situation herauszukommen?

Foto: CNN / web / US Navy