„San Lince“: wiedergeboren und im Feld wiedererprobt

(Di Gianluca Celentano)
02/10/19

Wir haben alle Vorzüge hervorgehoben, ohne die Schatten außer Acht zu lassen, die in der ersten Staffel von VTLM Lince kursierten, Schatten, die einst nur von einigen Ex-Militärs gestanden wurden und über die in der Presse selten berichtet wurde.

Unabhängig davon, wie man es umdrehen möchte, ist seine Hauptaufgabe, nämlich die Sicherheit, das Element, worüber sich alle, auch im Ausland, bei der Wartung dieses Iveco einig sind Luchs VTLM ist das sicherste gepanzerte leichte Mehrzweckfahrzeug.

Wie wir bereits berichtet haben, richteten sich die Kritikpunkte an der ersten Serie vor allem auf die Leistung und nicht auf die Qualität bestimmter Details, etwa der Türscharniere, der Bremsanlage oder der Abstimmung und Federung.

Wir hatten auch die Gelegenheit, ihn in der Light-Version auszuprobieren – einzigartig auf der Welt, Lince by Ferrari –, um einige Aspekte zu verstehen, und wie bereits berichtet, handelte es sich um eine Mischung aus einem mittelgroßen Lkw und einem Geländewagen sowie dem Fahren Man muss sich nicht von der SUV-ähnlichen Pkw-Linie täuschen lassen, sondern lieber eine Lkw-typische Fahreinstellung beibehalten.

Sein militärischer Spitzname, Heiliger Luchs, entstand nicht durch Zufall und ein weiterer Beweis für die Qualität seiner Zelle – innovativ im Vergleich zur amerikanischen MRAP-Plattform – kam leider nach dem erneuten Angriff auf unsere in Somalia stationierten Soldaten.

Nach Angaben der Pressestelle des Verteidigungsgeneralstabs waren am 30. September in Mogadischu in Somalia in der Villa Gashandigha – dem Hauptquartier des somalischen Verteidigungsministeriums – zwei der drei für den Personentransport eingesetzten gepanzerten VTLM-Fahrzeuge an einem Angriff beteiligt heftige Explosion, verursacht durch ein selbstgebautes IED-Gerät. Der Konvoi beförderte die italienischen Soldaten der Ausbildungsmission EUTM der Europäischen Union und nach Angaben der SMD-Pressestelle würde es nach der Explosion keine italienischen Opfer geben.

Die hohen Temperaturen der Explosion, wenn auch handwerklich, lösten den vorhandenen Boden auf, indem sie ihn mit der Stoßwelle auf die gepanzerten Kristalle projizierten und diese verwischten, aber auch auf die gesamte Oberfläche des VTLM.
Sicherlich muss es innerlich eine heftige Reaktion gegeben haben, gefolgt von einem Schock, der Ihnen auf dramatische Weise klar macht, dass es Ihnen dieses Mal wirklich passiert ist.

Iveco Lince hat gemäß dem Handbuch und in Abhängigkeit von der Intensität der Explosion während der Explosion einige der Komponenten freigesetzt, die seiner Form am nächsten kamen, um die glühende Stoßwelle abzufedern, wie z. B. die Motorhaube und einige Verkleidungen, und hielt dabei die gesamte Struktur fest Trümmer, die von der Kugel aus Gas und Luft mit Überschallgeschwindigkeit geschleudert werden. Die auf die Sprengkugel ausgerichteten Runflat-Reifen wurden durch die Hitze und die Perforationen auseinandergerissen und – nur um einen Eindruck von der Stärke der VTLM-Struktur zu vermitteln – nur der vordere Frontschutzbügel aus massivem Stahl wurde von Splittern durchbohrt. Kurz gesagt, ein ausgezeichneter Schutz, wenn wir einige gepanzerte Fahrzeuge der Oberklasse untersuchen, die in eine Explosion verwickelt sind.

Berichten zufolge ist nichts ins Innere eingedrungen, allerdings sehen Militärprotokolle nach einem Angriff verständlicherweise eine Art klinischen Boxenstopp für das beteiligte Personal vor.

Ein schwerer Schlag für unser Militär, dem wie immer unsere ganze Solidarität gilt, gleichzeitig aber auch ein weiterer Verdienstbeweis für die Ingenieure von Iveco Defence Vehicles, einer vom Iveco-Sektor isolierten Realität, die keiner Werbung bedarf, um sie in der Branche zu beweisen Welt die Qualität seiner Produkte.

Obwohl nicht bestätigt, führte eine Untersuchungskommission nach diesen Ereignissen – ähnlich wie Volvo, um die Sicherheit seiner Autos zu gewährleisten – sorgfältige Untersuchungen der Post-Explosionsstruktur durch, um die Sicherheit zu erhöhen.

Vielmehr sollten wir uns zum Abschluss dieser pflichtbewussten Nachrichtenpassage fragen, ob die Milliarde und 428 Millionen Euro, die für die Missionen finanziert werden, immer noch notwendigerweise durch lebenswichtige Bedürfnisse gedeckt sind, die geteilt werden können, wenn es um die Herstellung der individuellen Freiheit der Völker geht und ihre Demokratie, aber fraglich, wenn wir in einigen Fällen die wahren Ursachen und Interessen untersuchen, die zu Destabilisierungen und Kriegen geführt haben, die eindeutig auf Kosten der Zivilbevölkerung und des Militärs gehen.

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