Indem wir unbewaffnete Militärfahrzeuge vorzugsweise auf Gummi behandeln, ist es offensichtlich, dass unsere Marine und Luftwaffe hier etwas weniger Sichtbarkeit haben, und ich bedaure es. In diesem Fall tauchte beim Durchsehen verschiedener Berichte eine Neuigkeit auf, die nur wenige wissen: Unser Flaggschiff, das von der Marine vertreten wird, besitzt ein Fahrzeug an der Spitze der taktischen Mobilität, das für Operationen von Spezialeinheiten gebaut wurde.
Ein unaufhaltsamer für das COMSUBIN
Das Verdienst geht an Admiral Gino Birindelli, der das Leben gegeben hat Unterwasser- und Incursori-Gruppierung "Teseo Tesei" (größer als der am 26. Juli 1941 verstorbene gn, Goldmedaille für militärische Tapferkeit) der Marine, eine Multitasking-Abteilung mit einem sehr hohen Einsatzgrad in allen Dimensionen. Echte italienische Spezialeinheiten, bei denen das COM-Kommando in zwei Spezialgebiete unterteilt ist, SUB und IN, wodurch der Name COMSUBIN entsteht.
Dies sind die „GOS-Tauchbetriebsgruppe“ und die „GOI-Raiding-Betriebsgruppe“. Mit einer unbestreitbaren Effizienz, um Verlegenheit in einer Konfrontation mit dem zu schaffen 22. Sonderflugdienst SAS oder den Navy SEALs wollte unsere Marine mit einem speziellen 4x4-Fahrzeug noch mehr auf schnelle taktische Mobilität setzen. Erinnere dich an die Flyer Amerikaner aber in Wirklichkeit gehört er in ziviler Ausführung zu den extremen Geländewagen.
LRPV „FOX“ Taktisches Fahrzeug
Sein Fahrwerk, seine Abmessungen sowie seine Mechanik stammen vom japanischen Toyota Landkreuzer, aber bei der Marine ist diese spezielle Version, die 2006 registriert wurde, die Serie 79-Variante FOX-r, die speziell als entwickelt wurde Langstrecken-Patrouillenfahrzeug für militärische Aufgaben und katalogisierte MOD abholen Jankel.
Die im MM eingesetzten Einheiten dieses Fahrzeugs, die Sachkundeprüfungen und die Fahreindrücke sind uns nicht bekannt, da die Daten vertraulich sind, da es sich um ein Fahrzeug für Sonderabteilungen handelt. Es ist jedoch eine Plattform mit Längsträgern und starren Brücken, die Toyota besonders schätzt und die die Kontinuität der Marke in Richtung des spezialisierten 4x4-Segments garantiert. Eine Marktnische, für die Toyota besonders daran interessiert ist, Traditionen zu wahren, um sich von SUVs abzuheben.
Platz unter den grassierenden SUVs machen, wie mehrfach berichtet, die Ikonen ausOff-Road auf dem 4x4-Markt führen sie zurück zu Toyota, aber auch zu anderen Namen wie: Mitsubishi Pajero, Jeep Wrangler, G-Klasse, Mahindra, Land Rover und Suzuki Jimny.
Radlauf und Karosserie dann wurde der gesamte darüber liegende Aufbau neu gestaltet und die Gürtellinie unterbrochen, weil es keine Vordertüren sondern nur eine klappbare Windschutzscheibe gibt. Ein offenes Fahrzeug mit a Überrollbügel Käfig hinter den beiden Vordersitzen, der sich zum Schutz der beiden Insassen über die Karosserie erstreckt. Es wurde entwickelt, um Explosionswaffen anzubringen und Materialien zu transportieren oder zu schleppen, aber die Natur von Toyotas LRPV ist typisch für den Raider, dh große Mobilität, um schnelle und ablenkende Aktionen zu erstellen.
Es hat zwei Tanks für insgesamt 100 Liter Diesel, während seine PTT 2,7 Tonnen bei einer Länge von etwas mehr als 5 Metern beträgt. Die Gesamtmasse mit Anhänger erreicht 6,7 Tonnen und sein Motor, klar in der Reihe, ist der drehmomentstärkste in der Toyota-Serie: ein 6 cm4164 3 PS 200V, gefolgt von einem mechanischen 5-Gang-Getriebe mit Untersetzungsgetriebe und permanentem All- Radantrieb.
Die Reifen sind profiliert 750R16 6 PR und die Farbe ist in Wüstenlackierung.
Das vielseitige LRPV kann freistehende Missionen von bis zu 10 Tagen oder 1.500 km bewältigen, aber gleichzeitig kann es eher zur Überwachung und zum Schutz mobiler Kolonnen als für städtische Operationen eingesetzt werden.
Jankel
In der Welt der Monteure gibt es Englisch Jankel, führend bei Schutzsystemen für militärische und zivile Fahrzeuge. Der Hauptsitz befindet sich einige zehn Kilometer von London entfernt, und aufgrund seiner strukturellen Festigkeit und mechanischen Einfachheit eignet sich der Land Cruiser gut für die Ausarbeitungen, die für den Sicherheitsmarkt hergestellt werden. Neben dem militärischen Bereich leichte taktische Fahrzeuge und Polizei, die zivile Version von Landkreuzer Es kann auch Standardversionen enthalten, die auf der Grundlage von Anfragen überarbeitet wurden und unterschiedliche ballistische Schutzniveaus von B4 bis B7 Stanag Level 1 und 2, VPAM BRV 2009 Level VR7 und VR9 garantieren.
ANMERKUNG: Ein Lob an das Presseamt der Marine, das mit Schnelligkeit und Präzision (nicht immer selbstverständlich im Umgang mit Verteidigungsargumenten) Schritte unternommen hat, um Informationen über ein verständlicherweise besonderes Fahrzeug bereitzustellen.
