Kleine und kompakte U-Boote
Die Geschichte dieser U-Boote reicht bis in die Zeit des Zweiten Weltkriegs zurück, wobei mehrere Projekte hauptsächlich von Japan, Italien, Deutschland, den USA und Großbritannien entwickelt wurden. Die Idee war, eine große Anzahl kleiner Einheiten mit einer kleinen Anzahl von Besatzungen und niedrigen Produktionskosten zu haben.
In den folgenden Jahrzehnten Jugoslawien, USA (mit dem X-1), China, Russland, Spanien (mit "Dichtung" e "Hai") und Italien (mit COSMOS - Eröffnungsfoto) haben weiterhin Midget-Fahrzeuge auf der ganzen Welt entwickelt, produziert und vermarktet COSMOS das einzige Industrieunternehmen mit einer nennenswerten Anzahl produzierter und noch im Einsatz befindlicher Fahrzeuge.
Diese Art von kleinen U-Booten sind heute in mehreren Marine "Green Waters" im Einsatz, manchmal in Verbindung mit konventionellen Diesel-U-Booten. Hier sind einige dieser Yachthäfen:
- Der Iran hat 1 Zwergboot im Einsatz Nahang SS102, bewaffnet mit 2 Torpedos, Minenlegefähigkeit und als SOF-Plattform verwendbar; und seit 2007 die U-Boote der Midget-Klasse Ghadir (14?) Bewaffnet mit 2 Torpedos von 533 mm und in der Lage, Anti-Schiffs-Raketen abzufeuern und Minen zu verlegen (siehe Foto).
- Nordkorea hat noch 4 Zwerge der Klasse im Dienst Yugo, 1997 auch nach Vietnam verkauft; und mindestens 40 Zwerg-U-Boote der Klasse Sang-O bewaffnet mit 4 Torpedos und der Fähigkeit, Minen zu legen.
- Pakistan hat 3 von COSMOS in den 90er Jahren hergestellte Zwerge im Einsatz, die Klasse MG110, als Träger für SDV, Minenlegeraktivitäten und traditionelle ASW / ASuW-Rollen verwendet.
- Südkorea hatte bis 2016 drei Klassenzwerge im Einsatz Dolgora, bewaffnet mit zwei 2 (406 Zoll) Torpedos. Sie waren die ersten im Dienst befindlichen U-Boote, die hauptsächlich dazu dienten, Erfahrungen zu sammeln und U-Boote zu verwalten und zu betreiben.
- Die kolumbianische Marine hatte die ARC bis 2013 im Dienst.Intrepido"(S-21) und die ARK"Unbezwingbar"(S-22) Klasse SX506, mit 2 außen angebrachten Torpedos und fähig, ein SDV für SOF-Operationen zu tragen.
Es sei darauf hingewiesen, dass kolumbianische U-Boote wie die von Südkorea alle von der italienischen Firma COSMOS gebaut wurden, deren Produkte, obwohl sie nicht die Eigenschaften hatten, das Standardniveau eines herkömmlichen zu erreichen, die vollständigsten Zwerge waren. leistungsfähig und modern auf dem Markt erhältlich.
Ebenso ist es erwähnenswert, dass das nordkoreanische bedeutet Yugo (Foto) stammen von jugoslawischen Zwergen ab, die wiederum von den ursprünglichen COSMOS-Designs kopiert wurden. Darüber hinaus könnte man überrascht sein, dass der iranische Zwerg auch so ist Ghadir leitet sich von den Entwürfen des von COSMOS produzierten Fahrzeugs ab.
Nicht einmal erwähnenswert sind die katastrophalen Versuche, einheimische Midget-Fahrzeuge der Vietnamesen (ebenfalls inspiriert durch lange Verhandlungen mit DRASS, dem italienischen Nachfolger von COSMOS) und der koreanischen Marine in den letzten Jahren zu bauen, auch abgeleitet von dem originalen italienischen Design, das an geliefert wurde Korea.
Alternative Lösung
Gibt es unter Berücksichtigung der in mehreren Ländern gemeinsamen Haushaltszwänge (zusammen mit den hohen Kosten für MROs an alten U-Booten) und der Notwendigkeit, ihre Einsatzfähigkeiten zu erhalten, einen anderen gangbaren Ansatz, um den Einsatzbedarf dieser Marinen zu decken? Vielleicht lautet die Antwort ja, mit einer neuen Generation leistungsstarker "State-of-the-Art"-Midget-U-Boote, die die folgenden Fähigkeiten haben können:
- Navigieren Sie sowohl im flachen als auch im tiefen Wasser;
- Ausgestattet mit modernsten Systemen an Bord (von optronischer Welle, integriertem CMS und COMMS, passivem Sonar und elektronischer Kriegsführung, leisen Motoren, Lithiumbatterien);
- Tragfähig für schwere Torpedos (4/6 x 533 mm); Minen und ausgestattet mit Fluchtsystemen und der Möglichkeit, ein SDV-Fahrzeug für Spezialeinsätze zu transportieren;
- Navigationsautonomie von ca. 2.000 / 4.000 NM;
- TS8 reduziert durch kompakte Größe, geringe Geräuschentwicklung;
- Fähigkeit, im Notfall von Unterstützungseinheiten angehoben und geborgen zu werden;
- Reduzierte Besatzung.
Betrachten Sie diese Eigenschaften angesichts dieser Eigenschaften als eine gültige Alternative zu herkömmlichen für Marines "grünes Wasser"?
Die erste Überlegung ist, dass ein Midget-U-Boot etwa ein Viertel (¼) eines herkömmlichen Bootes kostet. Ohne die Einsparungen zu berücksichtigen, die sich aus der reduzierten Besatzung von etwa 10/12 Personen im Vergleich zu einem konventionellen U-Boot von 40/45 und manchmal sogar mehr (die U-Boote Kilo - Fotos - eine Besatzung von 50 Mann haben).
In der Praxis können wir davon ausgehen, dass eine Marine mit einem verfügbaren Budget von 900 Millionen Euro (Kosten von 2/3 konventioneller U-Boote) 7 oder sogar 8 Midget-U-Boote kaufen kann.
Bei diesen hohen Einsatzfähigkeiten zeigt sich für eine Marine, dass die Abschreckungskapazität von 7/8 Midget nur konventioneller 2 absolut überlegen ist, da sie einfacher zu handhaben und mehr patrouilliert werden, wenn man bedenkt, dass jedes U-Boot einem SPA9 (oft ein rechteckiges Gebiet in Seemeilengröße), je mehr U-Boote zur Verfügung stehen, desto größer ist die abgedeckte Gesamtfläche.
Um diesen Bereich zu definieren, muss die Art der Sensoren an Bord berücksichtigt werden10 - und ihre Kapazität - die erwarteten Eigenschaften des Ziels und die Wahrscheinlichkeit, die erforderlich ist, um dieses bestimmte Ziel zu entdecken oder abzufangen. Je größer der Bereich, desto geringer die Wahrscheinlichkeit einer Zielerkennung.
Aus diesen Gründen ist es selbstverständlich, dass Sie mit mehreren Einheiten gleichzeitig auf See größere Gebiete über einen bestimmten Zeitraum patrouillieren können, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, feindliche Ziele zu entdecken und zu bekämpfen.
Dies sind die Hauptgründe, die immer mehr unterschiedliche Marines von "Grünes Wasser" sich für die neue Generation von Midget- und Compact-U-Booten zu interessieren und mit wachsendem Interesse zu bewerten.
Darüber hinaus sind an Bord die gleichen Waffensysteme (533 mm schwerer Torpedo) und Ausrüstung verfügbar, die den Einsatzfähigkeiten eines konventionellen U-Bootes entsprechen, was sie zu einer logischen Wahl für Marines mit lokalen Verteidigungsanforderungen für geografische Projektionen und begrenzten verfügbaren Mitteln macht.
Konteradmiral (Aux.) Luigi Fersini - Submariner
Lesen Sie: "Green Waters Navies: Gibt es eine Alternative zu herkömmlichen U-Booten? (erster Teil)"
8 Die Zielstärke (TS) eines Ziels ist der dB-Wert des Verhältnisses zwischen der Intensität der reflektierten Energie und der Intensität der einfallenden Welle.
9 Submarine Patrol Area (SPA) ist der geografische Bereich, der vom Einsatzkommando eines U-Bootes zugewiesen wird, um eine Störung der befreundeten Streitkräfte zu vermeiden und die Sicherheit zu gewährleisten.
10 Die Sensoren an Bord sind hauptsächlich: das Periskop und das passive Sonar. Beides hängt mit unterschiedlichen Faktoren wie Wetterbedingungen, Wassertemperatur, Höhe des Ziels und der Höhe des Periskops über dem Wasser (aufgrund der Erdkrümmung), Eigen- und Zielgeräusch usw. zusammen. Die Gleichung zur Bestimmung der passiven Sonarleistung lautet: SL - PL = NL - AG + DT (wobei SL der Quellenpegel ist, PL der Ausbreitungsverlust, NL der Rauschpegel, AG die Verstärkung des Arrays und DT der . ist Erkennungsschwelle). Die Gütezahl eines passiven Sonars ist FOM = SL + AG – (NL + DT). Radaremissionen können auch helfen, Ziele zu identifizieren.
Foto: Pakistanische Marine / Web / DRASS / MoD Russian Fed
