Im vergangenen Monat hat das indische Verteidigungsministerium den Zehn-Milliarden-Dollar-Deal für zu teuer erklärt.
Nach Angaben der Zeitung Times of India wäre Neu-Delhi bereit, mit Moskau einen neuen Vertrag über den Beginn der Lieferungen zu unterzeichnen, die an der 2018 im Vergleich zu den ursprünglich geplanten 94-Monaten festgelegt wurden. Die Lieferung in 36-Monaten würde die Integration der "FGFA" (Zweisitzer-Version) erleichtern, einem russischen Derivat des Sukhoi T-50-Prototyps (Eröffnungsfoto).
Als Ersatz für die Rafales hat Indien auch die Möglichkeit geprüft, die zuverlässigen und kostengünstigeren Su-30s zu kaufen, die ebenfalls von russischem Design sind. Indien ist Russlands größter Handelspartner im Verteidigungssektor. In 2014 hat Indien 45 Milliarden Dollar für Militärausgaben bereitgestellt.
Der Sukhoi T-50 aus dem Pak-Fa-Programm startete zum ersten Mal den 29 January des 2010 (ohne jedoch einen Teil der Avionik wie Radar- und Rüstungsmanagementsysteme). Nach russischen Schätzungen wird das Pak-Fa in vorbildlichen Zahlen zwischen 800 und 1000 gebaut, einschließlich der Exporte (nur die Russen hoffen, mindestens 450 in Einklang zu bringen).
Für den T-50 wird ein Betriebszyklus von vierzig Jahren mit geschätzten Kosten von 100 Millionen US-Dollar pro Jäger erwartet. Im Moment handelt es sich jedoch nur um Prognosen, da es sich bei der Pak-FA im Vergleich zur amerikanischen F-22 um eine Maschine in der Entwicklung handelt, deren Avionik erst noch lernen muss, mit allen verbauten Komponenten zu „kommunizieren“. Tatsächlich kann die Integration zwischen den verschiedenen Sensoren jahrelange Arbeit erfordern, während es auch zu Problemen bei der Wartung der Tarnkappenbeschichtung kommen könnte, mit der das Pak-Fa ausgestattet ist.
Der T-50 ist für die Russen die erste Erfahrung mit absorbierenden Radarmaterialien (Ram) im Vergleich zu den 30-jährigen Erfahrungen der Amerikaner mit dem F-117 (Foto rechts).
Fünf Prototypen wurden bisher für mehr als 400 Flugstunden fertiggestellt.
Alle Jäger waren mit AESA-Radar und dreidimensionaler Vektorschubkontrolle ausgestattet.
Wenn die Entwicklung ohne besondere Probleme verlaufen würde, könnte der Jäger bereits in der 2016 zum ersten Jäger der fünften Generation aus Moskau in Dienst gestellt werden.
Franco Iacch
(Foto: Web / Lockheed Martin)
