Trotz Covid wird die Ausbildungsaktivität der italienischen Armee fortgesetzt. Das 7. Bersaglieri-Regiment der mittleren Brigade Pinerolo, Flaggschiff der Armee in Bezug auf die Entwicklung netzzentrierter Fähigkeiten, Teil des SICCONA-Programms (Befehls-, Kontroll- und Navigationssystem), das die Ausstattung der Kampffahrzeuge der italienischen Armee mit einem Befehlssystem vorsieht, Steuerung, Navigation und Kommunikation, die in der Lage sind, dem Bordpersonal in Echtzeit alle taktischen und logistischen Informationen (Kartografie, Nachrichtenübermittlung, Datenbank, sichere Daten und Sprachkommunikation) zur Verfügung zu stellen, die für die Durchführung der Mission nützlich sind, und den Prozess der Digitalisierung des Manöverraums zu starten und zur Verwirklichung der "Informationsdominanz" beitragen.
In den letzten Tagen hat der 7. von Altamura (Bari), der Teil des JRRF-Beckens (Joint Rapid Response Force) ist, einen Schulungszyklus zur Aufrechterhaltung der vollen Betriebskapazität abgeschlossen.
Die Übung sah die Fahrzeuge des 7. in einem Kontext arbeiten warfightingdurch die LIVEX / FIREX-Aktivität eines kleinen komplexen Levels (Zug) und verwenden Sie alle dem Regiment gelieferten Waffensysteme, wie z. B. den PFEIL 8x8 in der Konfiguration Bekämpfung, Mörserhalter mit 120 mm Rippenstück und Gegenpanzer mit SPIKE LR-Raketen.
Die italienische Armee hat in den letzten Jahren der Entwicklung von Radfahrzeugen besondere Aufmerksamkeit gewidmet, die sich in Kontexten mit geringer / mittlerer Intensität sehr gut eignen.
Es bestehen jedoch weiterhin Zweifel an der Übernahme von CENTAURO II. Im DPP (Multiannual Planning Document) für den Zweijahreszeitraum 2020-2022 hat die Verteidigung 221,4 Millionen Euro für den Kauf der neuen schweren Buslinie bereitgestellt, gegenüber einer Gesamtzuweisung für 150 Fahrzeuge von rund 2 Milliarden Euro.
Vielleicht wäre es möglich gewesen, den CENTAURO I zu aktualisieren (sie in der an Oman verkauften Version zu konfigurieren und möglicherweise ein aktives Schutzsystem hinzuzufügen), um mehr Mittel für die schwere Komponente bereitzustellen, die seit Jahren aufgegeben wurde.
In letzter Zeit hat die Armee die Notwendigkeit einer dritten großen Einheit in einer schweren Konfiguration (vielleicht der Brigade) zum Ausdruck gebracht Sassari). Unserer Meinung nach wäre diese Operation extrem teuer und sehr schwierig durchzuführen.
Die Aktualisierung von drei Exemplaren des ARIETE-Wagens wird im nächsten Jahr abgeschlossen (bei einem Gesamtbedarf von 125 Waggons) und kostet 13,7 Millionen Euro, verteilt auf zwei Jahre
Die Gesamtausgaben für die Aktualisierung des ARIETE werden 347 Millionen Euro kosten (Programm, das 2027 enden soll), mit einem Aufwand pro Wagen knapp 2,8 Millionen Euro.
Für den IFV DARDO gibt es keine Mittel, die darauf warten, ab 2030 mit anderen europäischen Partnern ein neues Fahrzeug entwickeln zu können.
Anstelle von drei großen schweren Einheiten konnte nur eine eingesetzt werden, der Widder, verstärkt durch ein weiteres Bersaglieri-Regiment (vielleicht das erste) aus Garibaldi, mit zwei Panzerregimentern, die mit dem aktualisierten ARIETE (1 Panzer) ausgerüstet waren mehr Aktien). Dies würde es ermöglichen, die Gesamtausgaben des Upgrade-Programms um ca. 82 Mio. EUR zu senken.
Was das 4. Garibaldi-Panzerregiment betrifft, könnte es in einer quadratischen Position platziert werden (wie es wiederum für das 1. Panzerregiment geschehen ist) und auf das neue MBT warten, das das ARIETE ersetzen wird.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass durch das Entfernen von CENTAURO II und die Einschränkung des ARIES-Aktualisierungsprogramms Ressourcen freigesetzt werden, die verwendet werden könnten - auch in dank - Finanzierung strategischer Programme zum Erwerb von Fähigkeiten tiefes Feuer, Derzeit nicht im Besitz der italienischen Armee.
