Die Vereinigten Staaten verfolgen seit langem eine Strategie rund um die eurasische Peripherie, die „Rimlands“ genannt wird. Per Definition bedeutet dies, dass sie interkontinentale Entfernungen zurücklegen müssen, möglicherweise über umstrittene Gewässer und Himmel, um zum Schlachtfeld zu gelangen. Wir müssen kämpfen, um in die Schlacht zu kommen, wie ein Kommandeur der US-Marine vor nicht allzu langer Zeit sagte.
In der Anfangsphase der amerikanischen Beteiligung am Zweiten Weltkrieg wurden Material- und Waffenlieferungen an das Vereinigte Königreich (Lend-Lease) kamen über Seerouten an, die mit einem geschickteren Gegner erfolgreich hätten blockiert werden können.
Reden wir über das Schaffen Blasen Anti-Access (A2/AD), d. h. Umsetzung einer Strategie integrierter Systeme wie Boden-Luft-Raketenbatterien, Küsten-Antischiff-Raketenbatterien, Marschflugkörper sowie der Einsatz von Überwasser- und U-Boot-Marineeinheiten und Spezialeinheiten , durch Anti-Satelliten-Systeme, EW und Cyber-Kriegsführung.
Die chinesische Anti-Zugangsstrategie findet ihre beste Synthese in den Aktionen der Luft- und Seestreitkräfte Pekings, die auf die „Barrikade“ von Archipelen, Seelinien und Lufträumen außerhalb chinesischen Territoriums abzielen, über die China jedoch Besitz oder Souveränität beansprucht.
In der Praxis möchte Peking verhindern, dass die VII. US-Flotte von Stützpunkten auf den Hawaii-Inseln aus rechtzeitig das Schlachtfeld erreicht, um den Ausgang der Schlacht bestimmen zu können und so die Voraussetzungen für den Zugang zu seinem Einflussbereich zu schaffen.
Westliche Marinen kämpfen in „Systemen“, die stark auf das elektromagnetische Spektrum angewiesen sind, um Informationen und Anweisungen an die Bestandteile des Systems und umgekehrt zu übertragen. Die Komponenten, die Knoten des Systems, sind Schiffe, Flugzeuge, Waffen, Sensoren und so weiter.
Ein System kann eine große Formation wie eine Flotte, eine Amphibienbrigade oder eine Expeditionsluftwaffe sein. Oder es könnte etwas Kleineres sein, etwa eine Gruppe von Oberflächenscharen. Um das Konzept auf die Spitze zu treiben, ist ein einzelnes Kriegsschiff selbst ein „System von Systemen“, das auf verschiedenen Subsystemen beruht, um den Rumpf durch das Wasser zu treiben, Elektrizität zu erzeugen, feindliche Kräfte zu erkennen, zu verfolgen und zu leiten und so weiter. Dasselbe gilt auch für andere komplexe Plattformen.
Es stimmt auch, dass diese gegenseitige Abhängigkeit zwischen Subsystemen Chancen für den Gegner schafft. Der Angriff auf ein militärisches System kann, muss aber nicht, „kinetische“ Maßnahmen wie Raketenangriffe umfassen.
Wenn ein Gegner dieses Schiff erreichen und seine internen Abläufe stören kann, führt er einen Angriff vom Typ „Systemstörung“ durch. Schon allein durch einen Cyberangriff könnte Chaos entstehen; sogar die Nutzung sozialer Medien, um die Crew abzulenken und zu verwirren (sogenanntes Guerra hybrid).
Die Abhängigkeit des Westens vom EM-Spektrum bietet einem lokalen Verteidiger also die Möglichkeit, den Betrieb zu stören. Tatsächlich denkt die chinesische Volksbefreiungsarmee eher an die Bekämpfung von „Systemen“ als an die Bekämpfung militärischer Kräfte, wie es traditionell verstanden wird.
Westliche Marinen müssen sich daher mit Problemen der Geographie und Technologie sowie mit Asymmetrien auseinandersetzen, alles Elemente, die moderne Konflikte charakterisieren.
Wie werden diese Probleme gelöst?
Clausewitz erinnert uns daran, dass im strategischen Wettbewerb und in der Kriegsführung das Einfachste am schwersten zu erreichen ist.
Erstens wäre es notwendig, das System unter dem Gesichtspunkt des Maximums politisch zu diversifizieren dank. In dieser Hinsicht ist es von Vorteil, dass die Kommandeure der US-Marine jetzt von „Austauschbarkeit“ zwischen den alliierten Streitkräften sprechen und nicht nur von bloßer „Interoperabilität“, was sich auf die Fähigkeit bezieht, trotzdem zusammenzuarbeiten Hardwareunterschiedliche Taktiken oder Vorgehensweisen.
Anstatt ein zusammenzubauen Auftrag Stärke Bei Einheiten mehrerer Marinen – was seit der Gründung der NATO oder des US-japanischen Sicherheitsbündnisses gängige Praxis ist – könnte die Austauschbarkeit zu gemischten Besatzungen und einer vollständigen Integration führen. Tatsächlich geschieht dies im Atlantik vor unseren Augen. Das Streben nach Austauschbarkeit ist in der Marinefliegerei besonders ausgeprägt.
Die erste Superträger der Royal Navy, HMS Queen Elizabeth (Eröffnungsfoto) bereitet sich auf seinen ersten Einsatz mit einem Geschwader F-35B der US Navy vor.
Französische, auf Flugzeugträgern stationierte Kampfpiloten starteten von den Flugdecks amerikanischer Flugzeugträger, um auf deren einziger Marineplattform (dem Atomflugzeugträger) zertifiziert zu bleiben Frank de Gaulle) wurde gerade renoviert.
In diesen Tagen der italienische Flugzeugträger Cavour ist in Norfolk, Virginia, um seine Fluggruppe für den Einsatz der F-35B zu zertifizieren, die bald von der Marine erworben werden soll.
Ein weiterer entscheidender Faktor ist die Geographie.
Die Nutzung der Geographie des japanischen Archipels in Verbindung mit der amerikanischen Seemacht könnte den Hegemonialambitionen Chinas im Südchinesischen Meer ernsthaften Schaden zufügen, indem es zu Engpässen bei der See- und Handelsschifffahrt innerhalb der ersten Inselkette kommt oder jede Art von Schifffahrt daran hindert, sich darin fortzubewegen.
Im strategischen Wettbewerb der beiden Mächte im Südpazifik ist der Sieg im Inselkrieg von größter Bedeutung. Damit dies geschieht, ist es wichtig, dass die US-Marine und das Marine Corps synergetisch kämpfen und sich in einem multidisziplinären Kontext in der Nähe befreundeter Küsten hervortun können.
Foto: US Navy / Verteidigungsministerium der Volksrepublik China
