Mitte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts modifizierte die italienische Armee den Astra 109x155-Lastwagen durch den Einbau der 39/8 FH-8-Kanone, um die amerikanischen Selbstfahrlafetten M-70L mit einem 155/39-mm-Geschütz zu unterstützen /Haubitze. XNUMXmm.
Der geäußerte Bedarf bestand darin, die Beweglichkeit der mechanisch angetriebenen Teile zu erhöhen. Um diesen Bedarf zu decken, hat das Arsenal der Piacenza-Armee auf Wunsch der IV. Abteilung des SME eine Kanone entwickelt, die auf dem Fahrgestell des schweren taktischen Lastkraftwagens 8x8 Astra BM 88.37 SM basiert. Die Pendelmasse der 70/155-mm-Haubitze/Kanone FH-39 war in einer hinteren Position am LKW-Chassis verankert.
Die wichtigste Neuerung bestand in der Entwicklung einer Heckplatte, die über hydraulische Zylinder betätigt wurde: Dies ermöglichte nicht nur die Ableitung der Rückstoßkraft auf den Boden, sondern erleichterte auch das Laden der Patronen durch die Besatzung.
Im Vergleich zum FH-70 bestand die einzige Einschränkung der Maschinenkanone in der Neigung, die auf 18° (sowohl positiv als auch negativ) in Bezug auf die Mittelachse des Fahrzeugs beschränkt war. Das Gewicht betrug rund 18 Tonnen und ermöglichte somit den Transport an Bord der C-130H (die damals an die 46. Aerobrigata von Pisa geliefert wurde).
Darüber hinaus hatte die Autokanone ihre Stärken in einer hohen Schnelligkeit des Batterieaufbaus (weniger als eine Minute) sowie in einer hohen Geschwindigkeit bei den Aufstellungswechseln, um das Gegenfeuer der Batterie abzuwehren.
Trotz dieser nicht sekundären Eigenschaften und der geringen finanziellen Kosten setzte das SME die Experimente mit der Autokanone nicht fort (der Prototyp führte einige Schießtests auf dem Neptune-Schießstand mit zufriedenstellenden Ergebnissen durch) und zog es vor, Ressourcen in den Erwerb der deutschen Kanone zu stecken selbstfahrender PzH-2000 (Zusteller zehn Jahre später - Foto). Möglicherweise hatte sich bei den Führern der Armee ein altes strategisches Konzept aus dem Kalten Krieg durchgesetzt.
Unserer Meinung nach sollte das Design der Autokanone überdacht werden. Dank der VULCANO-Munition wird die maximale Reichweite der von der FH-155 abgefeuerten 70-mm-Projektile verdoppelt, sodass der Einbau eines Laufs vom Kaliber 52 (wie beim französischen CAESAR – Eröffnungsfoto) nicht erforderlich wäre, was die Gesamtreichweite einschränkt Maße.
Um die Feuerrate zu erhöhen, könnte ein automatisches Ladesystem eingeführt werden, bekannt als Film Ramme und in der Vergangenheit nur für den FH-70 entwickelt.
Die Empfänger der Autokanonen wären die Mittleren Brigaden und die Force of Projection from the Sea (Pferdeartillerieregiment). Voloire der Brigade Pozzuolo del Friuli), in einer Stärke von 18 pro Regiment.
Die hohe Masse der PzH-2000-Selbstfahrlafetten (55 Tonnen im Kampfeinsatz) lässt sicherlich keinen schnellen Einsatz in einem möglichen Krisengebiet zu, während die Maschinenkanone problemlos auf der C-130J eingesetzt werden könnte (hoffentlich in der Zukunft). in einem transportfähigeren Flugzeug) und/oder auf den LCM23 der Marine.
Foto: Web / Italienische Armee
