Derzeit im Einsatz von drei Regimenten der Landartillerie (185. Rgt. Art. Fallschirmjäger der Brigade). Donnerkeil die 120-mm-Gewehrmörser MO-120 RT der Armee einsetzt), ist die Feldhaubitze FH-70 155/39 mm das Produkt einer internationalen Zusammenarbeit.
Im Jahr 1968 unterzeichneten das Vereinigte Königreich und die Bundesrepublik Deutschland eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Entwicklung einer 155-mm-Haubitze, die die britische 140-mm-Kanone und die 114-mm-M-155-Haubitze der westdeutschen Armee ersetzen sollte.
Die Hauptspezifikationen für das Stück waren: hohe Feuerrate mit Schnellfeuerfähigkeit; erhöhte Reichweite und tödliche Wirkung durch den Einsatz eines neuen Munitionssatzes; Hohe Mobilität und einfache Batterieeinrichtung.
Es wurden 19 Prototypen gebaut (inzwischen hieß die Haubitze FH-70) und 1970 wurde Italien Vollmitglied des Projekts.
Die neue Haubitze wird in drei Produktionslinien gebaut: eine im Vereinigten Königreich (Vickers Shipbuilding an Engineering Ltd), eine in Bundesdeutschland (Rheinmetall) und eine in Italien (OtoMelara).
Das Vereinigte Königreich bestellte 71, Deutschland 216 und Italien 164.
Der Wagen verfügt über einziehbare Leitwerke und im vorderen Teil ist ein Hilfsmotor (APU) eingebaut. Dadurch kann sich die Haubitze selbstständig auf der Straße und in abwechslungsreichem Gelände mit einer Höchstgeschwindigkeit von 16 km/h bewegen. Das Gewicht im Lauf- und Kampftrimm beträgt 9.300 kg.
Um den Bedarf an schnellem Schießen zu decken, ist ein halbautomatisches Ladesystem installiert, das in jedem Höhenwinkel funktioniert. Es kann eine maximale Feuerrate von drei Schüssen in 13 Sekunden erreicht werden, während die normale Rate bei sechs Schüssen pro Minute liegt.
Die Haubitze FH-70 verwendet vier Haupttypen von Granaten: HE mit einem Gewicht von 43,5 kg; der Nebelgenerator (Ausstoß aus dem Gehäuseboden); das Leuchtmittel (liefert eine Million Kerzen für die Dauer einer Minute); das amerikanische halbselbstfahrende Projektil M-549A1 mit einer Reichweite von 30.000 Metern.
Kürzlich das 3. Gebirgsartillerie-Regiment der Brigade Julia erlebt die Wiederinbetriebnahme der 56/105-mm-Oto-14-Haubitzen, die mehrere Jahre lang außer Dienst gestellt wurden.
Die 56-mm-Sturzhaubitze Oto Melara 105 wurde für die Einsatzbedürfnisse der Alpenbrigaden (einfacher Transport in bergigem Gelände) und der Fallschirmbrigade (Möglichkeit eines Luftabwurfs) entwickelt und ging 1957 in Produktion und wurde von vielen anderen Ländern übernommen. Im Jahr 1984 wurden 2.400 Exemplare hergestellt, die in zahlreichen Kriegsschauplätzen im Einsatz waren.
Die Briten nutzten es im Südjemen und während des Borneo-Konflikts; die Argentinier in der Landschaft der Falklandinseln.
Die Haubitze hat eine sehr kurze Mündung mit Mündungsbremse mit vielen Deflektoren, hydropneumatischer Bremse und Schraubenfeder sowie einen vertikal verschiebbaren Keilbolzen. Der Wagen ist vom Typ mit geteiltem Heck und die Räder sind mit Reifen zum Hochgeschwindigkeitsschleppen ausgestattet.
Das Modell 56 kann für den Transport in unterschiedlichem Gelände in 11 Ladungen zerlegt werden. Bei Übungen wird der Schild entfernt, um das Gewicht zu reduzieren. Die Haubitze kann von einem Lynx gezogen oder an einem AB-205-Hubschrauber aufgehängt werden.
Die Munition umfasst ein 21 kg schweres HE-Projektil mit einer maximalen Anfangsgeschwindigkeit von 472 m/s, kann aber auch mit 16,7 kg schweren HEAT-Projektilen ausgestattet werden, die 102 mm Stahl durchschlagen können.
In der italienischen Armee wurde es durch schwere französische 120-mm-Mörser ersetzt, doch jahrelange Einsätze im Ausland haben gezeigt, wie nützlich ein Artilleriegeschütz mit unterschiedlichen ballistischen und Transporteigenschaften ist, wie beispielsweise das Oto 56 ab 105/14 mm.
Foto: Italienische Armee
