Fünf Jahre nach seiner stabilen Rückkehr in den Nahen Osten mit einer eigenen stabilen Militärbasis in Syrien ist Russland weiterhin auf dem Waffenmarkt aktiv und versucht, jeden möglicherweise verbleibenden Raum zu füllen, auch wenn der Gesamtanteil der russischen Waffenexporte im Zeitraum 2016–2020 zurückgegangen ist von den Vereinigten Staaten freigestellt.
Insbesondere der Export von Kampfflugzeugen und Hubschraubern ist eine treibende Kraft für die gesamte Branche.
Moskaus Ausweitung des Verkaufs von Waffensystemen bringt nicht nur Geld, sondern auch wachsenden geopolitischen Einfluss mit sich und lässt die alte Dichotomie mit seinem US-Pendant wieder aufleben.
Einige aktuelle Beispiele
Bisher hat Ägypten bereits mindestens zwölf moderne Mehrzweck-Kampfflugzeuge vom Typ Suchoi Su-12 erhalten, die erste Tranche einer Gesamtbestellung von 35, obwohl es Drohungen der USA ausgesetzt war. Und nach der Weigerung Washingtons, seine F-241 der fünften Generation an Kairo zu verkaufen ...
Nach der Wahl des russischen Flugabwehrsystems S-400 scheint sich die Türkei (NATO-Mitglied) in fortgeschrittenen Verhandlungen über den Erwerb der Su-35 sowie der Su-57-Plattform der fünften Generation zu befinden, nachdem sie aus dem Programm ausgeschlossen wurde F-35, auf US-Seite. Als ob das nicht genug wäre, kündigte Russland am 12. März an, dass es bereit sei, offizielle Verhandlungen mit Ankara aufzunehmen, um bei der Entwicklung des türkischen Kampfflugzeugs der fünften Generation, der TF-X, zu helfen (1)
Algerien, Russlands größter Kunde in der MENA-Region, wird in diesem Jahr 14 verbesserte leichte Su-34-Bomber erhalten (Foto unten), scheint aber auch an der Su-57 interessiert zu sein(2) (3).
Iran, seit den Tagen des Schahs ein historischer Abnehmer russischer Waffen, ist nun von dem jahrzehntelangen Embargo der Vereinten Nationen für Waffenimporte befreit. Jetzt steht es Teheran frei, darüber nachzudenken, was die Russische Föderation auf dem Markt zu bieten hat(4).
Nach Angaben des Stockholmer Internationalen Friedensforschungsinstituts (SIPRI) erreichte Russlands Anteil an den weltweiten Waffenexporten im Zeitraum 21–2015 19 % und ist damit nach den USA der zweitgrößte Exporteur der Welt.(5).
All dies, ohne die zunehmend gefestigte Partnerschaft mit China (und dem damit verbundenen Anstieg des Volumens chinesischer Anfragen nach Waffen und Technologie) und Indien zu berücksichtigen2.
Führt das alles zur schnellen Verschrottung der MiG-31? Auf keinen Fall
Die Mig-1981 wurde 31 in Dienst gestellt und war das erste Kampfflugzeug der vierten Generation, das in Dienst gestellt wurde. Trotz einiger Einschränkungen hinsichtlich der Manövrierfähigkeit, die im Wesentlichen mit dem Alter der Plattform zusammenhängen, gilt sie in Bezug auf Reisegeschwindigkeit, Autonomie, Höhe (über 80.000 Fuß!) und Lade-/Eingriffskapazität immer noch als eine der leistungsfähigsten der russischen Luftwaffe .
Die Plattform wurde auf Basis des Abfangjägers MIG-25 entwickelt Foxbat dritte Generation und erhielt in einem Bericht des sowjetischen Überläuferpiloten Viktor Belenko an den westlichen Geheimdienst den Spitznamen „Super-Foxbat“.
Il Foxhound Es war das erste Kampfflugzeug der Welt, das ein Phased-Array-Radar nutzte Zaslonund ist nach wie vor der schnellste Kampfjet, der je in Dienst gestellt wurde Foxbat. Die Abmessungen der Zaslon und seine Genauigkeit stellt die Foxhound in der Lage, in einer eigenen Liga zu konkurrieren Situationsbewusstsein.
Das Flugzeug war in einigen seiner Flugleistungen unerreicht. Die MIG-31 war in der Lage, alle riesigen Gebiete der Sowjetunion in Nord- und Zentralasien abzudecken, verfügte über einen extrem langen „Aktionsarm“ und war das erste Flugzeug dieser Art auf der Welt, das mit Überschallgeschwindigkeit fliegen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugs bleibt ungewiss. Die meisten Quellen geben eine Geschwindigkeit über Mach 2.8 an, andere sogar über Mach 3.
Die MiG-31 ist mit mehreren hundert Einheiten in Reserve eines der weltweit am häufigsten eingesetzten Kampfflugzeuge der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Ursprünglich sollte die Sowjetunion die Plattform durch das neue MiG-31M-Design der nächsten Generation ersetzen, das deutlich größer war und unter anderem neue D-30F6M-Triebwerke, digitale Flugsteuerungen und ein multifunktionales Kathodenstrahlröhren-Cockpit-Display verwendete Merkmale.
Die Wirtschaftskrise in Russland führte dazu, dass dieses Programm kurz vor Beginn des Serienproduktionszyklus Mitte der 90er Jahre eingestellt wurde, obwohl viele Funktionen der MiG-31M, einschließlich Radar, erhalten blieben Zaslon-M (deutlich verbessert) und Avionik wurden in die ursprünglichen Strukturen der MiG-31B integriert Foxhound um sie auf den MiG-31BM-Standard aufzurüsten.
Von der BM-Version von Foxhound, was eine Radarintegration beinhaltet Zaslon-AM (fortgeschrittenere Version des Radars) und dem GLONASS-Satellitenleitsystem gibt es die K-Variante, die speziell als Transportplattform für die Hyperschallrakete konzipiert ist Kinzhal (Foto). Die MIG-31 dient in diesem Fall als erste Transportstufe für das Raketensystem Kinzhal (Codename Kh-47M2, NATO-Code: SA-N9 Stulpe), wodurch die Rakete auf eine vorgegebene Höhe beschleunigt wird, die eine strategische Reichweite von 2000 km ermöglicht.
Die überwiegende Mehrheit der aktiven MiG-31-Flotte Russlands wurde derzeit auf den MiG-31BM-Standard aufgerüstet, wobei einige weitere Verbesserungen erfahren haben, um sie auf den MiG-31BSM-Standard zu bringen: erhöhte Reisegeschwindigkeit, neuer Zentralcomputer und Inline-Betankung Ausrüstung. Flug.
Waffensysteme
Die neuen Abfangjäger Foxhound Sie wurden mit R-77- und R-37-Aktivradarraketen aufgerüstet, die bis zu 110 km bzw. 400 km weit fliegen können, von denen dieses Flugzeug vier von jedem Typ transportieren kann.
Derzeit ist die R-37 hinsichtlich Geschwindigkeit und Reichweite konkurrenzlos und verfügt über einen 61 kg schweren Gefechtskopf. Die Fähigkeit, es in solchen Entfernungen zu betreiben, wird durch die Radarleistung des ermöglicht Zaslon-M das große und mittelgroße Flugzeuge auch über 400 km hinaus erkennen kann.
Es dauerte mehrere Jahre, bis konkurrierende Flugzeuge mit ähnlichen Radargeräten ausgestattet wurden, die speziell für den Luft-Luft-Kampf entwickelt wurden. Nachdem die UdSSR begonnen hatte, es zu nutzen Zaslon2 Jahre später rüstete Japan die F-24 und die USA 22 Jahre später die F-XNUMX aus.
Das neueste Waffensystem im Bestand der MIG-31 K ist die Hyperschallrakete Kh-47M2. Der Kinzhal, bei der es sich offenbar um eine Basilikumrakete handelt Iskander mit luftgestützter Fähigkeit zur Schiffsabwehr. Es wurde entwickelt, um die Langstreckenflugfähigkeit des Abfangjägers MIG-31 optimal zu nutzen. Bei einer hypothetischen Konfrontation mit der NATO auf dem europäischen Kontinent würde Russland das nutzen Kinzhal zur Verschlechterung der Kommando- und Kontrollfähigkeiten (C2) und der Unterstützungsfähigkeiten der Allianz.
Motor
Die D-30F6 von Foxhound Es ist das leistungsstärkste Triebwerk – mit deutlichem Vorsprung gegenüber seinem nächsten Konkurrenten –, das jemals in ein Kampfflugzeug der vierten Generation integriert wurde.
Seine Leistung reicht aus, um dem Flugzeug den Betrieb in extremen Höhen von 25 km zu ermöglichen.
Während die meisten Jäger und Abfangjäger keine Höhenraketen abfeuern können, sind die Foxhound Es kann seine Waffen in maximaler Höhe einsetzen, was es ihm ermöglicht, viel weiter entfernte Ziele zu erreichen.
Gewicht
Die MiG-31 hält auch den Rekord als schwerstes Militärflugzeug, das jemals für den Luft-Luft-Kampf gebaut wurde und überall auf der Welt im Einsatz ist: etwa 41.000 kg, je nach Einsatz und Treibstoffbeladung. Ungefähr doppelt so groß wie die F-15C Adler, das wichtigste Jagdflugzeug, das während des Kalten Krieges für die US-Luftwaffe hergestellt wurde. Über 10.000 kg mehr als die F-22, die damit prahlt, derzeit das schwerste westliche Jagdflugzeug im Einsatz zu sein.
Rolle: Faktotum
Laut Aleksandr Osokin, dem Chefdesigner des Sokol-Werks, in dem alle MIG-31-Upgrades hergestellt wurden, sind die neuen Varianten des Foxhound Sie sind etwa 2,6-mal leistungsfähiger als die ursprünglichen Modelle aus der Zeit des Kalten Krieges.
Die Flugzeuge waren nicht nur zum Abfangen aller Arten feindlicher Flugzeuge (von Bombern über Jäger bis hin zu Aufklärungsflugzeugen) konzipiert, sondern auch mit Raketen ausgestattet, die weitgehend in der Lage waren, tief fliegende Marschflugkörper abzufangen.
Nutzen Sie die Struktur von Foxhound Aufgrund der großen Anzahl an Flugzeugen dieses Typs, über die Russland verfügt, wurde das Flugzeug auch für Aufgaben angepasst, die über den Luft-Luft-Kampf hinausgehen. Hierzu zählten bekanntlich auch die Voraussetzungen des Luftfahrtunternehmens für die Antisatellitenfunktion, die Ausnutzung der sehr hohen Geschwindigkeiten und Einsatzhöhen, die es erreichen kann, sowie der Tragfähigkeit, d. h. der Möglichkeit, sehr große Raketen zu transportieren zum Erreichen von Zielen im Orbit.
Die MIG-31K-Variante wurde Anfang 2018 mit der Fähigkeit zu hyperschalltaktischen ballistischen Raketen als Angriffs- und Seeangriffsflugzeug in Dienst gestellt: Die Kh-47M2-Rakete ist tatsächlich in der Lage, eine Vielzahl von Boden- und Überwasserzielen zu bedrohen bis 2000 km, mit hoher Zuverlässigkeit und Präzision, bei einer Geschwindigkeit von Mach 10.
Theoretisch ist das Foxhound Es wird erwartet, dass es bis 2040 im Einsatz bleibt. Dies ist sehr wahrscheinlich, da es nach wie vor das wichtigste derzeit im Einsatz befindliche russische Kampfflugzeug mit dem breitesten Spektrum an Aufgaben ist, das es erfüllen kann, und der wachsenden Vielseitigkeit, die es durch die Integration neuer Waffensysteme gewonnen hat.
Aufgrund ihrer Eignung für den Einsatz auf vereisten Start- und Landebahnen und ihrer Fähigkeit, extremen Temperaturen gut standzuhalten, werden die Flugzeuge derzeit sowohl zur Aufrechterhaltung der Luftüberlegenheit über das gesamte Territorium der Russischen Föderation als auch zum Schutz des russischen Arktisgebiets eingesetzt. Aufgrund der Fähigkeit, ein Gebiet von 1000/1200 km abzudecken und Ziele aus solchen Entfernungen zu erkennen/angreifen, ist schätzungsweise kein Flugzeug auf der Welt für eine solche Rolle besser geeignet.
Derzeit wird in Moskau die Entwicklung des MiG-31-Nachfolgers, der MiG-41, untersucht, die in der Lage sein wird, ähnliche Aufgaben zu übernehmen, aber im gesamten Spektrum weitaus bessere Leistungen erbringen wird. Das neue Flugzeug wird in der Lage sein, mit Hyperschallgeschwindigkeiten von mehr als Mach 5 zu fliegen, und wird eine höhere Höhenobergrenze als das haben Foxhound im nahen Weltraum fliegen. Weitere Features wurden ebenfalls diskutiert, darunter die Integration künstlicher Intelligenz, eine revolutionäre neue Sensorsuite und neue Hyperschallwaffen.
Letztlich bleibt die MiG-31 sicherlich ein Problem für die NATO-Staaten: ein gefährlicher alter Mann, der für verschiedene Rollen konzipiert wurde und der dank aller erhaltenen Upgrades weiterhin Respekt beim Rest der Welt erlangen wird.
(1)https://tass.ru/armiya-i-opk/10892803?nw=1615587365000
(2)https://avia.pro/news/alzhir-kupil-14-rossiyskih-istrebiteley-su-57e-za-...
(3)https://tsargrad.tv/news/alzhir-stal-pervoj-stranoj-kotoraja-zakupit-u-r...
(4)https://sicurezzainternazionale.luiss.it/2020/10/18/iran-scade-lembargo-...
(5)https://sipri.org/sites/default/files/2021-03/fs_2103_at_2020.pdf
1https://en.topwar.ru/189792-sochetanie-prevoshodstva-v-vozduhe-s-udarnoj...
2https://thediplomat.com/2021/12/why-did-russian-president-putin-visit-in...
Foto: MoD Russian Fed / web
