Die IRINI-Mission, die letztes Jahr von der Europäischen Union zur Unterstützung des UN-Embargos ins Leben gerufen wurde, um die Ankunft von Kriegsmaterial in Libyen zu blockieren, wird als Instrument zur Kontrolle des südlichen Mittelmeerraums immer wichtiger. Das Hauptquartier der Mission befindet sich in Rom und wird derzeit von Admiral Fabio Agostini kommandiert.
Am 25. November erhielt er offiziellen Besuch vom Stellvertreter Matteo Perego, einem Mitglied der Verteidigungskommission der Kammer. „Ich konnte mich von der Unparteilichkeit und Ausgewogenheit der Mission überzeugen, die mehr als 1.400 Verhöre, 58 einvernehmliche Besuche und 5 Inspektionen umfasst. Zahlen, die bestätigen, dass die Operation in der Lage ist, eine abschreckende Wirkung zu entfalten, wirksam und glaubwürdig zu sein, vorausgesetzt, dass alle beitragenden Länder, allen voran Italien, ihren Beitrag in Bezug auf Mittel und Personal leisten..
Das Kommuniqué von Herrn Perego zeigt den Beifall für die bisher von den europäischen Marinen von IRINI geleistete Arbeit, aber auch die Notwendigkeit, einen qualitativen Sprung zu machen, die Zahl der eingesetzten Einheiten zu erhöhen und den Umfang der Interventionen weiter auszudehnen.
Im Laufe der Tätigkeit von IRINI kam es vor, dass einige Schiffe, die aus der Türkei nach Tripolitanien fuhren, von Militäreinheiten aus Ankara eskortiert wurden, die sie repräsentierten de facto ein Hindernis für einen möglichen Antrag auf Inspektion der transportierten Ladung. In dieser Hinsicht ist die Episode vom 22. November sinnbildlich, als einige deutsche Matrosen von der Fregatte abkamen Hamburg (Foto) - Teil der IRINI-Mission - Sie bestiegen einen Frachter unter türkischer Flagge, um dessen Ladung zu inspizieren. Ankara verweigerte jedoch die Inspektionsgenehmigung. und zwang die deutschen Seeleute, die Kontrollen einzustellen.
Der türkische Präsident Erdoğan äußerte daraufhin seine Empörung über den Vorfall und entschied: „Die Durchsuchung unseres Schiffes ist eine Handlung, die nicht unter das internationale Seerecht fällt“. Das hat er auch hinzugefügt „Unsere Unterstützung für die rechtmäßige Regierung in Tripolis verhinderte die Fortsetzung des Bürgerkriegs. Wir haben die Provokationen Griechenlands und Zyperns im östlichen Mittelmeer geduldig ertragen, doch die Suche nach unserem Hilfsschiff nach Libyen war ein echter Angriff..
Aus Sicht Erdoğans muss daher jedes Schiff, das unter türkischer Flagge fährt oder von Einheiten der türkischen Marine eskortiert wird, von Kontrollen ausgenommen werden. Nur dass in den letzten drei Jahren Frachtgüter aus der Türkei große Mengen Kriegsmaterial zu den Misrata-Milizen transportierten, die gegen die Truppen von General Haftar kämpften.
Auch angesichts der Mittelmeerpolitik Ankaras hofft Herr Perego (Foto), dass die IRINI-Mission gestärkt werden: Erhöhung der Anzahl der dem Rom-Kommando zur Verfügung stehenden Schiffe und Möglichkeit für Inspektionsteams, verdächtige Fracht ohne Einmischung von außen zu entern.
Darüber hinaus würde eine stärkere Präsenz europäischer Marineeinheiten vor der libyschen Küste einen angemessenen Schutz für Fischereifahrzeuge ermöglichen, vor allem Italiener, die oft in diesem Meeresabschnitt fischen. Dies trägt dazu bei, Situationen wie die vom 1. September letzten Jahres zu vermeiden, die mit der Entführung von 18 sizilianischen Fischern durch Haftars Milizen endete.
Eine ähnliche Episode ereignete sich am 17. April 2015, als die MARE SAFE-Mission, die Vorgängerin von IRINI, aktiv war. Konteradmiral Pierpaolo Ribuffo, Kommandeur der Mission, schickte eine Abteilung der indischen Regierung, um das Schiff zu befreien Reiher von bewaffneten Männern geentert. Für diese Operation wurde Konteradmiral Ribuffo am 3. November letzten Jahres vom Präsidenten der Republik mit dem Ritterkreuz des Militärordens von Italien ausgezeichnet.
Foto: Bundeswehr / Präsidentschaft der Republik Türkei / Autor
