Die Rolle von FREMM-IT in der indonesischen Marine

(Di Stefano Peverati)
14/06/21

Giuseppe Bono, CEO von Fincantieri, gab am 10. Juni die Unterzeichnung eines Vertrags mit dem indonesischen Verteidigungsministerium bekannt, der die Lieferung von sechs neuen Fregatten der FREMM-Klasse sowie den Verkauf von zwei Fregatten der Klasse FREMM nach der Modernisierung umfasst Mistral ex Navy und logistische Unterstützung.

Im Moment ist nicht klar, was die Modernisierung der Mistral, wahrscheinlich Sensoren und Elektronik und welche Einheiten ausgewählt werden. Bei den FREMMs werden die ersten beiden Einheiten in der integrierten Fincantieri-Werft in Riva Trigoso-Muggiano gebaut.

Die Schiffe haben eine Volllastverdrängung von rund 6.500 Tonnen, eine Gesamtlänge von rund 144 Metern und eine Geschwindigkeit von über 27 Knoten. Die Autonomie der Schiffe erreicht 45 ununterbrochene Tage und 6.000 Meilen bei einer Geschwindigkeit von 15 Knoten; die Einheiten sind in der Lage, die Funktion von Kommandoschiffen der Commander Task Group (CTG) auszuführen. Das Antriebssystem hat eine CODLAG-Konfiguration, bestehend aus einer Gasturbine, zwei reversiblen Elektromotoren, CP-Propellern und vier Dieselgeneratoren. Beide Versionen (GP und ASW) verfügen über ein Rumpfsonar, das in einer speziellen vorderen Glühbirne platziert ist. Die ASW-Version ist außerdem mit Schleppsonarsensoren ausgestattet und trägt zwei 76/62-mm-Geschütze Strales. Die GP-Version ist mit zwei Hochleistungs-RHIBs und einer 127/64-mm-Kanone ausgestattet, wobei das Vulcano-System den 76/62-Bogen ersetzt. Beide Versionen verfügen über Doppelhangars für zwei SH90 oder 1 SH90 + 1 EH101 Helikopter.

Diese Einheiten werden die beiden modernen Fregatten flankieren flank Martadinata (Typ Sigma 10514 - Foto) und wird höchstwahrscheinlich die Fregatten der alten Klasse ersetzen Ahmad Yani Ende der 80er Jahre von der niederländischen Koninklijke Marine erworben (letztes Foto). Als Klasse geboren Van-Speijk in den frühen 60er Jahren waren sie nichts anderes als eine Version der Klasse Leander Britisch, aber mit Sensoren und elektronischer Suite von Hollandse Signaalapparaten. Besonders ihr weitreichendes Luftüberwachungsradar LW-02, das Mittelstrecken-Luft-/Bodensuchradar DA-02 und das kombinierte Radar M45 und das optische Feuerleitsystem für 4,5-Zoll (110 mm) Geschütze. Das Radar HSA M44 Niederländisch für Flugabwehrraketen Seacat Es konnte automatisch in Höhe und Peilung zielen und konnte vom Einzelwerfer aus erhöht werden Seacat auf britischen Schiffen mit zwei Trägerraketen auf niederländischen Schiffen mit jeweils eigenem Feuersystem vorhanden.

Ab Dezember 1976 wurde jedes Schiff einer Halbwertszeit-Modernisierung unterzogen, die etwa zwei Jahre dauerte. Der 4,5-Zoll-Doppelturm wurde durch eine einzelne 76-mm-OTO Melara-Kanone und zwei Quad-Halterungen für Anti-Schiffs-Raketen ersetzt Harpune wurden hinter dem Trichter montiert. Der Mörser Mk 10 Limbo ASW wurde durch ein Paar von drei Torpedowerfern ersetzt Mk 32, eine Stütze auf jeder Seite des Hangars und ihre Stütze wurden verstärkt, so dass das Flugdeck vergrößert werden konnte, damit das Schiff den größten Westland-Hubschrauber transportieren konnte Luchs anstelle der Wespe. Darüber hinaus wurde durch das Entfernen des Echolots mit variabler Tiefe aus der Schalung im Heck auch mehr Platz für das Flugdeck geschaffen.

Auch die elektronische Komponente wurde aktualisiert, das Radar LW-02 wurde ersetzt durch a LW-03 und DA-02 es wurde durch ein Radar ersetzt DA-05. Noch wichtiger ist, dass ein automatisiertes Kampfmanagementsystem installiert wurde, SEWACO V, um dem Schiffskapitän bei der Entscheidungsfindung zu helfen, sowie die elektrische Apparatur weitgehend automatisiert. Diese Änderungen haben eine starke Reduzierung der Besatzung von den anfänglichen 254 Einheiten auf 175 ermöglicht, was den Standard der Bewohnbarkeit erheblich erhöht.

Ein großer Erfolg für die italienische Industrie am Tag des Navy Festivals , das einen grundlegenden Schritt im Wachstums - und Modernisierungsprozess der Jakarta Navy darstellt , der von der Regierung von Susilo Bambang Yudhoyono nachdrücklich gewünscht und von der aktuellen von Joko Widodo fortgesetzt wird . Diese Modernisierung hatte zuvor südkoreanische Protagonisten mit der Lieferung von U-Booten der Klasse gesehen Nagapasa (Typ 209) und Amphibienschiffe der Klasse Makassar und die Niederlande mit den Klassenfregatten Martadinata (Sigma 10514) und die Klasse Korvetten Diponegoro (Sigma 9113). Darüber hinaus wurde 2014 eine Bestellung über 11 Airbus AS565MBe unterzeichnet, um die Unterstützung im U-Boot-Abwehrkampf für diese Einheiten zu gewährleisten Panther, was den schrittweisen Ersatz der alten Bolkower Bo 105 ermöglicht.

Foto: US Navy / Koninklijke Marine