Angesichts des Erfolgs der türkischen bewaffneten TB2-Drohnen BayraktarIn den verschiedenen Operationssälen, in denen Ankara sie nutzen möchte, hat die kasachische Regierung beschlossen, sie anstelle der chinesischen zu kaufen.
Die jüngste Verwendung im Berg-Karabach-Konflikt hat seine Wirksamkeit und allgemein das Potenzial von UAVs (ferngesteuerten Flugzeugen), die in einem konventionellen Konflikt bewaffnet sind, hervorgehoben.
Die Türkei verwendete die TB2-UCAVs (zusätzlich zu den Anka-Drohnen - Foto unten), die von Turkish Aerospace Industries (TAI) hergestellt wurden, in Operationen in Syrien und Libyen. Im letzteren Theater spielten sie eine entscheidende Rolle bei der Aufhebung der Belagerung von Tripolis durch die Streitkräfte von General Haftar.
Heutzutage entscheiden sich immer mehr Staaten für den Erwerb bewaffneter APRs, insbesondere in der Kategorie MALE (Medium Altitude Long Endurance), aber auch die Nachfrage nach Drohnen niedrigerer Kategorien wie taktischen UAVs wächst. Letztere wurden in Syrien vom russischen Kontingent häufig zur Kontrolle und Koordinierung des Artilleriefeuers eingesetzt.
Anfänglich bestand die Aufgabe der Drohnen darin, für eine akzeptable Anzahl von Stunden langsam einen bestimmten Bereich zu überwachen und das Ziel zu identifizieren, das andere Vermögenswerte dann treffen würden. Anschließend entwickelten sich Drohnen von einer ISR-Plattform (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) zu Angriffsvektoren.
Die strategischen Szenarien, die wir erleben, beschreiben zunehmend eine Rückkehr zur Konventionalität des Krieges (jedoch bleiben asymmetrische Konflikte bestehen), die möglicherweise in einem Konflikt zurückgegangen sind hybrid, wo irreguläre Gruppen mit Unterstützung eines staatlichen Akteurs hoch entwickelte Waffen haben, die selbst die fortschrittlichsten Streitkräfte in Schwierigkeiten bringen können.
In diesem Zusammenhang fällt die Notwendigkeit auf, alternative Drohnen zum klassischen Aufklärungs-UAV zu entwickeln. Tatsächlich wird es in zukünftigen Kriegsszenarien erforderlich sein, in stark geschützten Kontexten zu operieren (Blasen A2 / AD) und wo die Drohnen das gegnerische Verteidigungsgerät durchdringen müssen, um ein Ziel zu suchen zahlen (als C4I-Zentren).
Nationen wie die Türkei investieren stark in die Entwicklung immer ausgefeilterer UCAVs (mit zunehmend verstohlenen und optimierten aerodynamischen Formeln).
Da die F-35B nicht erworben werden kann, plant Ankara außerdem eine bewaffnete Drohne, die auf den neuen Flugzeugträger geladen werden kann. Anadolu (Foto), das 2021 in Betrieb gehen wird.
Ein Weg, dem auch die italienische Marine folgen sollte, angesichts der geringen Anzahl gekaufter F-35B (15 Autos) und der erhebliche Verzögerung - nach Angaben des Stabschefs Cavo Dragone - bei der Integration des neuen Flugzeugs in die Cavour.
Foto: Präsidentschaft der Republik Türkei / Türk Silahlı Kuvvetleri / DHA
