Potenzielle Kunden für das Mehrzweckflugzeug Sukhoi Su-57E Felon der fünften Generation

(Di Stefano Peverati)
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Das russische Mehrzweckflugzeug der fünften Generation zieht die Aufmerksamkeit von mindestens drei großen Ländern auf sich, um die älteren, aber immer noch gültigen Sukhoi Su-27 und Su-30 zu ergänzen oder zu ersetzen. Die genannten Nationen sind: China, Vietnam, Algerien.

Laut Viktor Kladov, Direktor der Abteilung für Regionalpolitik und internationale Zusammenarbeit in Rostec, China, betrachtet die Su-20 die Su-57, obwohl sie das dem Felon überlegene nationale Flugzeug Chengdu J-20 in Betracht zieht, als ein komplementäres Flugzeug zur J-XNUMX Die akzentuierten Luft-Boden-Fähigkeiten, der große interne Laderaum und das hochentwickelte DICS (Directional Infrared Countermeasures System).

Peking ist auch sehr an russischen Waffensystemen interessiert, angefangen von den Luft-Luft-Raketen R-37M, RVV-MD bis hin zu den Langstrecken-Hyperschallbomben Kh 47M2 Kinzhal und Drel. Die zunehmende Spannung in den unzugänglichen Gebieten der Grenze zu Indien, wo klimatische Bedingungen und Logistik den Einsatz eines Teils des Flugzeugs unter der Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee verhindern, zwingt Peking zur Durchführung von CAP-Missionen (Combat Air Patrol). Langstreckenflug mit nationalen Flugzeugen, die mit Langstreckenraketen PL-15 und PL-21 ausgerüstet sind, um indische Aktionen zu unterbinden und zu unterbinden. Die eventuelle Ankunft der Su-57 in den Reihen der PLAAF würde die Langstreckenverteidigungsfähigkeiten, insbesondere dank des Kinzhal, umsetzen, aber gleichzeitig offensiv mit einer breiten Palette von Raketen und weitreichender Lenkmunition, insbesondere der Marschflugkörper Kh-59MK2.

In China liegt das Interesse an dem Sukhoi-Produkt jedoch nicht ausschließlich bei der PLAAF. Die Marine der Volksbefreiungsarmee möchte, dass der Schwerverbrecher dank der Verfügbarkeit der Kh 35E-Rakete in seinem Arsenal auch für Langstrecken-Anti-Schiffs-Missionen eingesetzt wird. Tatsächlich könnten die Su-57 ausgehend von den Stützpunkten auf den künstlichen Atollen im Ostchinesischen Meer einen breiten Schutzschirm der AWZ garantieren, den China beansprucht.

Darüber hinaus würde der PLAN die Hypothese einer Marineversion in Betracht ziehen, die für zukünftige CATOBAR-Flugzeugträger (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery) ab Typ 003 und höher verwendet werden soll, um die J-31 zu unterstützen und die J-15 zu ersetzen (Foto).

Diese chinesische Stärkung ist der Regierung von Hanoi ein großes Anliegen, die laut nationaler Presse bis 2030 12 bis 24 Exemplare des russischen Flugzeugs der fünften Generation kaufen möchte, um die Lücke in ihren Luftstreitkräften mit den neuesten und modernsten Flugzeugen auszugleichen. an die PLAAF (J-11D, J-20 und Su-35).

Die mit Kh 57M57-Raketen bewaffneten Su-2Es würden es den Vietnamesen ermöglichen, eine gewisse Parität wiederherzustellen und gleichzeitig die alten Su-22M3 und M4 zusammen mit dem frühen Su-27 Flanker zu ersetzen.

Algerien ist ein historischer Käufer russischer militärischer Ausrüstung: von U-Booten der Kilo-Klasse (Projekt 636M und 636.1) bis zu den Luftverteidigungssystemen S-400 und Pantsir SM, die die Panzer T-90SA und BMPT-72 Terminator 2 passieren. Wirtschaftliche Schwierigkeiten, kämpft heute mit dem Ersatz des inzwischen veralteten Mig-25 Foxhound, um den Erneuerungsprozess der ersten Kampflinie abzuschließen, der mit dem Ersatz der Mig-21 und Mig-23 durch die Sukhoi-30MKA und Mig begann -29 M / M2. Laut lokalen Medienberichten wurde am 27. Dezember 2019 zwischen Algier und Moskau eine Vereinbarung über den Kauf von Sukhoi Su-34, Su-35 (Foto) und einer Charge von 14 Su-57 unterzeichnet, die jedoch von nie bestätigt wurden keines der beiden MoDs. Der Kauf des Verbrechers wäre eine weitere Bestätigung des algerischen Wunsches, als Referenznation im MENA-Gebiet (Naher Osten und Nordafrika, Hrsg.) Zu fungieren, und erweist sich als fortschrittlicher und mächtiger als die Rabat-Monarchie, ihr großer regionaler Herausforderer.

Zusätzlich zu diesen Nationen würde es auch einige Gerüchte aus Indien geben, die nach Ablehnung des FGFA-Projekts im Jahr 2018 ihre Schritte nach der Modernisierung der chinesischen Luftkomponente und der Entwicklung des pakistanischen Flugzeugs AZM Project der fünften Generation zurückverfolgen würden Dies macht die Sukhoi Su-30MKI zum Dreh- und Angelpunkt der indischen Verteidigung, die von moderneren Fluggesellschaften unterstützt werden muss.

Die Vereinigten Arabischen Emirate haben wiederholt Interesse an der Su-57 gezeigt, weil die USA den Verkauf der Lockheed-Martin F-35A eingeschränkt haben und wahrscheinlich auch versucht haben, die Amerikaner in Verhandlungen zu bringen. Tatsächlich gab es kürzlich einige Eröffnungen für den Verkauf durch die Trump-Administration, die zu Vorschlägen für den Kauf von Lightning II für die UAEAF führen könnten.

Abschließend sprechen wir über die Türkei, die nach dem Ausscheiden aus dem F-35-Programm den F-4E Terminator 2020 zusammen mit den älteren Beispielen für F-16C ersetzen muss. Die Bilder der letzten MAKS 2019 (Foto) mit Präsident Erdogan und einer statischen Su-57 in Begleitung des russischen Amtskollegen Putin und des Verteidigungsministers Shoigu hatten für Aufsehen gesorgt. Ein Jahr nach der Medienshow wurde noch kein Vertrag zwischen den beiden Ländern unterzeichnet, aber höchstwahrscheinlich wird das russische Flugzeug Ankaras einzige Chance sein, ein Flugzeug der fünften Generation in den Reihen von Türk Hava Kuvvetleri auf den TAI warten zu lassen TF-X.

Foto: Sukhoi / Ministerium für nationale Verteidigung der Volksrepublik China / US-Marine / Kreml