Die neuen Gleichgewichte des Indopazifik

(Di Tiziano Ciocchetti)
06/08/22

Während sich Europa in diesen Tagen auf den Krieg in der Ukraine konzentriert, ist die Spannung durch den offiziellen Besuch der entstanden Lautsprecher der Nancy-Pelosi-Kammer in Taipeh, die von Peking scharf verurteilt wird, rückt den indo-pazifischen Raum in den Mittelpunkt globaler Interessen.

Russland beobachtet aufmerksam den Anstieg der Spannungen zwischen den USA und China über Taiwan. Moskau scheint nicht bereit zu sein, sich dem Kampf anzuschließen. Andererseits war es trotz der „ideologischen Bruderschaft“ mit dem Pekinger Regime an keiner der früheren China-Taiwan-Krisen beteiligt. Der Kreml will natürlich, dass die Taiwan-Frage eskaliert, um die unmittelbare Aufmerksamkeit von der Ukraine abzulenken.

Die Vereinigten Staaten sind eine Supermacht im Indopazifik, die US Navy verfügt über 11 angetriebene Flugzeugträger Kernenergie, zu denen Begleiteinheiten (einschließlich U-Boote mit ballistischen Raketen) hinzugefügt werden müssen. China hat derzeit nur zwei einsatzbereite Flugzeugträger (Shandong e Liaoning) Antrieb konventionell.

Es gibt jedoch eine andere Supermacht in der Region, die ein starkes Interesse daran hat, Pekings Expansionsdrang einzudämmen: Indien.

Seit einiger Zeit signalisiert Neu-Delhi die offizielle Anerkennung Taiwans.

2014 lud Premierminister Narendra Modi den taiwanesischen Botschafter Chung Kwang Tien und den Präsidenten der Zentraltibetischen Verwaltung, Lobsang Sangay, zu seiner Amtseinführungszeremonie ein.

Für die Inder ist jetzt die Zeit reif, die diplomatischen und Handelsbeziehungen mit Taipeh zu intensivieren.

Über 80 % des Welthandels werden bekanntlich per Schiff abgewickelt, etwa die Hälfte durchquert die Straße von Malakka. Diese Passage stellt die „Verbindung“ zwischen dem Indischen Ozean und dem Pazifik sowie einen strategischen Knotenpunkt für die Einfahrt in das Südchinesische Meer dar.

Eine mögliche Blockade der Meerenge, verursacht durch eine offene Konfrontation zwischen China und den USA, würde den Welthandel beeinträchtigen und die Energieversorgung ganz Asiens beeinträchtigen.

Es besteht kein Zweifel, dass der wirtschaftlich-militärische Aufstieg Pekings die Kontrolle über das Südchinesische Meer und die Straße von Malakka passiert.

Letzteres erstreckt sich über etwa 800 km bei einer Mindestbreite von 3 km und repräsentiert de Tatsache die Arterie der wirtschaftlichen und militärischen Mobilität zwischen Asien und Europa. Jährlich passieren etwa 90 Schiffe diese Gewässer (davon etwa 35 % Öltanker).

Der Vorstoß zur Militarisierung des Südchinesischen Meeres ist auch darauf zurückzuführen, dass Peking beabsichtigt, seine Abhängigkeit von der Meerenge zu verringern (Diversifizierung der Energieversorgung durch eine zunehmende Landversorgung) und gleichzeitig eine größere Sicherheit für die maritimen Kommunikationswege zu gewährleisten . Auch durch die Aufrechterhaltung einer ständigen Militärpräsenz um Malakka und entlang der Küsten des Indischen Ozeans.

Diese Präsenz der Marine der Volksbefreiungsarmee (PLAN) wirkt sich zwangsläufig auf die strategischen Interessen Indiens in der Region aus.

Aus diesem Grund hat Neu-Delhi seit langem ein umfangreiches Flottenverbesserungsprogramm ins Leben gerufen, das auf die Überwachung großer Meeresgebiete von nationalem Interesse sowie den Schutz von Handelsrouten abzielt, die für die Gewährleistung der Versorgung des Landes mit Energieressourcen unerlässlich sind.

Dies ist der Mit dem Fokus Strategie, auf der Indien seine nationale Ordnung aufbauen sollte, die bereits von Premierminister Modi bei seiner Amtseinführung im Jahr 2014 in einem wirtschaftlich-militärischen Schlüssel neu gestartet wurde. Tatsächlich ist der indopazifische Raum der natürliche Leiter der mit Peking verbundenen Projekte Maritime Seidenstraße, oder die maritime Seidenstraße, die unter anderem die indischen Häfen nicht berührt, aber im pakistanischen Hafenkomplex von Gwadar (sowie in Sri Lanka und Bangladesch) ein eigenes wichtiges Gravitationszentrum hat.

Diese miteinander verbundenen Faktoren sowie der alte chinesisch-indische und indisch-pakistanische Antagonismus bilden die Grundlage für die Stärkung der Marine von Neu-Delhi.

Die indische Überwasserflotte kann 10 Zerstörer einsetzen, drei der Klasse Kolkata (Foto), drei der Klasse Delhi, drei der Klasse Rajput (ehemaliger Sowjet) und einer der Klasse Visakhapatnam. Gemeinsamer Nenner von Zerstörer ist die Raketenbewaffnung, bestehend aus einem neuen Überschall-Schiffs- / Landangriff BrahMos (600 km maximale Reichweite). In naher Zukunft wird es auch in der Lage sein, 19 Fregatten, sieben Project 17A, drei der Klasse einzusetzen Shivalik, du bist von der Klasse Talwar und drei der Klasse Brahmaputra.

Die indische Marine beabsichtigt, drei permanente Luft- und Marinegruppen aufzubauen, die sich sowohl auf den Flugzeugträger konzentrieren Vikramäditya (STOBAR), die auf der Vikrant, erster in Indien gebauter Flugzeugträger. Es ist ein dritter Flugzeugträger im Bau, die Vishal (65.000 t Verdrängung), die bis Ende des Jahrzehnts fertig sein soll.

Der Wunsch Neu-Delhis, die Flotte zu implementieren, ist wahrscheinlich auch auf die Einführung der neuen chinesischen Typ-055-DDGs (ausgestattet mit 112 VLS-Zellen) von 13.000 t bis zu den zahlreichen Typ-052Ds zurückzuführen.

Kurzfristig wird sich die Zusammenarbeit zwischen Indien und Japan sicherlich verstärken. Die Beziehungen zwischen den beiden asiatischen Ländern sind ausgezeichnet, gefestigt durch gemeinsame Werte und gemeinsame Interessen. Dies führte zur Unterzeichnung einer sehr umfassenden und komplexen formellen Vereinbarung, genannt Normschliff Erklärung on Sicherheit Kooperation. Dieses Abkommen sieht die gemeinsame Nutzung der Außenpolitik, die Zusammenarbeit zwischen den Streitkräften, den Informationsaustausch und die Zusammenarbeit in der Verteidigungsindustrie vor.

Der Aspekt, der Indien am meisten interessiert, betrifft jedoch die Kontrolle der Schifffahrtslinien, dank der Möglichkeit, sich auf die Seemacht Tokio zu verlassen.

Als Militärmacht hat Indien sicherlich noch viele Lücken zu füllen. Es stellt jedoch bereits eine wichtige Kraft in der Indo-Pazifik-Region dar, und derzeit verfügt Neu-Delhi über etwa 150 Atomsprengköpfe. Darüber hinaus ist jetzt die ballistische Rakete Agni V einsatzbereit, ein dreistufiger Festbrennstoffträger, der dank einer Reichweite von über 5.500 km die chinesische Hauptstadt treffen kann.

Foto: MoD Volksrepublik China / US Navy

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