Die Liste der Waffen (im Wert von rund 775 Millionen Euro), die die Vereinigten Staaten den Ukrainern zur Verfügung stellen werden, um dem russischen Angriff weiterhin Widerstand zu leisten, wurde veröffentlicht.
Zusammen mit Panzerabwehrraketen TOW e Speer, zu den Artilleriegeschützen, diesmal 105 mm (wahrscheinlich leichte Kanone M-119), zu den Minidrohnen und der unvermeidlichen Munition für die HIMARS-Plattformen (High Mobility Artillery Rocket System) oder das Mittelstrecken-ATACMS-System (Army Tactical Missile)) , gibt es auch die Luft-Boden-Raketen AGM-88 HARM (High-Speed Anti Radiation Missile).
Das Pentagon kündigt daraufhin die Entsendung von a an sehr komplexes Waffensystem, geliefert an wenige NATO-Luftstreitkräfte, Wonach Sie werden in das Flugzeug integriert, das von der Kiewer Luftfahrt geliefert wird.
Die italienische Luftwaffe verwendet die neueste Version der HARMs, die AGM-88E, mit der sie den Tornado IDS-ECR (Electronic Combat Reconnaissance) für SEAD-Missionen (Suppression of Enemy Air Defences) bewaffnet.
Die Amerikaner beschlossen, die Rakete in die MiG-29 zu integrieren Stützpunkt (zu Beginn der "Special Operation" waren 51 Exemplare im Einsatz).
"Wir haben festgestellt, dass die Integration des AGM-88 HARM auf der MiG-29 technisch machbar ist", sagte ein Beamter des Pentagon, der hinzufügte - „Wir haben ihnen diese Fähigkeit gegeben. Dies ist daher sachlich die zweite Tranche von HARM-Raketen, die wir ihnen liefern" .
Das Pentagon hat die in ukrainischen Flugzeugen integrierte HARM-Version nicht spezifiziert, es könnte sich um die AGM-88D mit INS / GPS-Führung oder die AGM-88E AARGM-Version (Advanced Anti Radiation Guided Missile) handeln. Letzteres zeichnet sich durch die Installation einer neuen Führungseinheit mit GPS-Empfänger, einem digitalen Signalprozessor und einem Kopf für die Multimode-Terminalführung aus, einschließlich einer aktualisierten Anti-Strahlungs-Antenne und einer neuen Millimeterwellenantenne. Diese Merkmale ermöglichen es der Rakete, sowohl strahlungsemittierende als auch nicht emittierende Ziele zu treffen.
Unabhängig von der nach Kiew verkauften Version erfordert der Installationsprozess in (ehemaligen sowjetischen) Flugzeugen, die nicht unter der Allianzluftfahrt stehen, eine lange Integrationsphase, die wahrscheinlich sogar begonnen hat, bevor russische Streitkräfte in ukrainisches Territorium einmarschierten.
Foto: US Marine Corps
