F-47: Boeing erhält trotz Misserfolgen NGAD-Auftrag? Wette oder Wahnsinn?

Letzte Woche gab die US-Luftwaffe bekannt, dass sie Boeing den Auftrag zur Entwicklung der sechsten Flugzeuggeneration erteilt habe.¹, die die Luftüberlegenheit ersetzen wird, die die F-22 zwanzig Jahre lang garantierten Raptor.

Das Programm ist Teil des NGAD-Projekts (Next Generation Air Dominance), einem System von Systemen, das zusammen mit unbemannten Flugzeugen operieren soll und die Fähigkeit besitzt, Stealth verbesserte Sensoren und intelligente Waffen.

Alles muss bis zum Ende des Jahrzehnts geliefert werden!!!

„Ich freue mich sehr, bekannt geben zu können, dass die US-Luftwaffe auf meine Anweisung hin mit der Entwicklung des weltweit ersten Kampfjets der sechsten Generation fortfährt“, sagte der Präsident während einer Pressekonferenz im Weißen Haus. „Nichts auf der Welt kommt ihr auch nur nahe, und sie wird als F-47 bekannt sein.“

Trump hat das Flugzeug zu einem Symbol gemacht: Die angegebene Nummer bezieht sich auf seine 47. Präsidentschaft …

Verfügt Boeing über die technische und organisatorische Zuverlässigkeit, um ein solches Ziel zu erreichen? Hat das Pentagon ihm sein Vertrauen geschenkt oder war es alternativlos?

Seit einem Jahrhundert ist Boeing ein Symbol für Qualität, Innovation, fortschrittliche Fertigung und vor allem Zuverlässigkeit. Fragen Sie jeden Piloten …

Im militärischen Bereich umfasst der Lehrplan der berühmten "Seattle Company" (im Jahr 2001 zog der Hauptsitz zunächst nach Chicago, dann im Jahr 2022 nach Crystal City in Arlington, Virginia) Flugzeuge wie die B-17 Fliegende Festung, die B-29 Superfestung und die B-52 Strato. Der gleiche weltweite Erfolg wie Jumbo, die 747, verdankt viele ihrer außergewöhnlichen Eigenschaften ihrer früheren Teilnahme an einem militärischen Wettbewerb, dem CX-HLS (Cargo Experimental, Heavy Logistic Support). Aber es wird von der Lockheed C-5 gewonnen Galaxis...

Ein Ruf im freien Fall

Fast ein Jahrzehnt lang, nach 346 Opfern (737 MAX 8²), Probleme (787³), Verspätungen (777X⁴) und finanzielle Verluste⁵Allerdings steckt das Unternehmen mitten in einer epochalen Krise.

Letzten Monat wurde bekannt, dass die Auslieferung von KC-46-Tankern eingestellt wurde.⁶ auf bereits bei der Auslieferung festgestellte Strukturrisse in den Tragflächen. Wir vertrauen darauf, dass die KC-767A der italienischen Luftwaffe angesichts der (mittlerweile bekannten) „Vertrautheit“ mit dem Problem mit größter Aufmerksamkeit überwacht werden.

Angesichts dieser großen Kritik vertraut das Pentagon Boeing die Schlüssel zur F-47 an, seinem Kampfflugzeug der Zukunft und seiner Lufthoheit. Es handelt sich hier nicht einfach um ein neues Flugzeug, sondern um eine neue Generation, die sechste, die heute in Konkurrenz zu zahlreichen internationalen Programmen steht (FCAS und GCAP, nur für Europa und Japan) und nach im Vergleich zu herkömmlichen Zyklen verkürzten Entwicklungs- und Produktionszeiten operativ eingesetzt werden muss.

In Italien haben wir eine sehr lange Erfahrung nicht nur mit Hilfeleistungen, sondern auch mit der skandalösen „Aufpäppelung“ fragwürdiger Subjekte. Nach dem Kriegsbeginn im Jahr 2022 wurden jedoch unfähige Unternehmen aus den obersten militärischen Mitteln entfernt.

Schlachten werden gewonnen, bevor sie geschlagen werden: Versteckt Boeing eine neue „Manhattan-Technologie“ oder liebt Donald J. Trump wirklich Roulette? Die Folgen der heutigen Entscheidungen werden die Militärgeschichte möglicherweise noch lange prägen.

Eine staatliche Rettungsaktion es ist ungültig das offensichtliche Risiko für das Leben ihrer eigenen Soldaten und die bevorstehende globale Konfrontation.