Dies ist die offizielle Notiz der JSF-Programmbeamten.
Die Small Diameter Bomb II oder SDB-II – heißt es in der offiziellen Mitteilung – kann bewegliche Ziele in einer Entfernung von bis zu 70 Kilometern erfassen und treffen und soll 2017 in Dienst gestellt werden.
Die Waffe kann in die Variante F-35 A integriert werden, in der aktuellen Konfiguration der F-35B, der Kurzstart- und Landevariante der JSF, können jedoch nur vier Bomben mitgeführt werden.
Die vom JSF-Programm hinzugefügte SDB-II wäre mit der B-Variante nicht vor der 2022 in Dienst gestellt worden, daher ist es nicht unsere Priorität, auch wenn wir Änderungen an der "Waffenbucht" vornehmen müssen, bevor wir das Waffensystem integrieren können.
Die SDB-II haben nun ihren Entwicklungsprozess abgeschlossen und können in keiner Weise modifiziert werden, weshalb die einzige Lösung darin besteht, den internen Laderaum neu zu gestalten.
Das JSF-Programm hat die Kosten der Änderungen nicht veröffentlicht, da die Neugestaltung noch nicht abgeschlossen ist. Die Arbeiten werden jedoch nicht bald beginnen.
Die SDB-II ist eine Bombe der neuen Generation, die nur für die F-35 entwickelt wurde.
Das Vereinigte Königreich ist der zweite Käufer der F-35B nach dem Marine Corps mit 138-Flugzeugen. Italien hat dreißig F-35B und sechzig F-35A gekauft.
Das Vereinigte Königreich hat sich noch nicht zum Kauf des SDB-II verpflichtet, ist sich jedoch des Problems des internen Haltens bewusst. Italien hingegen wurde bereits informiert, es gibt jedoch noch keinen offiziellen Vermerk.
Diese Millionärsaufsicht
Der F-35B ist für die interne Aufnahme von acht SDB-II ausgelegt. Diese Bomben würden es dem F-35-Piloten ermöglichen, acht verschiedene Ziele in einer Entfernung von 70 Kilometern mit absoluter Präzision zu treffen.
Die SDB-II sind so konzipiert, dass sie ihren Flugverlauf ändern und die Ziele über Infrarot- oder Moving-Laser-Leitsysteme verfolgen.
Die F-35B kann jedoch nur vier SDB-II aufnehmen, da der interne Laderaum aufgrund des Designs des Stovl-Flugzeugs erheblich kleiner ist als die A- und C-Versionen.
Die US Navy wollte die F-35B sofort mit der SDB-II ausstatten, zog es jedoch vor, die Integration auf der F / A-18 Super Hornet fortzusetzen.
Es ist zu beachten, dass die zur Implementierung des SDB-II erforderliche Software Teil des 4-Blocks ist, dessen Veröffentlichung in 2022 vorgesehen ist.
Um es kurz zu machen. Der F-35B kann nur vier der acht intern bereitgestellten Munitionen transportieren und kann sie vor dem 2022 nicht mehr verwenden, da die Software erst in diesem Jahr verfügbar sein wird.
Das Pentagon - so heißt es in der offiziellen Notiz - kennt das SDB-II-Problem seit der 2007. Das Flugzeug wurde stark verändert, damit der SDB-II transportiert werden kann, obwohl das Hauptdesign jetzt das ist.
Das Marine Corps hat bereits 34-Flugzeuge erhalten. Die Verzögerung bei der Implementierung der SDB-II-Munition hat keine Auswirkungen auf die Flugfähigkeit des Jägers, schränkt jedoch die Operationen ein, die der F-35B ausführen kann.
Das Small Diameter Bomb II-Programm
Das Small Diameter Bomb II-Programm hat Gesamtkosten von 4,1 Milliarden US-Dollar für 17 Munition, davon fünftausend für die US-Marine.
Das hochentwickelte Waffensystem von Raytheon wird die bisherige von Boeing gebaute Version ersetzen. Nach Angaben von Raytheon befindet sich das SDB-II-Programm nun in der Endphase der Entwicklung und eine Entscheidung über den Produktionsstart soll bald getroffen werden. Sicherlich – so erklärt das Unternehmen – wird das SDB-II-Modul nicht verändert, um den Platzbedarf der F-35B zu erfüllen, und wir hoffen auf eine Neugestaltung des internen Laderaums.
Wir wussten um das Problem des internen Frachtraums der F-35 – so das Pentagon –, aber wir zogen es vor, die Angelegenheit aufzuschieben, bis der Jäger einen ausreichenden Reifegrad erreicht hatte. Die anderen mit der Block 4-Software verbundenen Waffensysteme sind das AGM-154 Weapon Joint Stand-Off, die norwegische Kongsberg's Joint Strike Missile, das türkische SOM und der AIM-9X Sidewinder Block II.
Bisher hat das Pentagon bereits mehr als 700 Millionen Dollar in die Entwicklung von SBD-II investiert.
Unterdessen macht die F-35A-Variante des Joint Strike Fighter – fügen Sie von der Luftwaffe hinzu – weiterhin Fortschritte bei Tests, die der Freigabe zukünftiger Waffen gewidmet sind, die intern (Stealth-Konfiguration) und extern getragen werden.
Seit letztem Jahr hat die Air Force vier Tests mit den AIM-120 AMRAAM-Raketen und einige JDAM-Release-Tests durchgeführt. Insgesamt plant die Luftwaffe den Kauf von 1.763 F-35A.
Franco Iacch
(Foto: Lockheed Martin / Raytheon)
