Wir haben – heißt es in der offiziellen Mitteilung – weitere vierzehn JSFs für etwa drei Milliarden Dollar gekauft, mit durchschnittlichen Kosten von 110 Millionen Dollar pro Flugzeug.
Der 2,82-Milliarden-Dollar-Deal, der Flugzeugwartung und Personalschulung umfasst, wurde am vergangenen Wochenende besiegelt, nachdem er am 17. Dezember von einem Ministerausschuss genehmigt worden war. Es sieht den Kauf von vierzehn Tarnkappenjägern und die Möglichkeit des Kaufs weiterer XNUMX vor.
Es handelt sich um die Fortsetzung einer 2010 unterzeichneten Vereinbarung über den Kauf von neunzehn F-35.
Die ersten beiden Kämpfer werden Ende 2016 in Israel eintreffen.
Mit dem Kampfflugzeug der fünften Generation - so schreiben sie von der IAF - werden wir die Leistungsfähigkeit unserer Luftfahrt steigern und Israel vor künftigen Bedrohungen schützen können.
Das erste Geschwader, bestehend aus neunzehn F-35, wird Anfang 2019 in der israelischen Luftwaffe einsatzbereit sein, während der Wille, ein zweites Los für die Schaffung eines zweiten Geschwaders zu erwerben, bereits bestätigt wurde.
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Die F-35 ist technologisch fortschrittlicher als die F-16I (das „I“ steht für Israel) und gilt als eines der stärksten jemals produzierten Jagdflugzeuge.
Das Flugzeug von Lockheed Martin wird das erste Stealth-Flugzeug im Rahmen der IAF sein. Wie jedes Flugzeug, das bei der israelischen Luftwaffe in Dienst gestellt wird (übliche Praxis auch in den USA, Russland, China, Japan, Schweden, Deutschland, aber leider nicht in Italien), wird auch die F-35 umbenannt. „Ha-Adir“ (Der Große) wird der Kampfname der israelischen F-35 sein.
Der F-35 - Fortsetzung der IAF - ist in gewisser Hinsicht eine moderne Version des F-16. Es wurde als kleines einmotoriges Flugzeug gebaut. "Ha-Adir" ist aufgrund seiner Vielseitigkeit äußerst effektiv, da es jede Art von Mission ausführen kann: Luftunterstützung aus nächster Nähe und Luftkampf in erster Linie zusätzlich zu der Fähigkeit, den Feind über die Sichtweite hinaus anzugreifen.
Aber warum konzentrierte sich Israel auf den F-35?
Aus zwei Hauptgründen: Stealth-Technologie und Avionik.
Durch die Stealth-Technologie kann das Flugzeug praktisch unentdeckt fliegen. Viele Jahre lang galt die Stealth-Technologie als zu teuer für den Einsatz in kleinen Flugzeugen, weshalb sie nur bei größeren und teureren Bombern wie der B-2, B-1 und F-117 eingesetzt wurde. Die jüngste Entwicklung des F-35 ermöglicht die Integration von Stealth-Funktionen zu einem erschwinglichen Preis.
Schließlich wurde der F-35 so konzipiert, dass er mit den besten Bordelektroniksystemen der Welt ausgestattet ist. Sie werden ein wesentlicher Bestandteil des Flugzeugs sein und nicht so zusätzliche Ausrüstung, wie dies bei anderen Jägern der Fall ist.
Die F-35 gekauft
Am 35. Dezember letzten Jahres genehmigte Israels Ministerkomitee für öffentliche Verteidigungsbeschaffung den Kauf von vierzehn neuen F-XNUMX im Vergleich zu den von der Luftwaffe geplanten einunddreißig.
Dies wäre kein nachträglicher Einfall, sondern eine auf 2017 verschobene Verlängerung. Nach weiteren Konsultationen und einer zusätzlichen Abstimmung durch die Kommission wird der Kauf der anderen siebzehn Jäger geprüft.
Die vierzehn F-35 werden zu den neunzehn bereits gekauften hinzugefügt, um zwei Stealth-Staffeln zu bilden. Die ersten neunzehn F-35 haben, auch dank der von Israel erhaltenen militärischen Hilfe, insgesamt 2,75 Milliarden Dollar gekostet.
Israel plant, bis 2021 fünfzig F-35 im Einsatz zu haben.
Die Nevatim Air Base im Negev wird die Heimat der F-35 sein.
Das "Ich" unseres Kämpfers ist für Israel
Vor zehn Jahren führte die israelische Luftwaffe den Buchstaben „I“ auf der berühmten F-16 Falcon ein, die zur F-16I wurde. Das auch als „Sufa“ (hebräisch für Sturm) bekannte Flugzeug wurde in den Vereinigten Staaten gebaut, jedoch stark modifiziert mit fortschrittlichen Systemen, die in Israel entwickelt und gebaut wurden.
Aber was ist das Besondere an der israelischen F-16?
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Tatsächlich gibt es in fast jeder westlichen Luftwaffe Tausende von F-16.
Die F-16I „Sufa“ ist jedoch ganz anders. Mittlerweile steht das „Ich“ für Israel. Der Jäger wurde stark modifiziert, um den spezifischen Anforderungen der israelischen Luftwaffe gerecht zu werden.
Die F-16I ist mit einem hochmodernen Waffensystem, einem speziell entwickelten Radar und einer helmbasierten Technologie ausgestattet, die es dem Piloten ermöglicht, den Feind mit „nur einem Blick“ zu lokalisieren.
„Sufa“ Conformal Fuel Tanks (CFT) – die Tanks werden von „Israel Aircraft Industries“ hergestellt und erhöhen die interne Treibstoffkapazität des Flugzeugs um 50 %.
AGP-68 (V) X Radar - Radar mit synthetischer Apertur (SAR), ermöglicht die Verfolgung von Bodenzielen bei allen Wetterbedingungen. Das Radar ermöglicht eine automatische Zielerfassung und spart so wertvolle Zeit.
Helmmontiertes Cueing-System - Verschiedene Informationen wie Höhe, Geschwindigkeit und Ausrüstung werden auf die Helme von Piloten und Navigatoren projiziert. Der Helm ist mit dem Zielsystem verbunden und ermöglicht es dem Piloten, eine Rakete nur unter Verwendung der Sicht auf ein feindliches Ziel abzufeuern.
Avionik-Fach für die Wirbelsäule - Ein Teil der fortschrittlichen Systeme wurde gemäß den IAF-Spezifikationen installiert. Die F-16I ist mit fortschrittlichen elektronischen Kriegssystemen ausgestattet, die in Israel entwickelt wurden.
Satellitenkommunikation - Der F-16I verfügt über zwei neue Kommunikationsgeräte von Elta und Rafael, darunter ein UHF-Funkgerät mit neuen Codierungsmethoden und Funktionen für die Weiterleitung über große Entfernungen.
Die IDF-Veröffentlichung sollte über die bekannten Informationen über den Kämpfer hinaus in einer anderen Tonart gelesen werden. Tatsächlich ist die Vertiefung eine für Israel typische patriotische Hymne. Wenn Sie einen Kämpfer mit dem Anfangsbuchstaben Ihres Landes benennen, wird er zum absoluten Verteidiger der Nation.
Franco Iacch
(Foto: Lockheed Martin Eröffnungsfoto von Matt Short / IAF)
