In einer offiziellen Mitteilung vom 21. Juli unterstreicht der ehrenwerte Matteo Perego di Cremnago, Mitglied der Verteidigungskommission der Abgeordnetenkammer, die strategische Bedeutung des Luftwaffenstützpunkts der Marine in Grottaglie (Apulien) für Italien: Ich habe gerade MARISTAER in Grottaglie besucht, dem Navy Aviation Airport, der derzeit die AV-8B HARRIER II Plus, SH-90 und die erste F-35B, die STOVL-Version, die die HARRIER an Bord des Flugzeugträgers CAVOUR ersetzen soll, beherbergt.
Dieser Komplex, der in wenigen Dutzend Kilometern Entfernung den Flughafen Grottaglie mit verschiedenen Truppenübungsplätzen und den Hafen von Taranto (Hauptquartier der Zweiten Marinedivision) umschließt, ist ein strategischer Vermögenswert der italienischen Verteidigung, der geschützt und gestärkt werden muss Ich hoffe, dass die begonnenen Arbeiten am Flughafen abgeschlossen werden.
Der Flugzeugträger CAVOUR, der synergetisch mit diesem strategischen Komplex verbunden ist, stellt die einzige Marineplattform innerhalb der Europäischen Union dar, die in der Lage ist, das Kampfflugzeug F-35B der fünften Generation an Bord zu nehmen, dessen anfängliche Einsatzfähigkeit (IOC) so schnell wie möglich gewährleistet sein muss.
Peregos Anmerkung liegt eine erhebliche Inkonsistenz hinsichtlich des Zeitpunkts der Übernahme des neuen Kämpfers durch die Verteidigung zugrunde, die auf das Fehlen einer genauen politischen Richtung zurückzuführen ist.
Wir erinnern die Leser daran, dass von den 30 F-35B STOVL (kurzer Start und vertikale Landung), die bald von Italien erworben werden, 15 Exemplare an die Luftwaffe gehen werden, ohne dass die Streitkräfte einen taktischen Bedarf für diese Version haben (außerdem). F-35B kostet mehr als die A-Version und hat eine geringere Leistung. Andererseits besteht für die Marine ein dringendes Bedürfnis, die anderen ihr zugeteilten 15 Einheiten schnellstmöglich einsatzbereit zu machen. Aus diesem Grund ist der Grottaglie-Komplex (mit seiner Trainingsanlage) für die Integration des neuen Jägers in die CAVOUR-Marineplattform und in das neue LHD TRIESTE von entscheidender Bedeutung.
Die (unglückliche) Kürzung der Zahl der zu kaufenden F-2012 im Jahr 35 hat der Marine schweren Schaden zugefügt. Alle Inhaber, die in den letzten Jahren in der Verteidigung erfolgreich waren, haben den unverständlichen Plan der Luftwaffe unterstützt, auch die B-Version zu erwerben, was die Luftkapazitäten der italienischen Flotte effektiv schmälerte. Es sei denn, das nationale politische Projekt besteht darin, die Marine (sowohl in Einheiten als auch in Besatzungen) schrittweise zu zerlegen – und damit die Projektionsfähigkeiten auf den Meeren – und sie auf eine Art Küstenwache zu reduzieren, deren einzige institutionelle Aufgabe darin besteht, Migranten in den Häfen der USA umzuladen Halbinsel.
