In einer Konferenz zu Beginn des Jahres über die transatlantischen Beziehungen für den Verteidigungssektor verwies Minister Lorenzo Guerini auf die "Chancen, die der möglichen italienischen Teilnahme am FVL-Programm (Future Vertical Lift) zugrunde liegen".
Das amerikanische FVL-Programm ist in zwei Zweige unterteilt: das FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft), das ab 60 die große Flotte von UH-2030-Hubschraubern ersetzen soll, und das FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), das stattdessen das ersetzen soll AH-64E Kampfhubschrauber, wieder ab 2030.
Der koaxiale Rotorhubschrauber SB-1 konkurriert um den ersten Defiant, entwickelt von Lockheed Martin, Sikorsky und Boeing sowie dem Bell V-280 Tiltrotor Wert (Eröffnungsfoto, Video unten).
Während der gegenläufige koaxiale Rotorhubschrauber von Lockheed Martin / Sikorsky um das zweite Programm konkurriert Raider-x und 360 Invictus der Glocke.
Für die Bedürfnisse der italienischen Streitkräfte wäre es angemessener, das FLRAA-Programm sorgfältig zu evaluieren, da sich die FARA auf den Bau eines 6-Tonnen-Flugzeugs konzentriert, das das ersetzen soll Kiowa-Krieger (Foto) in der Rolle der Aufklärung des Schlachtfeldes.
Il Wert es ist eine konzeptionell ähnliche Maschine im Fischadler, auch wenn sie kleiner sind. Darüber hinaus verfügt der Bell-Tiltrotor über ein Heck mit V-Heck und Kipprotoren, die von den feststehenden Motoren gelöst werden.
Il DefiantAndererseits hat es eine Konfiguration, die aus zwei gegenläufigen Hauptrotoren und einem am Ende des Hecks angeordneten Antriebspropeller besteht.
Gemäß den Spezifikationen der US-Armee müssen diese Flugzeuge ein Team von 12 Schützen mit einer Reisegeschwindigkeit von mindestens 500 km / h und einer Reichweite von etwa 600 km befördern können. Alle am Rennen teilnehmenden Maschinen sind in einer bewaffneten Version mit Raketensystemen sowohl in externen Pods als auch in internen Buchten. Die Option eines externen festen Maschinengewehrs ist immer noch nicht klar (eine hypothetische Version für die italienische Armee könnte mit Raketen bewaffnet sein Israelischer Gegenpanzer Spitze NLOS mit einer maximalen Reichweite von 30 km).
Im Moment gibt es keine offiziellen Anforderungen für das, was den italienischen Bedarf betrifft. Es ist zu beachten, dass es sich um Maschinen handelt, die nach Ablauf der Experimentierphase eine Startmasse von 18/20 Tonnen haben werden.
Im italienischen Kontext könnte der natürliche Kunde eines solchen Flugzeugs die Flugzeugbrigade sein Friulimit seinen zwei Regimentern (das 5 .. Rigel und der 7 ° Vega) von Hubschraubern. Das Wert Es könnte sowohl die Funktion des Transports als auch der Feuerunterstützung erfüllen und so die Aufgaben kombinieren, die derzeit sowohl vom UH-90A als auch vom AH-129D abgedeckt werden, wodurch das Konzept der Luftfahrt auf nationaler Ebene weiterentwickelt werden kann.
Die Armee hat jedoch über eine Milliarde Euro für den Bau des NEES (New Exploration and Escort Helicopter) AH-249 (Bild) bereitgestellt. Die derzeitige Anforderung sieht die Anschaffung von 48 Maschinen vor, weshalb die Produktionskosten angesichts der geringen Stückzahl sicherlich nicht enthalten sein werden.
Last but not least würde es das Problem geben, eine Zusammenarbeit mit Washington aufzubauen, die auch unseren Industrieapparaten Vorteile bringen könnte. Nicht zu vergessen, dass die Amerikaner immer sehr zögern, neue Technologien zu teilen, und nach der F-35 AusgabeItalien ist in Übersee sicherlich nicht verpönt.
Foto: Bell (+ Video) / US DoD / Leonardo
