Seit mehr als fünf Wochen blutet der russisch-ukrainische Krieg die Einöden Osteuropas nördlich des Schwarzen Meeres aus, was sich schnell in den größten konventionellen Konflikt der Welt seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs verwandelt hat.
Wir setzen unseren Weg der Beobachtung des andauernden Konflikts fort und gehen nun dazu über, die Ereignisse der dritten, vierten und fünften Woche des Konflikts zusammen mit den jüngsten Ereignissen zu analysieren, während wir versuchen, eine Bestandsaufnahme der Situation von Anfang an zu machen und einen Blick auf zukünftige Entwicklungen zu werfen.
Wie bereits in der Vergangenheit werden wir zunächst über den Fortschritt der Luft- und Seeoperationen sprechen und dann zu den Fronten der Landkriegsführung und allgemeinen strategischen Überlegungen übergehen. Die Fronten der Luft- und Seekriegsführung sind diejenigen, an denen die Russen bisher die besten Ergebnisse erzielt haben und sich nach den Richtlinien entwickeln, die wir bereits in früheren Updates dargestellt haben.
Es muss gesagt werden, dass sowohl international als auch auf italienischer Ebene heute eine Art „schwarzes Informationsloch“ in Bezug auf russische Luftoperationen (sowie ihre ukrainischen Gegenstücke, um die Wahrheit zu sagen!) Fortbesteht und dem Autor dieser Analyse Zeit gewidmet hat und Ressourcen zur Überwachung dieser Aktivitäten, ist das Gesamtbild, das sich ergibt, Lichtjahre von dem entfernt, was von den wichtigsten internationalen Presseorganen sowie (und das ist ehrlich gesagt unverständlich) von der auf militärische Angelegenheiten spezialisierten Presse selbst behauptet wurde.
Die russischen Luft- und Weltraumstreitkräfte haben die Herrschaft über den Himmel fest erobert und üben sie sowohl strategisch als auch taktisch aus. Wie wir richtig vorhergesagt hatten, verschiebt sich auch der Schwerpunkt der russischen Luftoperationen im westlichen Teil der Ukraine, westlich der Linie Korosten-Schytomir-Winniza-Jampil, zunehmend. Während die V-VS in den ersten beiden Kriegswochen tatsächlich den größten Teil ihrer Offensivkraft auf den östlichen, zentralen, südlichen und nördlichen Teil des Landes konzentrierte und die Einfälle von Moskaus Flugzeugen im Westen viel spärlicher waren, Nachdem die russischen Strategen es vorzogen, ballistische Raketen und Marschflugkörper mit der Aufgabe zu betrauen, dort befindliche Ziele zu treffen, haben die Starrflügelflugzeuge mit dem roten Stern begonnen, den Westen des Landes mit der gleichen Regelmäßigkeit wie die anderen zu treffen.
Der Erfolg des russischen Luftangriffs ist zu einem großen Teil auf die Erfahrungen zurückzuführen, die während des syrischen Bürgerkriegs gesammelt wurden. Tatsächlich heißt es in einem 2018 veröffentlichten Bericht, dass zu diesem Zeitpunkt 2/3 des gesamten Personals der Moskowiter-Blauwaffe für mindestens eine Einsatzschicht im Syrienfeldzug gedient hatten. Der intensive Einsatz an der Levante-Front hat es dem V-VS-Personal ermöglicht, einen sehr wertvollen Erfahrungsschatz "vor Ort" zu sammeln, neue Waffensysteme einzusetzen und innovative Taktiken für den Einsatz sowohl von Starrflügelflugzeugen als auch von denen mit zu entwickeln Drehflügel.
Der russische Luftangriff wird in der westlichen Presse sehr schlecht dokumentiert und noch weniger verstanden, wahrscheinlich aufgrund des grundlegenden „Unwissens“ (sprich: Unwissenheit) darüber, wie die Russen die Rolle der „Luftmacht“ in ihren komplexen Kriegsstrategien verstehen.
Wie bereits in der Vergangenheit erwähnt, haben die Russen immer den Schwerpunkt auf die taktische Dimension des Einsatzes der Luftfahrt für die sogenannte "Rolle der Luftartillerie" gelegt. Es versteht sich von selbst, dass sich für die Russen die größte Offensivanstrengung auf dem Gebiet der Luftfahrt entlang der Frontlinie und nur sekundär in der weiträumigen Luftkampagne ausdrückt, die darauf abzielt, die Infrastruktur, die Wirtschaft und den Industrie- und Produktionskomplex des Feindes zu zerstören. Als Beweis dafür, dass im Verlauf dieses Feldzugs der Schwerpunkt der russischen Luftoffensive immer noch auf die taktische Dimension gelegt wurde, kann man die Tatsache ertragen, dass sich am Himmel über oder in der Nähe der jeweils nahe gelegenen ukrainischen Städte befanden An den verschiedenen Kampffronten hält der V-VS ständig 15-20 voll bewaffnete Flugzeuge im Flug, die am Himmel kreisen und bereit sind, einzugreifen und die taktische Unterstützung zu bieten, die von den Truppen am Boden benötigt wird.
Es versteht sich von selbst, dass in einer solchen Situation die Fähigkeit russischer Flugzeuge, auch über lange Zeiträume im Flug zu bleiben, von grundlegender Bedeutung ist. Bei Flugzeugen, die von Anfang an auf große Reichweite ausgelegt sind, wie die der Su-27/30/33/34/35-Familie, die sich durch große Abmessungen und leistungsstarke Motoren auszeichnen, stellt sich das Problem nicht. Eine andere Geschichte ist stattdessen die der Kurzstrecken-Angreifer wie der Su-25 und der verschiedenen Hubschraubertypen, die oft mit 2-4 Hilfstanks ausgestattet wurden, um ihre Autonomie zu erhöhen.
Die Aufteilung der Kriegsaufgaben zwischen den verschiedenen Klassen von Kampfflugzeugen, die von Moskau in der ersten Kriegsperiode eingesetzt wurden, wobei die Su-27SM und Su-35 (Foto) Deckung boten, die Su-30 und Su-34 auf Treffer ausgerichtet waren besonders wichtige Ziele in der Tiefe in Bezug auf die Frontlinie und die Su-25, die stattdessen zur direkten Unterstützung der Truppen eingesetzt werden, ist jetzt einer viel fließenderen und osmotischeren Situation mit einer weniger klaren Rollenverteilung gewichen als bei der Su -27SM und Su-35 waren mit Raketen unterschiedlicher Größe bewaffnet, um Ziele am Boden anzugreifen. Der Einsatz von Hubschraubern durch die Moskauer Streitkräfte ist seit den ersten Stadien des Konflikts intensiv und allgemein und zeigt keine Anzeichen einer Abnahme.
Unter den verwendeten Modellen, die von Beobachtern vor Ort positiv identifiziert wurden, können wir die verschiedenen Mi-24P / V, Mi-35M, Mi-28N und Ka-52 für Angriffs- und Panzerabwehrmissionen erwähnen (bis jetzt gibt es keine Bestätigung im Hinblick auf den Einsatz der den russischen Streitkräften zur Verfügung stehenden reduzierten Anzahl von Ka-50), während die Hubschrauber der Serien Mi-8/17/171 und Mi-26 vor allem für die Hubschrauberlandung von Fallschirmjägern oder Spetsnaz und eingesetzt wurden den Transport von Menschen und Ausrüstung (aber nicht selten wurden auch die ersteren mit Raketen bewaffnet und geschickt, um ihren Angriffs-„Kollegen“ zur Hand zu gehen).
Derzeit ist es unmöglich, genaue Angaben zu den Flugstunden und Kampfeinsätzen der Moskauer Drehflügelflugzeuge zu machen, aber es ist nicht voreilig zu sagen, dass der russisch-ukrainische Krieg eines der wenigen Beispiele (zusammen mit dem Vietnam Krieg und den Iran-Irak-Krieg) des "totalen und allgemeinen" Einsatzes von Hubschraubern und wahrscheinlich des Einsatzes dieser grundlegenden Komponente des russischen Militärinstruments wird weit über das hinausgehen, was in den vorangegangenen Konflikten in Afghanistan, Tschetschenien, Georgien und Syrien zusammen verzeichnet wurde. Dieser Sachverhalt darf jedoch keinesfalls zu der Annahme verleiten, dass die Bombardierungen durch russische Flugzeuge „weniger intensiv“ seien als die rein „strategischen“, die stattdessen die „westlichen“ Kriegsdoktrinen charakterisieren und die wir schon ewig erlebt haben .
Als Beispiel genügt es, sich daran zu erinnern, dass es am Ende des Zweiten Weltkriegs die sowjetischen Flugzeuge waren, die den Rekord sowohl bei der Anzahl als auch bei der Tonnage der bei Kriegshandlungen abgeworfenen Bomben hielten. Eine solche Aussage mag auf den ersten Blick wie ein Nonsens-Schuss erscheinen, aber das ist überhaupt nicht der Fall.
Tatsächlich denken wir alle an die strategischen Bombenangriffe der Alliierten, die die deutschen und japanischen Städte nach und nach in Asche legten; Kriegsereignisse, zu denen es eine immense literarische und dokumentarische Produktion gibt. Doch an der Kriegsfront Osteuropas entschieden sich die Sowjets, die Theorie der "Luftmacht" auf ihre eigene Weise abzulehnen, und begannen mit den Schlachten von Kursk und Kuban, wo es ihnen schließlich gelang, den Deutschen die Kontrolle über den Himmel zu entreißen begannen eine Mammutkampagne der "taktischen Unterstützung", die dazu führte, dass sie eine Tonnage an Bomben abgeworfen hatten, die doppelt so viel war wie die, die während des gesamten Krieges von den Vereinigten Staaten und dem britischen Empire zusammen abgeworfen wurden; und dies auch angesichts der Tatsache, dass die von sowjetischen Flugzeugen abgeworfenen Bomben in Größe und Tonnage kleiner waren als ihre Gegenstücke, die von den westlichen Alliierten verwendet wurden.
Angesichts der Tatsache, dass die von der geringen Anzahl sowjetischer strategischer Bomber durchgeführten Langstreckenbombardements sehr gering waren, versteht es sich von selbst, dass fast alle "Sprengstoffe" in taktischen Unterstützungsmissionen abgeworfen wurden. Diese Erfahrung hatte eine sehr wichtige Reflexion über die Entwicklung, die die sowjetischen Luftstreitkräfte und dann die russischen Luftstreitkräfte in der Nachkriegszeit hatten, sowie die blauen Waffen all jener Länder, die früher oder später auf die eine oder andere Weise , sind ganz oder teilweise von Moskau beeinflusst. Aus dieser Sicht ist der Ukrainekrieg keine Ausnahme, sondern bestätigt die Regel.
In Fortsetzung dessen, was im Laufe früherer Aktualisierungen gesagt wurde, unterhält der V-VS derzeit ständig bis zu maximal 4 Flugzeuge des Typs AEW & C Beriev A-50 „Mainstay“ im Einsatzgebiet. Aus der Ilyushin Il-76 „Candid“-Transportzelle entwickelt, umkreist die A-50 den Luftraum von Weißrussland und den Himmel des Rostower Gebiets 70 bis 100 Kilometer von der Grenzlinie, um außerhalb der Hülle der überlebenden Batterien zu bleiben Ukrainische S-300 (die Flugabwehrsysteme mit der größten Reichweite in Kiews Besitz).
Das „Vega-M“-Radar mit einem Durchmesser von 9 Metern, das auf dem Rücken des Flugzeugs positioniert ist, kann Luftziele in einer Entfernung von bis zu 650 Kilometern, Seeziele in einer Entfernung von bis zu 400 Kilometern und Landziele in einer Entfernung von bis zu 300 Kilometern identifizieren entfernt. Entfernung. In der Lage, bis zu 150 Ziele gleichzeitig zu identifizieren und zu „verfolgen“, ist die A-50 das ideale Flugzeug, um sowohl die offensiven Wetten der überlebenden ukrainischen Starrflügelflugzeuge zu erfassen als auch große Konzentrationen feindlicher mechanisierter Streitkräfte am Boden zu identifizieren .
Sobald die Ziele identifiziert wurden, geben die A-50 die Informationen an andere langsamere Luftplattformen weiter, die jedoch mit Sensoren ausgestattet sind, die besser für ELINT-Missionen geeignet sind, wie z. B. Iljuschin Il-20M, Iljuschin Il-22, Iljuschin Il-22M, Iljuschin Il-22PP und Tupolev Tu-214R, die bereits in der Vergangenheit erwähnt wurden.
Über die "strategischen" Ziele hinaus besteht die Arbeit all dieser anderen Plattformen darin, die Aktivitäten der Hauptquartiere der ukrainischen Bodeneinheiten zu überwachen und die Daten an die Hauptquartiere der russischen Streitkräfte sowie an die dort eingesetzten russischen Bodeneinheiten zu übermitteln Boden. Letztere sind auch weitgehend mit UAVs ausgestattet (in den ersten Tagen des Kampfes völlig abwesend, aber vom 1. März bis heute ausgiebig eingesetzt), die für die taktische Aufklärung geeignet sind, und verfügen über FAC-Abteilungen ("Forward Air Controller", übersetzbar als "Operatoren für Fortgeschrittene". -the-fly control") Aggregate.
Alle diese Mittel liefern ständig Informationen an die oben erwähnten A-50, die dann die Ziele in der Reihenfolge ihrer Priorität den Jagdbomberabteilungen zuweisen.
Letztere werden sowohl an vorderster Front als auch zum Treffen von in der Tiefe befindlichen Zielen eingesetzt. im letzteren Fall erhalten die Operationen ähnliche Konnotationen wie die im westlichen Sinne des Begriffs verstandene strategische Bombardierung (Stil des Golfkriegs).Wüstensturm). In diesem Fall greifen die Russen in der Regel jeden Tag auf drei Hauptwellen vorgewählte Ziele an.
Jeder "zveno" wird von der Su-24MR geöffnet, die die Aufgabe hat, die überlebenden ukrainischen Flugabwehrsysteme zu "finden". Begleitet werden sie von Su-34 und Su-35, die jeweils für Bombenangriffe und Luftüberlegenheitsoperationen optimiert sind, aber für diesen Anlass unter anderem auch mit Kh-31-Raketen in ihrer "P"-Version ausgestattet sind, die speziell für Anti-Strahlungs-Missionen entwickelt wurden , die nur aktiviert werden, wenn die feindliche Flugabwehr in Aktion tritt.
Die anderen Abteilungen von Jagdbombern im Flug sind ausschließlich mit Luft-Boden-Bomben bewaffnet, die "intelligent" sein können oder nicht.
Obwohl die Kh-31 nicht die einzige Anti-Strahlungs-Rakete ist, die bei den russischen Streitkräften im Einsatz ist, ist sie dank ihrer Flexibilität und Fähigkeit, auf 8 im Einsatz befindlichen Luftplattformen installiert zu werden, dennoch zur Waffe der Wahl für die SEAD / DEAD-Missionen geworden bei der russischen Luftwaffe und Marinefliegerei. Im Laufe der Zeit sind neue Details zu den von den russischen Luftstreitkräften durchgeführten SEAD / DEAD-Missionen bekannt geworden.
Wir hatten dich bereits erzählt dass, um den ukrainischen Flugabwehreinsatz zu stören, die Russen (inspiriert von der von den Amerikanern während der Wüstensturm) hatte ursprünglich „Schwärme“ von ENIKS E95M-Zieldrohnen in den ukrainischen Himmel geschickt, um feindliche Boden-Luft-Raketenbatterien anzuziehen und ihre Zerstörung zu erleichtern. Diese Taktik erwies sich in den frühen Kriegstagen als großer Erfolg, aber dann wurden die Ukrainer schlau und lernten, die Spuren der kleinen E95M zu unterscheiden, sie zu ignorieren und sich auf die Emissionen der größeren Flugzeuge zu konzentrieren. An diesem Punkt änderten die Russen ihre Taktik und, dieses Mal inspiriert von den aserbaidschanischen Operationen während des Zweiten Berg-Karabach-Krieges, schickten sie diesmal alte Antonov An-2-Doppeldecker, die in Drohnen umgewandelt und durch die Installation von Spendern für elektronisches Rauschen beschwert wurden Sie könnten größere Transportflugzeuge wie die Iljuschin Il-76 simulieren. Die überlebenden ukrainischen Flugabwehrsysteme konnten sie zunächst nicht unterscheiden, griffen sie erneut an und wurden erneut von aufeinanderfolgenden Wellen von Rotstern-Jagdbombern ausgelöscht.
Nachdem die Ukrainer die zweite blutige Lektion gelernt hatten, begannen sie nach der dritten Kriegswoche, sogar die An-2 zu ignorieren und haben den Einsatz ihrer Flugabwehrraketenbatterien erheblich reduziert, sie nur für begrenzte Zeitintervalle aktiviert und versucht, sich zu bewegen sie so weit wie möglich. Die Reaktion der Russen ließ nicht lange auf sich warten und fiel mit dem dritten Strategiewechsel zusammen: keine Mehrfachzieldrohnen jeglicher Art einzusetzen und stattdessen "freie Jagd"-Formationen von Su-30 und Su-34 mit einer massiven Ausrüstung zu schicken Störsender namens SAP-14, der im zentralen Teil des Rumpfes eingehakt und mit zwei kleineren Störsendern namens SAP-518 kombiniert wurde, die stattdessen an den Flügelspitzen positioniert waren. So ausgerüstete Flugzeuge können feindliche SAMs „ausspülen“ und sie dann erneut mit Anti-Strahlungs-Raketen angreifen.
Die Ukrainer gingen wieder in Deckung und hörten im Wesentlichen auf, russische Flugzeuge anzugreifen, und konzentrierten sich stattdessen auf Hubschrauber und Marschflugkörper, die auch von den Russen im Überfluss eingesetzt werden.
Zum vierten Mal haben die Russen ihre Taktik geändert und setzen, wie aus mehreren im Internet veröffentlichten Videos hervorgeht, nun ihre Aufklärungs-UAVs (Unmanned Aerial Vehicles) ein, insbesondere die Forpost, um die Positionen der Flugabwehrsysteme zu identifizieren und sie dann mit den 9K720-Raketen auszulöschen Iskander (Foto). Es bleibt nichts anderes übrig, als diesen besonderen Aspekt des Luftkriegs weiter zu beobachten, um zu verstehen, was die nächsten Wendungen sein werden.
Was die Bombenangriffe betrifft, so werden, wie in den vorangegangenen Analysen festgestellt, die überwiegende Mehrheit dieser Operationen auf russischer Seite mit Freifallbomben des Typs "FAB" durchgeführt, die zu den sogenannten "Serien 1954" und "1962" gehören Serien" jedoch haben die Russen im Laufe der Tage (und entgegen dem, was die meisten Medien behaupten) damit begonnen, die sogenannten "intelligenten Bomben" in zunehmendem Maße einzusetzen. Fernsehbilder und Überreste, die in der Nähe der bombardierten Ziele gefunden wurden, haben es bisher ermöglicht, die folgenden Modelle zu identifizieren: Bomben der KAB-250-Familie, insbesondere die lasergelenkte KAB-250LG-E und seltener die gelenkte KAB-250S -E-Satellit, TV-geführter KAB-500KR, Laser-geführter KAB-500L, Satelliten-geführter KAB-500S-E, Laser-geführter KAB-1500L, Satelliten-geführter KAB-1500S-E und PBK-500U Satelliten-geführter Drel .
Im Zuge der jüngsten Angriffe auf ukrainische Flughäfen sind (nach ihrem Debüt im syrischen Bürgerkrieg) die BETAB-500 mit überwiegend antipathischen Aufgaben, aber auch gegen andere Arten von "hartgesottenen" Zielen einsetzbar, wieder aufgetaucht. Um alle oben genannten Waffen zu verwenden, haben sich die Russen anscheinend ausschließlich auf die Su-34 verlassen, obwohl viele dieser Geräte mit anderen Flugzeugen kompatibel sind, die bei der V-VS im Einsatz sind.
Bei taktischen Unterstützungsmissionen verwenden die Russen im Allgemeinen eine große Menge ungelenkter Bomben der oben genannten „FAB“-Serie, aber wir haben auch einen breiten Einsatz von OFAB-100-120 gesehen, letzteres ideal für den Einsatz gegen Infanterie und leicht gepanzerte Fahrzeuge. sowie KMGU- und KMGU-2-Submunitionsspender. Eine separate Diskussion muss für die "Streubomben", auch "Splitterbomben" genannt, wie die RBK-250 und RBK-500, geführt werden.
Obwohl die Russen solche Geräte immer als integralen Bestandteil ihrer Kriegsstrategien eingesetzt haben, hat ihr Einsatz an der ukrainischen Front weiter dazu beigetragen, Russland der internationalen öffentlichen Verurteilung auszusetzen. Hier ist es notwendig, eine Klammer zu öffnen, die sich auf Kriegsverbrechen und willkürliche Bombardierungen von Zivilisten durch die russischen Luftstreitkräfte bezieht. Zunächst ist zu präzisieren, dass die Piloten russischer Flugzeuge, ausgehend von einem Studium der Trainingshandbücher des V-VS, nicht wirklich "Ziele", sondern "Koordinaten" bombardieren.
Wie bereits in einer früheren Analyse erläutert, verwenden die russischen Piloten die SVP-24 als Navigationssystem und computergestützte Bombenhilfe. Gefest. Wenn die Piloten, meist bereits im Flug, von den A-50 die Liste der zu bombardierenden Ziele erhalten, tun sie dies durch räumliche Koordinaten, die sie in den Computer eingeben müssen, damit dieser die Route und den anschließenden automatischen Abwurf der Bomben programmiert sobald das Flugzeug den optimalen Auslösepunkt erreicht hat. Während des gesamten Verfahrens erhalten russische Piloten jedoch keinerlei „Einweisung“ über die Art des Ziels, das sie bombardieren werden. Erst am Ende wissen sie, ob die "Koordinaten", die sie mit ihren Bomben getroffen haben, in Korrespondenz mit einer feindlichen Kommandozentrale oder einer Schule für Kinder liegen. Die russischen Piloten haben daher die Aufgabe, ihre Flugzeuge zu fliegen und sie zur Basis zurückzubringen, um sie von jeder feindlichen Reaktion abzuhalten, aber in Bezug auf die eigentliche Bombardierung sind sie kaum mehr als "Passkarten auf Befehl eines Computers".
An dieser Stelle stellt sich natürlich die Frage: Wie fehleranfällig ist dieses System und kann es zu „kollateralen“ Verlusten kommen? In Wirklichkeit nicht mehr als jedes andere System, das von anderen Ländern wie den Vereinigten Staaten, Israel, Frankreich usw. übernommen wurde. Es ist jedoch notwendig und notwendig hinzuzufügen, dass die Russen häufig Krankenhäuser, Schulen und Verwaltungsbüros bombardieren , usw. ... es handelt sich nicht um "Kollateralschäden", sondern um "vorsätzliche Beschädigungen". Wenn, wie ich bereits sagte, die russischen Piloten bis zum Ende ihrer Mission nicht wirklich wissen, was sie bombardieren, ist dies bei den Betreibern der A-50 und anderer ELINT-Flugzeuge, die Geheimdienstdaten über die Ziele sammeln, nicht der Fall. genauso wenig wie es für die kommandierenden Offiziere (insbesondere des Hauptquartiers) der Fall ist, die die Listen der zu treffenden Ziele physisch erstellen; sie wissen sehr genau, was und wo ihre Piloten bombardieren, und beschränken sich daher darauf, ihnen ohne weitere Informationen nur die "Koordinaten" zu liefern.
Der Ursprung dieses „Modus Operandi“ geht auf den Krieg in Afghanistan zurück, als sich die Front-Line-Flight-Departments zu einem bestimmten Zeitpunkt des Konflikts weigerten, als „Club“ aufzutreten, um die Arbeit der „Entvölkerung“ gegen afghanische Zivilisten fortzusetzen. Der Grund, warum Krankenhäuser, Schulen, Wohngebiete und allgemein zivile Objekte in den Fall der „legitimen Ziele“ genau gleichrangig mit militärischen Zielen fallen, muss auch in den im Wesentlichen unverändert gebliebenen Einsatzhandbüchern der russischen Streitkräfte gesucht werden in den Leitlinien bezüglich der Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs noch ein dem "totalen Krieg" ähnliches Konzept verankert, in dem Militär und Zivilisten tendenziell weitgehend gleichgesetzt werden, so dass die Bombardierung von Zivilisten nach Ansicht der Kreml-Strategen dazu beiträgt "die Moral des Feindes beugen". Wenn also der Widerstand des Feindes besonders hartnäckig wird und das Spiel hart wird, wird in der russischen Militärdoktrin eine harte Reaktion nicht nur akzeptabel, sondern sogar verdienstvoll und die unvermeidlichen zivilen Opfer sind "akzeptabel".
Offensichtlich ist diese Vorgehensweise in den Augen eines heutigen Italieners undenkbar, aber im Nachhinein sollten uns verschiedene Kritikpunkte daran erinnern, dass der sogenannte Westen heute in Bezug auf die Durchführung seiner Operationen gegenüber ukrainischen Städten nach Russland zieht, zum Beispiel (aber an Beispiele, wenn sie können wirklich viel tun!) die Ereignisse von Raqqa im Jahr 2017, als die Vereinigten Staaten die Bewohner dieser einst blühenden syrischen Stadt befahlen, damals „schuldig“ zu sein, de facto zur Hauptstadt des Islamischen Staates gewählt worden zu sein, dessen Halsabschneider sie hielten die lokale Bevölkerung als Geisel, um unter Androhung der Bombardierung bis zur Vernichtung davonzukommen, und die kurdischen SDF-Kämpfer selbst gingen sicherlich nicht auf subtile Weise vor, wenn es darum ging, die Trümmer nach der Feuerflut zu "befreien". Dies soll uns alle daran erinnern, dass das Leben der Syrer damals nicht weniger wert war als das der Ukrainer heute, nur weil die Ukrainer „schön“, „weiß“, „christlich“ und „europäisch“ sind, schloss die Klammer.
Der UAV-Sektor und der sogenannte „Umlaufmunitionssektor“, besser bekannt unter dem englischen Namen „loitering munitions“, erweist sich als immer wichtiger für die Kriegsanstrengungen in Moskau.
Nach anfänglicher völliger Abwesenheit wurden die russischen UAVs ab dem 1. März systematisch und in großer Zahl eingesetzt, so dass heute sogar jedes in der Ukraine eingesetzte Regiment der russischen Streitkräfte über eine eigene autonome UAV-Einheit verfügt.
Es ist kein Zufall, dass von den rund 20 Arten von UAVs und UCAVs, die offiziell bei den russischen Streitkräften im Einsatz sind, bereits 10 als im Kriegseinsatz eingesetzt anerkannt wurden. Leider (und aus offensichtlichen Gründen) haben wir keine vollständige und detaillierte Karte aller von den Moskauer Drohnen durchgeführten Operationen, aber es scheint, dass die Modelle, die bisher am häufigsten verwendet wurden, die waren Forpost, Orlan-10 und die Eleron-3SV.
Russische UAVs werden jedoch für Aufklärungsmissionen, Artillerie-Feuerunterstützung und Schadensbegrenzung eingesetzt Forpost Sie demonstrierten auch eine beispiellose Angriffsfähigkeit, indem sie ukrainische Panzereinheiten mit speziell entwickelten X-BPLA-Panzerabwehrraketen bombardierten.
Was die eigentlichen UCAVs (Unmanned Combat Air Vehicles) betrifft, so hat der russisch-ukrainische Krieg bisher einen beträchtlichen Einsatz des Kronshtadt Orion gesehen, obwohl es sich um ein relativ neues System handelt und bis jetzt in nicht mehr als etwa dreißig Einheiten im Einsatz ist. Insbesondere die russischen Orioner werden sehr intensiv in den Kämpfen um Mariupol eingesetzt, wo sie einige wichtige Erfolge erzielen konnten, indem sie sowohl gepanzerte Fahrzeuge als auch feindliche Kommandozentralen trafen.
Anstelle des Einsatzes des brandneuen UCAV gibt es keine Neuigkeiten Luch Korsar Da es sich jedoch um eine absolut experimentelle Waffe handelt und noch lange nicht in Dienst gestellt wurde, ist es fast sicher, dass sie an diesem Krieg nicht teilnehmen wird.
Relativ spät näherten sich die Russen dem Einsatzkonzept der „Umlaufmunition“, doch nach dem Schock der Erfolge der Aserbaidschaner im Zweiten Berg-Karabach-Krieg suchten sie Deckung und entwickelten zwei Typen: die ZALA Aero KUB-BLA und die ZALA Aero LANCET-3, die beide bereits in Syrien im Einsatz sind und nun im ukrainischen Operationssaal ihr neues Einsatzszenario finden. Wir erinnern auch daran, dass ausgehend von den zahlreichen Beweisen, die sich aus der Analyse der von den Kriegsfronten stammenden Videos ergeben, klar ist, dass sowohl die Russen als auch die Ukrainer neben ihren militärischen UAVs und UCAVs auch eine große Anzahl ziviler Drohnen einsetzen, die, nach dem Vorbild, das man bereits in Syrien mit ISIS und verschiedenen syrischen Rebellengruppen gesehen hat, wurden sie „militarisiert“ und werden für eine Vielzahl von Missionen verwendet, einschließlich der Freisetzung von improvisierter Munition.
Unsere Analyse der russischen Luftoperationen im gegenwärtigen Krieg wäre jedoch nicht vollständig, wenn wir vergessen würden, über den Einsatz ballistischer Raketen und Marschflugkörper zu sprechen. Wie bereits in der Vergangenheit erwähnt, war dieser Krieg sofort durch einen breiten Einsatz von ballistischen Raketen des Typs 9K79 OTR-21 auf russischer Seite gekennzeichnet Tochka (Foto) und 9K720 Iskander vom Boden abgefeuert und nur begrenzt nutzbar, aber vom sehr starken Medienecho der luftgestützten ballistischen Rakete Kh-47M2 Kinzhal.
Seit dem ersten Kriegstag haben sowohl i Tochka dass ich Iskander Sie wurden mit einer Rate von 50/55 Raketen pro Tag mit einer progressiven Tendenz zur Steigerung abgefeuert, so stark, dass sie jetzt 2000 abgefeuerte Bomben überschritten haben. Die angegriffenen Ziele gehörten zu den unterschiedlichsten, mit einer besonderen Vorliebe für Flughäfen, Waffendepots und Treibstoffdepots, und in der allgemeinen Wirtschaftslage des Krieges können wir zweifellos sagen, dass die operative Leistung der russischen ballistischen Raketen auf dem Land ausgezeichnet war.
Das Einsatzdebüt der Kinzhal, die am 18. März verwendet wurde, um ein unterirdisches Munitionsdepot in Deliatyn zu treffen, und dieses Mal am 19. März, um stattdessen ein Treibstoffdepot in Konstantinovka zu treffen.
Bis jetzt war auch der Einsatz von Marschflugkörpern sehr intensiv, um jene Gebiete der Ukraine zu treffen, die nicht routinemäßig von der taktischen Luftfahrt „getroffen“ werden. Auch hier profitierten die Russen von den Erfahrungen aus dem syrischen Bürgerkrieg.
Marschflugkörperangriffe fügten den Ukrainern einige der schwersten Verluste zu, wie zum Beispiel während der Bombardierung der Militärbasis Jarow am 13. März, bei der eine ganze Einheit ausländischer Freiwilliger ausgelöscht wurde, die gekommen waren, um an der Seite der ukrainischen Streitkräfte zu kämpfen, und so weiter zum Nachteil der Basis der 36a Brigade der Marine-Infanterie was zum Tod mehrerer ukrainischer Marinesoldaten führte.
Wie zu Beginn dieser Analyse erwähnt, ist die Front des Luftkriegs diejenige, an der Moskau dank des massiven Einsatzes von Starr- und Drehflügelflugzeugen, ballistischen Raketen und Marschflugkörpern bisher die besten Ergebnisse erzielen konnte. Obwohl sich die Aufmerksamkeit der meisten internationalen Beobachter derzeit auf die Überwachung der Verhandlungen verlagert, die zumindest zu einem Waffenstillstand zwischen den Parteien führen sollten, muss uns die viel prosaischere Realität zu der Feststellung führen, dass Moskau im Gegenteil sein Luftpotential weiter stärkt den Operationssaal im Hinblick auf eine weitere Eskalation.
Zu Beginn der Invasion schien die V-VS etwa 230 taktische Kampfflugzeuge in der Ukraine stationiert zu haben, aber es scheint, dass diese Zahl verstärkt wird, um 500 zu erreichen (wobei Hubschrauber von der Gesamtzahl ausgeschlossen sind!). Gleichzeitig erleben wir auch eine Eskalation beim Einsatz von ballistischen Flugkörpern, Marschflugkörpern und „intelligenten Bomben“ in dramatischem Kontrast zu den Berichten, die stattdessen erklärten, dass die Bestände dieser Geräte „sehr begrenzt“ seien. Offensichtlich sind die Angaben westlicher Geheimdienste in diesem Sinne als unzutreffend anzusehen.
Zum Abschluss ist nun noch ein Blick auf die bisherigen Verluste des V-VS zu werfen. Laut dem täglich vom Hauptquartier der ukrainischen Streitkräfte herausgegebenen Bulletin belaufen sich die Verluste, die die Luft- und Luftverteidigungskräfte ihren russischen Kollegen seit Beginn der Feindseligkeiten zugefügt haben, auf 147 Flugzeuge und 134 Hubschrauber, also insgesamt 281 , sowie 92 zwischen UAVs und UCAVs. Aus der Analyse von Fotos und Videos von den verschiedenen Kriegsfronten geht jedoch hervor, dass die bisher dokumentierten und verifizierten russischen Verluste 19 Flugzeuge und 38 Hubschrauber betragen, insgesamt also 57 Flugzeuge, sowie 31, darunter UAVs, UCAVs, die im Umlauf sind Munition und sogar eine Zieldrohne.
Daher klafft eine riesige Lücke zwischen den Verlusten von Flugzeugen und Drohnen, die von den Ukrainern als zerstört erklärt wurden, und denen, die von mehreren unabhängigen Quellen absolut bestätigt wurden.
Analyse des Kriegsverlaufs in der Ukraine: „Luft- und Seefront“ (zweiter Teil)
Foto: Russisches MoD Fed / RIA Novosti
