Das erste japanische dieselelektrische Angriffs-U-Boot der Taigei-Klasse wurde gestartet

(Di Stefano Peverati)
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Am Dienstag, den 13. Oktober, wurde auf der Werft Mitsubishi Heavy Industries in Anwesenheit des Verteidigungsministers Nobuo Kishi das erste der drei im Bau befindlichen Boote gestartet. Taigei (SS-513), die ab 2022 bei der Japan Maritime Self-Defense Force in Dienst gestellt wird.

Das Design des neuen Bootes ist der Klasse sehr ähnlich Soryu (2,950 Tonnen), im Vergleich dazu ist es schwerer als 100 Tonnen und hat eine Länge von 84,0 m, eine Breite von 9,1 m und einen Tiefgang von 10,4 m.

Il Taigei wird von einem dieselelektrischen System angetrieben, das Lithium-Ionen-Batterien verwendet, die denen ähneln, die bereits auf derOryu (SS-511) und Toryu (SS-512) der Klasse Soryu. Darüber hinaus ist das U-Boot mit einem ZPS6-H-Suchradar und einem Oki ZQQ-8-Sonar ausgestattet und mit sechs 606-mm-HU-21-533-Torpedorohren ausgestattet, mit denen Torpedos vom Typ 89 und A / U / RGM-84-Raketen abgefeuert werden können. Harpune.

Der von MHI hergestellte Typ 89 ist ein drahtgeführter akustischer Torpedo, der im aktiven und passiven Modus mit einem Sprengkopf betrieben werden kann, der 295 kg Sprengstoff trägtHarpune ist eine Anti-Schiffs-Rakete, die bei allen Wetterbedingungen eingesetzt werden kann und ein Ziel jenseits des Horizonts (124 km) trifft. Die Rakete ist radargesteuert, was dank ihres Designs aufgrund des Kreuzflugprofils in geringer Höhe, das das Wasser mit der Möglichkeit von Ausweichmanövern überfliegt, eine gute Effektivitäts- und Überlebensrate ermöglicht.

Derzeit besteht die U-Boot-Komponente der JMSDF, die von den Marinestützpunkten Kure und Yokosuka aus operiert, aus neun Klassenbooten Oyashio im Front-Line-Service, zusätzlich zum Klassenleiter Oyashio und das zweitälteste Boot der Michishio zu U-Booten umgebaut. Während in Bezug auf die Klasse Soryu Elf Boote sind in Betrieb und im März 2021 wird das zwölfte und letzte U-Boot der Klasse II hinzugefügt Toryu (SS-512).

Foto: Japan MoD