LeadInSky, Leonardos Komplettlösung für das Flugverkehrsmanagement, ist die Grundlage der kürzlich erfolgten Neuklassifizierung des somalischen Luftraums in „Klasse A“ (kontrolliert auf der höchsten Ebene), bekannt als Mogadischu Flight Information Region (FIR), einer der verkehrsreichsten Luftstraßen auf dem Kontinent. Insbesondere hat Leonardo im Rahmen eines im Auftrag der Bundesregierung Somalias ausgestellten ICAO-Vertrags das ATC-Kontrollzentrum, zwei Tower-Systeme und Funkausrüstung für den Sprachdatenaustausch zwischen Zentrum und Tower an das Land geliefert. Die Integration der Lösung von Leonardo wird die Sicherheit und Effizienz des Betriebs erhöhen, dank der Möglichkeit, ein größeres Verkehrsaufkommen zu bewältigen, und wird zur Stärkung der Beziehungen zwischen Italien und Somalia bei der Modernisierung der Infrastrukturen beitragen.
LeadInSky ist bereits in wichtigen internationalen Drehkreuzen im Einsatz und wurde entwickelt, um in den komplexesten Szenarien zu funktionieren, da es möglich ist, eine breite Palette von Produkten und Tools zu integrieren, die es ihm ermöglichen, auf die strengsten internationalen Anforderungen für den Boden- und Luftbetrieb zu reagieren. Als Ergebnis der Digitalisierung von Sensoren und Funktionen umfasst LeadInSky Bodenkontroll-, Routenverifizierungs- und Analyse- sowie Post-Processing-Funktionen. Vom 8. bis 10. März wird LeadInSky anlässlich der Airspace World 2023, der internationalen Veranstaltung zum Flugverkehrsmanagement (ATM), in Genf ausgestellt, wo Leonardo seine bereits von über 100 Flughäfen weltweit ausgewählten Technologien präsentieren wird.
Ebenfalls in Genf befindet sich das vom Unternehmen entwickelte elektronische C-Band-Radar TMMR (Tactical Multi Mission Radar) für die Erkennung und Verfolgung kleiner Ziele und Drohnen. Im unbemannten Bereich entwickelt Leonardo Lösungen für die Integration von unbemannten Systemen (UTM) in den Luftraum nach europäischen Standards. Mit seinen Systemen und Fähigkeiten ist Leonardo tatsächlich der Protagonist einer Reihe von Programmen zur Verwaltung von Drohnen im nationalen ATM-System. Darüber hinaus hat das Unternehmen aufgrund der Erfahrungen aus der Teilnahme am europäischen Forschungsprogramm SESAR 10 neue Projekte zu den Themen Künstliche Intelligenz, Advanced Air Mobility (AAM), Kommunikationsnavigation und Überwachung im Rahmen des Finanzierung von SESAR 3, das auf die Schaffung des „digitalen europäischen Luftraums“ für eine sichere und nachhaltige Zukunft abzielt. Leonardo wird vom FCDI SESAR-Projekt geleitet, das darauf abzielt, grundlegende Technologien für die Entwicklung von AAM zu entwickeln.
Leonardo entwickelt, fertigt und integriert Primär- und Sekundärradare, Wettersensoren, Ortungssysteme und Kontrollzentren für den kommerziellen und militärischen Verkehr und nutzt seine konsolidierte Erfahrung. Hinzu kommen digitale Kommunikations-, Navigations-, Überwachungs- und Cyber-Lösungssysteme, die in der Lage sind, die Betriebskontinuität in jeder Flugphase zu gewährleisten und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren, dank neuer Faktoren wie künstlicher Intelligenz, Big-Data-Analyse, Maschinelles Lernen und Augmented Reality.
