Italien schließt sich Großbritannien bei der Entwicklung des neuen „European Common Radar System Mark 2“ (ECRS Mk2) für das Flugzeug Eurofighter Typhoon an. Im ersten Schritt dieser Zusammenarbeit, die im Herbst gestartet wird, wird ein Team von Ingenieuren vom Leonardo-Standort Nerviano (Mailand) an der Entwicklung des MK2 am Unternehmensstandort in Edinburgh beteiligt.
Dies ist die erste Initiative angesichts der vollständigen Teilnahme Italiens am ECRS Mk2-Programm. Die Bildung des sogenannten „Industrial Joint Team“ (IJT) folgt auf die Verabschiedung des Dokuments „Statement of Principles“ (SoP) durch das italienische und britische Verteidigungsministerium.
Das ECRS Mk2-Radar, das derzeit von Leonardo entwickelt und gebaut wird, um von BAE Systems in Eurofighter Typhoon-Jäger integriert zu werden, wird an der Spitze der fortschrittlichen Kampfradartechnologien stehen. Das System enthält eine multifunktionale Antenne, die dem Jäger beispiellose umprogrammierbare elektronische Schutzfunktionen bietet, einschließlich Breitband für den elektronischen Anschluss, zusätzlich zu den herkömmlichen Funktionen. Dies führt zu der Fähigkeit, feindliche Radare abzufangen und zu blenden, was die Effektivität des Eurofighter Typhoon sowie anderer Systeme erhöht.
„Im vergangenen September kündigte das Verteidigungsministerium unsere Investition in die letzten Designphasen des ECRS Mk2-Programms an; Darüber hinaus setzt sich die Integrated Review für die vollständige Integration dieser einzigartigen Fähigkeit auf dem Typhoon ein. Ich freue mich, dass die italienischen Kollegen zu den Teams von Edinburgh und Luton stoßen. Gemeinsam werden wir diese wesentliche Fähigkeit zum Nutzen des Typhoon und des technologischen Wachstums des Future Combat Air Systems bereitstellen “, sagte Air Chief Marshal Sir Mike Wigston, Chief of the Air Staff der Royal Air Force.
„Das ECRS Mk2-Programm – hinzugefügt Air Vice-Marshal Linc Taylor, Chief of Staff (Capability) der RAF – wird die Typhoon-Flotte der Royal Air Force mit einer weltweit einzigartigen Radar- und elektronischen Schutzfunktion ausstatten. Seine Entwicklung verläuft planmäßig für die Integration in das Jagdflugzeug als Teil der Verbesserung der Phase 4, die sicherstellen wird, dass das Rückgrat unserer Luftkampffähigkeiten an der Spitze der Technologie, Leistungsfähigkeit und Überlebensfähigkeit bleibt. Das ECRS Mk4 wurde so konzipiert, dass es umprogrammierbar und exportierbar ist und den Nationen, die es verwenden, dank einer offenen und flexiblen Architektur die strategische Souveränität über das System und die zugehörigen Missionsdaten garantiert.
Das Ziel des italienischen Ingenieurteams ist es, zur erfolgreichen Entwicklung des ECRS Mk2 beizutragen und gleichzeitig die Fähigkeiten im Design zu erwerben, die der italienischen Verteidigung die volle Kontrolle über das neue Radarsystem in jeder Phase seines Einsatzes gewährleisten. Eine der Stärken des Eurofighter Typhoon-Programms besteht darin, dass seine Missionsdaten offen und von nationalen Betreibern umprogrammiert werden können, um die vollständige Kontrolle über das Luftkampfsystem zu gewährleisten.
Schließlich hat das Vereinigte Königreich im Hinblick auf das Angebot des Eurofighter Typhoon an Finnland eine Einladung an das Land ausgesprochen, dem ECRS Mk2-Programm beizutreten, was dazu führen könnte, dass die einheimische Industrie und das Militärpersonal in das Team einbezogen werden Radar. Finnland hätte somit eine Angleichung seiner Fähigkeiten an die Royal Air Force mit offensichtlichen militärischen und industriellen Vorteilen.
Das ECRS Mk2-Programm schreitet planmäßig voran. Die erste Hardwarekomponente wird 2022 an BAE System - Warton zur Integration in die Flugzeug- und Flugtests geliefert.
