Nach einem Auswahlverfahren, das Vorstudien umfasste und dann in einen Wettbewerb umgewandelt wurde, an dem verschiedene Motorenhersteller teilnehmen konnten, wählte Finmeccanica-Alenia Aermacchi den Williams International FJ44-4M als Antrieb für den neuen M-345 HET (High Efficiency Trainer).
Das FJ44-4M ist die vollkunstflugfähige Version des FJ44-4A-Triebwerks und gehört zur treibstoffeffizienten 1.600-kg-Schubklasse.
Die beiden Unternehmen haben bereits gemeinsame Aktivitäten gestartet, um den Rahmen für die Zusammenarbeit festzulegen, der in den nächsten zwei Jahren zur Integration des Triebwerks in das Flugzeug führen soll.
Der M-345 HET stellt dank der hohen Leistung im Vergleich zu niedrigen Anschaffungs- und Betriebskosten die neueste und bequemste Lösung von Alenia Aermacchi für die Grund-/Weiterbildung von Militärpiloten dar.
Im Juni 2013 unterzeichneten Alenia Aermacchi und der Generalsekretär für Verteidigung / DNA (Nationale Rüstungsdirektion) des italienischen Verteidigungsministeriums eine Vereinbarung zur gemeinsamen Festlegung der betrieblichen Anforderungen und zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung des neuen Basis- / Fortgeschrittenentrainers, der auf dem Erfahrungsschatz des S basiert -211 / M-311.
Das Flugzeug hat Grenzlastfaktoren zwischen + 7 / -3,5 g
Die Entwicklung ist im Gange und die Inbetriebnahme ist für das Ende der 2017 geplant.
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Quelle: Alenia Aermacchi
