Leonardo: Erstflug für den mit Grifo-Radar optimierten M-346 Fighter Attack

(Di Leonardo)
23/07/20

Flugtaufe für die neue M-346 Kämpfer Angriff das am 13. Juli letzten Jahres erfolgreich seinen Jungfernflug in der Betriebskonfiguration durchführte, die eine optimierte Version von Leonardos Grifo-Radar integriert.

Dies ist die neue Light-Attack-Version des M-346-Flugzeugs, die im Rahmen des Programms "M-346 Light Fighter Family of Aircraft (LFFA)" entwickelt wurde und auf einer einzigen Plattform verschiedene Ebenen von Mehrrollenfähigkeiten bieten soll. Dies gewährleistet ein hohes Maß an Effektivität sowohl in der Ausbildung als auch in den operativen Funktionen.

Lucio Valerio Cioffi, Leiter der Flugzeugabteilung von Leonardo, kommentierte: „Ich bin mit der geleisteten Arbeit und vor allem mit der Zeit, in der wir sie erledigt haben, sehr zufrieden. Dank der Erreichung dieses wichtigen Meilensteins wird das fortschrittlichste auf dem Markt verfügbare Trainingsflugzeug schon bald den vielseitigeren M-346 Fighter Attack an seiner Seite haben. Es handelt sich um ein Flugzeug, das alle Trainingseigenschaften des Schulflugzeugs beibehält und durch die Integration von Geräten und Sensoren der neuesten Generation zu einem effektiven, einsatzfähigen leichten Angriffsflugzeug wird. Wir setzen den Entwicklungspfad des Flugzeugs fort, um 2021 bereit zu sein, das erste industrielle Serienmodell an den internationalen Erstkunden auszuliefern.“.

Das Flugzeug ist mit dem von Leonardo entwickelten und für die M-346FA optimierten mechanischen Multimode-Scanradar Grifo-M-346 ausgestattet: eine zuverlässige und leistungsstarke Lösung, die eine hohe Genauigkeit bietet und eine breite Systemmodularität ermöglicht. Darüber hinaus ist der M-346FA durch ein vollständiges passives Verteidigungssystem (DASS - Defensive Aids Sub-System) geschützt, während das integrierte Kommunikationssystem und die taktische Datenverbindung eine breite operative Interoperabilität mit der Möglichkeit der Integration eines Datenlinks gewährleisten. Typ LINK-16 bei NATO-Anforderungen.

Der M-346FA verfügt über eine breite Palette von Luft-Luft- und Luft-Oberflächen-Lasten (auch mit IR-, Radar- und / oder Laser- / GPS-Führung), Kanonenhülsen, Aufklärungshülsen, Zielbezeichnungen und elektronischer Kriegsführung, integriert in die "Helmet Mounted Displays (HMD)", interaktive Betrachter, die auf dem Helm des Piloten platziert sind.

Hinsichtlich des Trainingssystems profitiert die M-346FA vom technologischen Niveau der Trainerversion einschließlich des sogenannten „Live Virtual Constructive“, also der Möglichkeit, das Trainingsflugzeug mit dem Bodensimulator und „Freund“ bzw „feindliche“ virtuelle Elemente“, um den zukünftigen Piloten mit der Komplexität jedes möglichen taktischen Szenarios herauszufordern.

Die M-346-Version Trainerin Es ist jetzt bei den Luftstreitkräften Italiens, Singapurs, Israels und Polens im Einsatz.