Anlässlich der Konferenz Electronic Warfare Europe 2018, die bis zum 7. Juni in Lausanne dauerte, stellte Leonardo eine neue Variante der BriteCloud vor, der Familie elektronischer Gegenmaßnahmen zum Schutz von Flugzeugen. Dabei handelt es sich um die BriteCloud 55-T, die in der Lage sein wird, militärische Transportflugzeuge wie Leonardos C27-J, C-130 und A400M vor modernen Radar-gelenkten Raketen zu schützen. Die neue Version wird die bestehenden ergänzen: die BriteCloud 55 für Kampfflugzeuge wie Tornado, Eurofighter Typhoon und Gripen, die 55-mm-Dispenser verwenden, und die BriteCloud 218 für Kampfflugzeuge, die mit quadratischen Leuchtraketenwerfern ausgestattet sind, wie die F-15 und F -16s. Der BriteCloud 55-T befindet sich derzeit in der letzten Entwicklungsphase und kann ab sofort bestellt werden. Die Auslieferung beginnt Anfang 2019.
Der BriteCloud 55 zeichnet sich durch sehr kleine Abmessungen aus und ist zum Schutz von Kampfflugzeugen dank eines miniaturisierten Hochfrequenz-Störmoduls konzipiert, das in der Lage ist, radargelenkte Raketen zu täuschen und sie dazu zu bringen, das vorgesehene Ziel zu verfehlen. Die Gegenmaßnahme hat sich in Testkampagnen mit der Royal Air Force als erfolgreich erwiesen und ist jetzt an Bord der Tornado GR4-Flotte der britischen Luftwaffe im Einsatz. Anschließend miniaturisierte Leonardo die Technologie weiter
Entwicklung der BriteCloud 218-Version für Jäger, die wie die F-16 2 x 1 x 8 Zoll große Spender verwenden. Der BriteCloud 55-T geht stattdessen auf die Schutzbedürfnisse militärischer Transportflugzeuge ein, die eine stärkere Gegenmaßnahme benötigen, um das größere Radarecho dieser großen Flugzeuge abzudecken und anspruchsvollere Radarbedrohungen abzuwehren. Die neue Variante hat die gleiche Größe wie der BriteCloud 55 und kann mit Standard-55-mm-Heu- und Fackelspendern oder einem quadratischen Gerät mithilfe eines Adapters verwendet werden, ohne dass weitere Integrationsarbeiten erforderlich sind.
BriteCloud ist eine Familie innovativer Produkte, die Leonardo heute als weltweit einzigen Anbieter dieser Art von Technologie im Bereich der elektronischen Gegenmaßnahmen DFRM (Digital Radio Frequency Memory) sieht. Das in Luton, Großbritannien, entwickelte und hergestellte System ist bereits bei der britischen Royal Air Force im Einsatz und hat in den Varianten 55 und 218 Interesse von zahlreichen Luftstreitkräften auf der ganzen Welt erhalten. Als Startpartner fungierte Saab, Hersteller des Gripen Flugzeuge, bietet BriteCloud als elektronisches Sicherheitssystem an, das mit allen seinen Flugzeugmodellen, einschließlich dem Gripen E, kompatibel ist.
