Leonardo kündigte den Start eines Programms zur Erhöhung der Kapazität des integrierten Trainingssystems an, das durch das M-346-Flugzeug repräsentiert wird und Avionik-, Navigations- und Identifizierungsfähigkeiten, Missionsausrüstung und Bodentraining umfasst. Die Initiative steht im Einklang mit den modernen Anforderungen der Pilotenausbildung, um ihre Fähigkeiten an die Entwicklung anzupassen, die durch die neuen Multi-Domain-Einsatzkontexte, die fortschrittlichsten Luftkampftechnologien und die Verwaltung der zahlreichen und komplexen Informationen im Feld vorgegeben wird .
Diese neueste Entwicklung profitiert von den inhärenten Wachstumsmöglichkeiten des M-346-Designs und zehn Jahren Einsatzerfahrung bei großen Luftstreitkräften in verschiedenen geografischen Gebieten und ist ein integraler Bestandteil der umfassenderen Initiative zur vollständigen Digitalisierung des Luftfahrtgeschäfts von Leonardo im Einklang mit der langfristigen Strategie des Unternehmens stehen. Folglich werden die Trainings- und Betriebsvarianten des Flugzeugs von diesen Kapazitätssteigerungen profitieren, um noch besser auf die Marktanforderungen für ein breites Anwendungsspektrum zu reagieren und gleichzeitig erhebliche Weiterentwicklungsmargen in der Zukunft aufrechtzuerhalten. Die für den neuen Standard vorgesehenen Bezeichnungen lauten daher „M-346 T Block 20“ und „M-346 F Block 20“.
Der neue Block 20-Standard wird sich nicht auf die Plattform selbst beschränken, sondern auf das gesamte System, auch einschließlich des Bodentrainingsteils, ausgeweitet und durch die umfassende Implementierung digitaler Lösungen auf Basis künstlicher Intelligenz ermöglicht werden.
Das Cockpit des serienmäßigen Block 20 wird über zwei große digitale Displays verfügen, eines für den Piloten und eines für den Co-Piloten, die die derzeit insgesamt sechs Multifunktionsdisplays ersetzen, sowie ein neues Head-up-Display. Diese werden mit einem neuen Video- und Datenaufzeichnungssystem und einem neuen am Helm montierten Augmented-Reality-Display kombiniert. Das neue Cockpit wird denen der modernsten und zukunftsorientierten Frontkampf-Luftsysteme entsprechen und Vorteile in Bezug auf die Trainingsqualität (z. B. Symbologie und Ergonomie sowie eine immersive Umgebung mit hoher Wiedergabetreue) und das Bewusstsein für den Einsatzkontext bieten. Der M-346 „Block 20“ wird außerdem von neuen Navigationsfähigkeiten, Bewaffnungsmanagement, Flugmanagement und einem Freund-Feind-Identifikationstransponder (IFF – Freund oder Feind) profitieren.
Insbesondere für die M-346 F-Variante ist eine weitere Kapazitätssteigerung vorgesehen, dargestellt durch ein Radar mit elektronisch gescannter Antenne (AESA – Active Electronically Scanned Array) mit Feuerleitfähigkeit und die Integration neuer Luft-Luft-Waffensysteme und Luft-Oberfläche, zusätzlich zur entsprechenden Datenverbindung.
Das gesamte bodengestützte Ausbildungssystem (GBTS – Ground Based Training System) mit den Schwerpunkten Multimedialösungen und Präsenzkurse, Flug- und Missionssimulation, Training in einer virtuellen und realen/konstruktiven Umgebung wird mit Unterstützung für virtuelle auf den neuen Standard gebracht Realität und Anwendungen der künstlichen Intelligenz.
Darüber hinaus wird eine noch stärkere Digitalisierung zu einem noch effizienteren technischen Support führen, dank der Implementierung der virtuellen Wartung und des Konzepts der Flottenkonnektivität, einer leistungsstarken Infrastruktur und der Nutzung fortschrittlicher Datenanalysen und großer Rechenleistung zur Verbesserung integrierter Logistikunterstützungsdienste.
Lorenzo Mariani, Co-Generaldirektor von Leonardo, erklärte: „Die Ausbildung stellt einen Kernkompetenzbereich unseres Unternehmens dar und das M-346 Integrated Training System ist das Rückgrat unseres Wertversprechens, um sicherzustellen, dass Militärpiloten angemessen auf die Herausforderungen vorbereitet sind, die moderne und komplexe Einsatzkontexte heute und in der Zukunft mit sich bringen.“ die Zukunft. Da wir voll in die Entwicklung von Luftkampfsystemen der nächsten Generation involviert sind, zeigen die jüngsten Fortschritte beim M-346 unser Engagement, geeignete Trainingslösungen zu einem integralen Bestandteil unserer Aktivitäten zu machen. Wir sind fest davon überzeugt, dass die sich ständig weiterentwickelnden Eigenschaften des Flugzeugs den Betreibern in diesem Marktsegment weiterhin beispiellose Vorteile bieten werden, sowohl für die Ausbildung als auch für operative Aufgaben, was es zu einem idealen Kandidaten für die Zukunft der Pilotenausbildung aus der Jagd in Europa und anderen geografischen Gebieten macht.“.
Marco Zoff, Geschäftsführer der Flugzeugabteilung von Leonardo, fügte hinzu: „Die Sicherstellung einer kontinuierlichen Leistungssteigerung unserer M-346 ist seit Jahren Teil unserer DNA und wir freuen uns, diesen neuen Standard angekündigt zu haben, der zeigt, dass das Flugzeug weiterhin an der technologischen Grenze steht.“ Wir haben im Rahmen einer 360°-Digitaltransformation erhebliche Investitionen getätigt, um hochmoderne Produkte und Dienstleistungen anzubieten, was sich auch in den neuen Funktionen des M-346 zeigt. „Wir sind bereit, in dieser Phase der Integration der neuen Lösungen in das, was wir als echtes Schulungs- und Betriebsökosystem betrachten, die erweiterten Funktionen und neuen Möglichkeiten des Block 20-Standards sowohl für Schulungs- als auch für Betriebsaufgaben zu demonstrieren.“.
Mit über 100 ausgelieferten Flugzeugen an große Betreiber auf der ganzen Welt und mehr als 120.000 gesammelten Flugstunden bei ihnen und im Rahmen der einzigartigen Dienste der International Flight Training School – IFTS in Zusammenarbeit mit der italienischen Luftwaffe hat sich die M-346 etabliert sich als das umfassendste Ausbildungssystem für Militärpiloten und erfüllt die neuen Anforderungen an Einsätze, die sich durch ein hervorragendes Kosten-Nutzen-Verhältnis auszeichnen. Die neuesten Eingriffe in die Plattform ermöglichen die Weiterentwicklung der damit verbundenen Vorteile und Funktionen zum Nutzen aktueller und zukünftiger Benutzer.
