Leonardo: demonstrierte in Großbritannien die Fähigkeit, einen AW159-Hubschrauber und ein UAV zu integrieren

(Di Leonardo)
20/10/20

Am 17. September demonstrierte Leonardo erfolgreich die einzigartigen Integrationsfähigkeiten zwischen bemannten und unbemannten Flugzeugen, die als MUMT-Operationen (Manned-Unmanned Teaming) definiert sind. Diese Demonstrationsaktivität fand im Vereinigten Königreich während Tests mit einem Leonardo AW159 Wildcat-Hubschrauber und einem von Callen-Lenz Associates gelieferten halbautonomen unbemannten Luftfahrzeug (UAV) statt.

Bei MUMT-Einsätzen muss die Hubschrauberbesatzung während der Mission ein UAV vom Cockpit aus steuern, ähnlich wie dies normalerweise bei den an Bord installierten Sensoren der Fall ist. Durch die Integration des UAV in das AW159 Wildcat-Missionssystem konnte Leonardo die Arbeitsbelastung der Piloten reduzieren, indem sie sich stärker auf die Mission konzentrieren und gleichzeitig die volle Kontrolle über das ferngesteuerte Flugzeug behalten konnten. . Dies ist das erste Mal, dass diese Fähigkeit in Großbritannien an einem Militärflugzeug demonstriert wurde. Callen-Lenz Associates stellte einen Prozessor vom Typ "Gateway" als Schnittstelle zum halbautonomen UAV bereit.

Die von Leonardo entwickelte Lösung ermöglicht es der Wildcat-Hubschrauberbesatzung, sowohl die Route als auch die Last des UAV zu steuern - daher das Flugverhalten und die Missionssysteme, die auf dem ferngesteuerten Flugzeug installiert sind. Diese Funktion wird als Interoperabilitätsstufe 4 bezeichnet - Verwendung einer effizienten und effektiven Schnittstelle über das Hubschraubercockpit selbst, wobei die traditionelleren Systeme ersetzt werden, die vom Bediener viel mehr Aufwand erfordern.

Durch die Kombination der Stärken bemannter und ferngesteuerter Flugzeuge können MUMT-Funktionen das Bewusstsein für das Betriebsszenario, den Zeitpunkt, zu dem alle Aktionen und Manöver ausgeführt werden, die Betriebseffektivität, die Sicherheit und das Bewusstsein stärken. die Zusammensetzung der Luftwaffe, während die Arbeitsbelastung der Piloten verringert wird und sie sich auf die Mission konzentrieren können.

MUMT-Operationen erhöhen die Luftunterstützungskapazität sowohl in Land- als auch in Seeumgebungen und ermöglichen die Durchführung umfangreicher und komplexer Missionen mit einer Mischung aus Plattformen und Systemen.

Die Demonstration war Teil des Army Warfighting Experiment (AWE) 19-Programms der britischen Armee und wurde im September vom Labor für Verteidigungswissenschaft und -technologie (Dstl) in der Salisbury Plain geplant und durchgeführt.

Diese Tests nutzen die Entwicklungen in einer simulierten Umgebung im Rahmen des vom Dstl finanzierten AMS DE-RISC-Programms. Die MUMT-Demonstration wird der Entwicklung weiterer Fähigkeiten für das britische Verteidigungsministerium und Leonardo zugute kommen.

Nick Whitney, Geschäftsführer von Leonardo Helicopters in Großbritannien, sagte: „Der Erfolg dieser Tests zeigt, wie Leonardo und das britische Verteidigungsministerium gemeinsam in die Zukunft der Drehflügeltechnik im Land investieren. Sie zeigen auch den Wert eines langfristigen kooperativen Ansatzes in Bezug auf die Entwicklungskapazität. “

Bryan Finaly, technischer Partner bei Dstl, fügte hinzu: „Leonardo und Callen-Lenz führten eine außergewöhnliche Demonstration durch, indem sie die Steuerungen eines UAV in das Missionssystem des Wildcat-Hubschraubers integrierten. Das intelligente Design der verwendeten Schnittstelle führt zu einer besser verwalteten Arbeitslast im Cockpit. Die Demonstration reduzierte erfolgreich die Risiken dieser Technologie. Dies ist ein grundlegender Schritt zur Verwirklichung einer effektiven MUMT-Betriebsfähigkeit. “

Major Benjamin Thomas, Abteilung Militärplattformsysteme bei DSTL, erklärte: „Die Entwicklung dieser integrierten MUMT-Lösung für die Wildkatze war beeindruckend und führt zu wichtigen Ergebnissen in unseren Programmen. Die MUMT-Fähigkeit ist zweifellos in der Lage, den Flugbetrieb in der terrestrischen Umgebung zu revolutionieren und das Situationsbewusstsein und die Sicherheit vor Ort zu erhöhen. “

Die ständige Entwicklung und Integration modernster Lösungen in allen Bereichen, einschließlich ferngesteuerter, autonomer und halbautonomer Systeme und verwandter Technologien, einschließlich MUMT-Funktionen, ist eines der Schlüsselelemente des Strategieplans BeTomorrow 2030 von Leonardo . Das Unternehmen ist auch weiterhin führend in der vertikalen Flugentwicklung in Großbritannien durch das Werk in Yeovil. Leonardo investiert in Innovation und Technologie der neuen Generation. Der britische Standort ist der einzige, der Hubschrauber im Land herstellt und Produkte für den Inlandsmarkt und für den Export entwirft und baut. Mit seiner langjährigen Erfahrung auf dem Gebiet der Luftfahrt und über hundert Jahren in dieser Produktionsstätte liefert Leonardo weiterhin stolz Hightech-Produkte an die britischen Streitkräfte.