Leonardo: Die Serienproduktion des neuen Alarmsystems für Flugzeuge hat begonnen

(Di Leonardo)
01/09/21

Die Serienproduktion von Leonardos neuem MAIR-Alarmsystem (Multi Aperture InfraRed) beginnt mit einer ersten Charge von Dutzenden von Einheiten, die an Bord von Hubschraubern einschließlich des LUH (Light Utility Helicopter) der italienischen Armee, Flugzeugen auf Basis des AW169M, installiert werden. Der Produktionsstart folgt einer erfolgreich abgeschlossenen Testkampagne, die die Fähigkeit des Systems demonstrierte, Bedrohungen aus großer Entfernung schnell und genau zu erkennen und gleichzeitig Flugkörper im Flug zu verfolgen. Der Start der MAIR-Lieferungen im Rahmen des LUH-Programms der italienischen Armee ist für 2022 geplant.

Das MAIR ist ein Bedrohungswarnsystem mit „verteilter Öffnung“. Es kann Daten von vier bis sechs Infrarotkameras zusammenführen, um gleichzeitig ankommende Raketen sowie feindliches Feuer durch ihre thermischen Spuren zu erkennen und zu verfolgen. Darüber hinaus können Kunden sich für einen Prozessor entscheiden, der Tag- und Nachtbilder liefern kann, das Situationsbewusstsein erhöht und Navigation und Landung unterstützt. Das Zusatzmodul ermöglicht auch die vollständige Erfassung von Missionsdaten.

Die MAIR wird neben der Ausrüstung des neuen Mehrzweckhubschraubers AW169M von Leonardo ab dem italienischen Light Utility Helicopter-Programm an Bord verschiedener anderer Plattformen installiert.

Durch Infrarot-Technologie bietet der MAIR erhebliche Vorteile in Bezug auf Reaktionszeit und Tracking-Genauigkeit gegenüber älteren UltraViolet (UV)-Systemen, die derzeit auf verschiedenen Plattformen installiert sind. Obwohl IR-Bedrohungsdetektoren relativ neu auf dem Markt sind, hat MAIR den Vorteil, Leonardos Erfahrung mit IRST-Sensoren für Kampfjets zu nutzen. Nachdem Leonardo die IRST-Sensoren des Eurofighter Typhoon und des Saab Gripen E perfektioniert hat, investiert Leonardo weiterhin in die Technologien und Algorithmen, die ihrer Funktionalität zugrunde liegen. Diese Systeme und der MAIR sind in der Lage, Störungen wie Sonnenreflexionen herauszufiltern und genaue und zuverlässige Ergebnisse mit einer sehr geringen Fehlalarmrate zu liefern. Das MAIR kann als eigenständiges Alarmsystem installiert oder auf einfache und effektive Weise zu Gegenmaßnahmen, als Teil eines breiteren Plattformschutzsystems, an Bord von Hubschraubern, Truppentransportern, VIP oder ferngesteuerten Flugzeugen integriert werden. Die schnelle Reaktionszeit und die genaue Ortung machen es perfekt integrierbar mit Directed InfraRed CounterMeasure (DIRCM)-Systemen wie Leonardos Miysis, die bereits von fünf NATO-Kunden, darunter Großbritannien und Kanada, bestellt wurden.

Die geringe Größe, das Gewicht und die Leistung (SWAP) des MAIR machen ihn auch für sehr kleine Flugzeuge geeignet. Sein Design wurde in Bezug auf die Form und Anpassungsfähigkeit an bestehende Systeme konzipiert und demonstriert die Fähigkeit von Leonardo, durch minimale Änderungen am Gesamtsystem eines Flugzeugs ein vollständiges Upgrade bereitzustellen.

Neben der Ausstattung seiner Plattformen vermarktet Leonardo die MAIR auch an andere internationale Flugzeughersteller. Mehrere Kunden zeigen ein hohes Interesse an der Fähigkeit des Systems, Bedrohungen zeitnah zu verfolgen, wodurch Gegenmaßnahmen zu einer längeren Reaktionszeit sowie an seiner Gesamtleistung, die komplexeren Systemen und bisher teuren Systemen entspricht oder diese übertrifft Markt.