Die britische See- und Küstenwache wird das neueste Modell des Osprey-Radars von Leonardo übernehmen, um Such- und Rettungsmissionen, Grenzschutz, Fischerei und Überwachung der Umweltverschmutzung zu unterstützen. Die Osprey 30 wird an Bord zweier modifizierter Beechcraft King Air-Flugzeuge installiert, die der Agentur vom britischen Lufttransportdienstleister 2Excel geliefert werden.
Derzeit betreibt die britische See- und Küstenwache das Seaspray-Radar 7300E von Leonardo, das erfolgreich zur Überwachung der legalen Fischerei und der Verschmutzung in britischen Gewässern eingesetzt wird. Das System verfügt über eine patentierte Lösung zur Erkennung kleiner Ziele, die es Ihnen ermöglicht, auf See verlorene Personen über weite Entfernungen zu lokalisieren, selbst unter den schwierigsten Umwelt- und Seebedingungen. Das Radar ermöglicht es den Besatzungen außerdem, Ölverschmutzungen und umweltwidriges Verhalten über weite Entfernungen zu erkennen, sowohl bei Tag als auch bei Nacht.
Das Unternehmen 2Excel wird die Beechcraft King Air der Maritime Agency und der Küstenwache mit dem Osprey-Radar der zweiten Generation ausrüsten, dem jüngsten Vertreter der Reihe elektronisch gescannter Überwachungssensoren. Der Osprey profitiert von allen Funktionen der Seaspray-Familie und verfügt gleichzeitig über zusätzliche verbesserte Bildmodi und -funktionen für Land und Küste. Dies macht es ideal für Einsätze in gemischten Umgebungen wie der Küste.
Flugzeuge der Küstenwache verwenden in der Regel Radargeräte mit engem Sichtfeld und begrenzten Erkennungsmöglichkeiten, was die Suche anstrengend und ressourcenintensiv macht. Die Systeme von Leonardo bieten eine Lösung für diese Probleme. Das Unternehmen ist weltweit führend in der Active Electronically Scanned Array (AESA)-Technologie, die eine Reihe von Hunderten winziger Radarmodule verwendet, die den Elektronenstrahl richten, anstatt den Sensor mechanisch auf das Ziel zu bewegen. Auf diese Weise können Besatzungen fast sofort Hunderte von maritimen Zielen starten, einen 360-Grad-Scan durchführen, erkennen, verfolgen und klassifizieren. Dies ermöglicht die schnelle Beauftragung kooperierender Flugzeuge mit der Durchführung eingehender Untersuchungen zu einem Interessengebiet. Darüber hinaus zeichnet sich diese Technologie durch eine hohe Zuverlässigkeit aus, da das Radar während einer Mission auch dann weiterhin effektiv arbeiten kann, wenn einzelne Module ausfallen.
Kunden aus 30 Ländern haben sich bereits für die E-Scan-Sensoren von Leonardo entschieden, beispielsweise für die Seaspray- und Osprey-Familien. Die US-Marine kaufte außerdem den Osprey 30 für das ferngesteuerte Hubschrauberprogramm Fire Scout.
