Leonardo festigt seine Präsenz im Flughafensektor durch die Unterzeichnung wichtiger Verträge mit SEA und SACBO, den Verwaltungsgesellschaften der internationalen Flughäfen Mailand Malpensa und Mailand Bergamo, den zweit- und drittgrößten Flughäfen Italiens.
Der Hub Mailand-Malpensa hat Leonardo für eine neue Gepäckabfertigungsanlage ausgewählt, die die bestehende weitgehend ersetzen wird. Hierbei handelt es sich um ein regulatorisches Anpassungsprojekt des aktuellen Betriebssystems im Terminal 1 an den ECAC-Standard (European Civil Aviation Conference) 3 im Hinblick auf die Sicherheit. Diese Regelung, der alle Flughäfen unterliegen, sieht vor, dass Gepäck vor der Freigabe zum Boarding einem strengen Überprüfungsprozess unterzogen wird.
Leonardo wird die neue Lösung mit einem schrittweisen Austausch der Systemkomponenten umsetzen, um die Kontinuität bei der Bereitstellung von Dienstleistungen für den Passagier sicherzustellen. Im Vollbetrieb wird das System aus zwei MBHS®-Kreuzbandsortern (Multisorting Baggage Handling System), etwa zweieinhalb Kilometern Bändern und anderen Fördermechanismen bestehen. Die Systemschnittstelle der neuen Anlage mit der bestehenden Anlage gewährleistet die Identifizierung und Verfolgung jedes Gepäckstücks, von der Abholung an den Check-in-Schaltern bis zur endgültigen Zustellung.
Darüber hinaus hat SEA Leonardo auch mit der Schaffung eines Überwachungssystems zur Unterstützung des Flughafenbetriebs des Flughafens Mailand-Malpensa beauftragt, insbesondere zur Kontrolle der im Rollfeld befindlichen Flugzeuge und Fahrzeuge. Das auf fünf Jahre angelegte Projekt basiert auf einem ADS-B (Automatic Dependent Surveillance–Broadcast) „Extended Squitter–Ground Station Network“-System, das aus 14 festen Stationen besteht, die 100 VeTWEET-Transponder an Bord der Fahrzeuge integrieren. Die Lösung wird außerdem mit einem redundanten Kommunikationssystem ausgestattet, das auf der Datalink-Technologie von Aeromacs für die mobile Flughafenkommunikation basiert und im Rahmen von SESAR (Single European Sky ATM Research), also im Einklang mit den Grundsätzen für den „Single European Sky“, entwickelt wurde. Diese innovative Technologie entspricht vollständig den Robustheits- und Sicherheitsspezifikationen der ICAO, der internationalen Organisation für Zivilluftfahrt, für kritische Umgebungen wie Flughäfen.
Schließlich hat auch der Hub Mailand Bergamo die Technologie von Leonardo übernommen, um das Gepäckabfertigungssystem an den 3. ECAC-Standard (European Civil Aviation Conference) anzupassen. Das neue System wird aus einem Leonardo MBHS® Quergurtsortierer bestehen, der wiederum eine reibungslose und genaue Handhabung des Gepäcks ermöglicht.
Leonardo setzt sich für die Unterstützung und den Schutz von Menschen und Gemeinschaften auf der ganzen Welt ein, indem es zu ihrem nachhaltigen Wachstum beiträgt, dank seiner Führungsrolle bei Technologien der nächsten Generation, die auch in den Bereichen Flugverkehrsmanagement und Flughafenlogistik eingesetzt werden. Im Einklang mit dem strategischen Plan „Be Tomorrow 2030“ arbeitet das Unternehmen mit Regierungen, Privatpersonen und Industriepartnern auf nationaler und internationaler Ebene zusammen, um die besten Fähigkeiten in Bezug auf Sicherheit anzubieten.
SEA investiert weiterhin in Technologie, um Passagierreisen sicherer und schneller zu machen.
