Letzte Woche wurde in Rom ein „Grant Agreement“ zur Teilfinanzierung (100 Millionen Euro) des „Eurodrone“-Programms (MALE RPAS – Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System) unterzeichnet.
Neben dem Direktor von OCCAR waren Vertreter von Leonardo Spa, Airbus Defence & Space SAU, Dassault Aviation und Airbus Defence & Space GmbH bei der Zeremonie anwesend.
Die Veranstaltung selbst war das erste konkrete Beispiel für die Kofinanzierung von Verteidigungsprogrammen mit Mitteln direkt aus dem Haushalt der Europäischen Union, obwohl der anfängliche Anteil der Finanzierung einen kleinen Prozentsatz der von den teilnehmenden Staaten benötigten Investitionen ausmacht, die übernommen werden aus größeren Mitteln aus dem Europäischen Verteidigungsfonds (EEF).
Die Eurodrone wird der europäischen Industrie die Möglichkeit bieten, an einem umfangreichen Programm unbemannter Flugzeuge teilzunehmen, das in den zivilen Luftverkehr integriert werden soll. Derzeit sieht der Plan die Entwicklung und Produktion von 20 Systemen (5 für Italien bestimmt) vor, die jeweils 3 Flugzeuge und 2 Bodenkontrollstationen enthalten, zusätzlich zu Ground Support Equipment, Ersatzteilen einschließlich Lagerung, Schulung und 6,5 , XNUMX Jahren Erstausrüstung dienstliche Unterstützung.
Für OCCAR, eine Agentur mit über 20 Jahren Erfahrung im Management komplexer Programme im Rüstungsbereich, mit beneidenswerten Ergebnissen in Bezug auf gelieferte und in Betrieb genommene Systeme, ist dies ein wichtiger Schritt in Richtung eines Programmportfolios von über 100 Milliarden EUR.
Un wichtiger Schritt für Europäische Zusammenarbeit in Dwenn? Sicherlich.
Als ich bei der Veranstaltung dabei war, ist mir dennoch ein Satz von Admiral Bisceglia, dem Direktor von OCCAR, im Gedächtnis geblieben: "...Ich weiß nicht, ob EuroMALE kann angegeben werden als das Beste in der Welt, was es tun wird eine europäische technologische Souveränität in diesem Bereich zu erreichen".
Europa wird also endlich ein Lücke, eine Anstrengung, die kaum ein einziges (europäisches) Land hätte aufrechterhalten können.
Aber wir müssen eine Verspätung oder einen Nachteil ausgleichen technologisch? Ja, wenn Sie die Konkurrenz erreichen, hören Sie nicht auf.
Lassen Sie es mich erklären: Alle großen Weltakteure (USA, Russische Fed, China) beschränken sich NIEMALS auf einzelne Forschungs- und Entwicklungsprogramme und sind zu Beginn der Produktion eines Vermögenswertes bereits an nachfolgenden Rüstungsgenerationen beteiligt (mindestens zwei! ).
Die lobenswerte Arbeit von OCCAR dient als Lückenfüller der Kapazität? Natürlich, aber die EU muss noch mehr tun: in die Verteidigung investieren, nicht nur für Forschungsprogramme, aber nach "Kapazität" mit Zeithorizonten ben mehr (nicht nur zu den Entwicklungskosten, sondern auch zu den Anschaffungskosten beitragen?). Dann ist es nach Aufhebung der Verzögerungen sogar möglich, in einer extrem umkämpften Welt zu überholen und das investierte Geld geht nicht beim Stopp an jeder Ziellinie verloren.
Der Zweifel, den wir daher an europäische Politiker richten, lautet: "Europa, das ab 2027 dieEurodrohne, denkst du schon an die Flugzeuge von 2035, 2045, 2055...?"
Bild: Online-Verteidigung / OCCAR
