Die Küstenwache erweitert ihre Flotte um eine ATR42 Maritime Patrol

(Di Leonardo)
08/11/24

– Leonardo hat einen Vertrag mit dem Generalkommando der Hafenbehörden – Küstenwache über die Lieferung eines Seepatrouillenflugzeugs ATR42-600 Maritime Patrol (MP) unterzeichnet. Die Übernahme ist Teil eines Plans zur Erneuerung der Luftflotte des Generalkommandos, die bereits mit drei MP-Flugzeugen auf Basis der ATR 42-400 und ATR 42-500 operiert.

Die ATR 42 MP, die auf der Plattform des Turboprop-Regionalflugzeugs ATR 42-600 entwickelt und produziert wurde, ist ein Flugzeug, das die Fähigkeiten von Leonardo sowohl hinsichtlich der Plattform als auch der Systeme sehr gut zum Ausdruck bringt. Das Flugzeug ist mit Multi-Domain-Sensoren sowie Such- und Kommunikationssystemen der neuesten Generation ausgestattet und kann Informationen in Echtzeit senden und empfangen, wodurch der Betrieb entlang der gesamten Befehlskette optimiert wird.

Der ATR42 MP wird im Rahmen der vielfältigen Aufgaben, die der Küstenwache zugewiesen sind, in das Flug- und Marinegerät des Korps integriert, einschließlich der Seepatrouillen entlang der gesamten nationalen Küstenentwicklung und in internationalen Gewässern, die auch dank der integrierten fortschrittlichen technologischen Ausrüstung durchgeführt werden auf seinem Flugzeug Starr- und Drehflügel.

Das Flugzeug ist bereits in speziellen Versionen bei anderen italienischen Regierungsbetreibern im Einsatz und ist mit dem modularen Missionssystem Leonardo ATOS (Airborne Tactical Observation and Surveillance) ausgestattet. ATOS verwaltet das breite Spektrum an Sensoren des Flugzeugs, kombiniert die empfangenen Informationen zu einer taktischen Gesamtsituation und präsentiert die Ergebnisse den Bedienern im am besten geeigneten Format, um auch bei komplexen Einsätzen ein hervorragendes und ständig aktualisiertes Situationsszenario bereitzustellen.

Das Flugzeug vereint die Merkmale Zuverlässigkeit, Wartbarkeit, niedrige Lebenszykluskosten und Komfort des ATR 42-600, von dem es abgeleitet ist, und kann der Besatzung ein Maß an Ergonomie garantieren, das ihre Effizienz und Effektivität bei Seepatrouillen-, Such- und Rettungseinsätzen erhöht , Umweltüberwachung, Bekämpfung der Meeresverschmutzung, Navigationssicherheit, Seeverkehrsüberwachung und Fischereiüberwachung, auch dank einer Autonomie von 8 Flugstunden.